Detroitā prezentētais elektriskā ielas sporta auto koncepts e-tron ir interesants no nākotnes viedokļa, kad teicamu dinamiku un pietiekami lielu darbības rādiusu būs iespējams iegūt no baterijām un elektromotoriem. Taču mūsdienās labākais joprojām ir kārtīgs iekšdedzes dzinējs, kuram labākajā gadījumā palīdz alternatīvs jaudas avots. 

Jaunais Audi RS5 ir tieši tāds, tiesa gan, tikai ar pliku iekšdedzes dzinēju. Jāsaka gan, ka jaunais auto lieliski iztiks arī bez elektromotora palīdzības, jo tam uzstādītais benzīna motors attīsta 450 ZS un 430 Nm. Ar to būs gana, lai 100 km/h sasniegtu 4,6 sekundēs un turpinātu paātrināšanos līdz elektroniski ierobežotajiem 250 km/h. Ja ir vēlēšanās un pārliecība, ka būs nepieciešams kādreiz attīstīt lielāku ātrumu, Audi piedāvā ierobežotāju pārcelt pie 280 km/h. Ja prasības pret maksimālo ātrumu būs vēl augstākas, tad būs jāpagaida, līdz kāds tūninga kantoris noņems visus ierobežotājus, uzliks savas turbīnas un auto spēs attīstīt virs 300 km/h.

Kā jau sportiskākajiem Audi modeļiem pieņemts (gaidāmā A1 sportiskā versija S1 varētu būt izņēmums), RS5 ir quattro pilnpiedziņa, kurai motora vilkmi novada caur septiņu pakāpju divu sajūgu S-tronic pārnesumkārbu. Vilkmi starp asīm sistēma sadala atkarībā no ceļa apstākļiem. Normālos apstākļos sadalījums ir 40:60, taču ekstrēmākos apstākļos līdz pat 70 procentiem vilkmes var novadīt priekšējiem riteņiem vai līdz pat 85% - aizmugurējiem.

Tā kā dzinēja iekšējo detaļu berze samazināta līdz minimumam un auto ir aprīkots ar bremžu enerģijas rekuperācijas sistēmu, RS5 vidējais patēriņš ir 10,8 litri uz 100 kilometriem. 

Salīdzinājumā ar standarta A5 RS5 ir par 20 mm zemāka balstiekārta, spēcīgākas bremzes ar 365 mm diskiem priekšā (pēc izvēles var uzmontēt 380 mm keramiskos bremžu diskus), 265/35 izmēra 19 collu riteņi, ko pēc izvēles var aizstāt ar 275/30 izmēra riepām uz 20 collu riteņiem. Tāpat RS5 ir aizmugurējais spoilers, kas no bagāžnieka vāka maliņas izbīdās, tiklīdz tiek pārsniegti 120 km/h, un ievelkas atpakaļ, ja ātrums samazinās zem 80 km/h. Citādā ziņā ārējo atšķirības pazīmju ir maz - RS modeļiem raksturīgās ovālās izpūtēja caurules aizmugurē un vesela virkne RS emblēmu uz virsbūves un salonā.

Audi norāda, ka RS5 piegādes tiks sāktas jau šā gada pavasarī un modeļa bāzes cena būs 77 700 eiro.