Smaidīgs, interesants un tomēr nav Golf – tā ir jaunā Opel Astra, kuras prezentācija notika pirms nedēļas Jūrmalā.
Opel apgalvo, ka jaunā Astra ir labākā kāda jebkad radīta. Viens no argumentiem, kas var kalpot kā šī apgalvojuma apstiprinājums, ir dizains – kompaktais auto ir līdzīgs Gada auto Opel Insignia. Arī tehniski Astra ir visai progresīva, piemēram, to var nopirkt ar adaptīvo piekari, tātad var iegūt it kā divas automašīnas vienā, tiesa gan, FlexRide adaptīvie amortizatori, tāpat kā virkne citu tehnisku gardumu, kas aizgūti no Insignia, ir pieejami tikai par papildu samaksu.
Dzinēju attīstībā Opel ieguldījis milzu spēku un vispār atbrīvojies no benzīna motoriem, kas lielāki par 1,6 litriem. Četri benzīna motori ar un bez turbīnām nosedz jaudas spektru no 100 līdz 180 zirgspēkiem. Arī dīzeļi pagaidām ir četri ar trim dažādiem darba tilpumiem – 1,3, 1,7 un 2 litriem. Jaudīgākais no tiem ir pēdējais ar 160 ZS. Vēlāk iznāks arī speciāla EcoFlex versija ar pavisam pieticīgu apetīti - 4,2 litri uz 100 kilometriem.
Ņemot vērā bagātīgās aprīkojuma iespējas, kvalitatīvos materiālus, Opel Astra cena tagad var sasniegt pat 30 tūkstošus eiro.
Lai gan auto ir krietni progresīvāks par iepriekšējās paaudzes Astra, eksperti un auto pazinēji revolūciju tajā nesaskata - jaunā Opel Astra drīzāk ir Riselsheimas uzņēmuma kārtējais veikums, turklāt visnotaļ glītā iepakojumā, cenšoties panākt kompaktklases etalonu Volkswagen Golf.
Video apskatu var noskatīties, izmantojot saiti virs raksta galvenās bildes vai arī šeit: http://www.tvnet.lv/online_tv/1391.
motografs.lv
