« iepriekšējais 1 2 nākamais »

1. veyron 2010. g. 19. martā, 12:52

   arī izskatās daudz interesantāk, oriģinālāk. Šitais līdzīgs Mclaren, Gumpertam, Zondas pakaļa.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
2. .. 2010. g. 19. martā, 09:51

   aparāts jau trakoti jaudīgs, bet nevar salīdzināt ar Veyron. Ja šis jaudīgākajā versijā ir 2x lētāks nekā Veyron, tas nozīmē - mašīnas cena + tūninga kompānijas peļņa veido cenu ap 500k, bet vien Veyron izstrāde maksāja 5 miljonus.. pārdots tas tiek par simbolisku vienu miljonu.. tīri tehnoloģiskā ziņā kā žigulis pret porche..

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
3. gg 2010. g. 19. martā, 09:45

   viņi jau var prezentēt kārtējo mclaren, bet līdz bugatti vizuālajam, aurai un praktiksumam viņiem tālu...

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
4. phe to jap. auto īpašnieks 2010. g. 19. martā, 07:18

   Es piekrītu, ka japāņu auto ir ļoti labi, dzinēji izturīgi, bet pastāv viens bet, tu pat nezini kādas japāņu mašīnas ir piedāvātas japānas tirgū. Tavs Lexus LS200 tur ir zem toyotas zīmes un apmēram japāņiem viņš skaitās corolla. Jā, japānā viss kas šeit ir zem Lexus tur ir toyota, bet japānas lexusu tu pat mūžā neesi redzējis, tajā skaitā arī citas mašīnas. Viņī vienkāŗši nelaiž ārā pasaules tirgū.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
5. es 2010. g. 18. martā, 22:44

   Needu Makdonalda un neatzistu amerikanu masinas.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
6. . 2010. g. 18. martā, 21:37

   a kas labs ir japāņu autobūvē? neko izcilu tur nesaskatu. vienīgā laba lieta ir dzinēji, materiāli un aprīkojums nekas īpašs. un kurš te slavēja LC? nav diez ko stabils pēc 120kmh. viens draugs meitai bija nopircis honda cr-v, pēc gada pārdeva, jo nekā savādāk kā par japāņu žiguli to mašīnu nosaukt nevarēja un nopirka mercedes ML

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
7. Chumaars 2010. g. 18. martā, 19:56

   Nu, man liekas, ka ar Veyronu amerikaani pat nemegina konkureet. Varbuut tikai V max kategorijaa.
   Un visi tie neattistijusies primaati, kas kaut ko saka, ka sis Hennessey ir su...., lai izsledz mammas datoru un iziet araa futbolu uzspeleet :)))
   Veyrons tika radiits ar gandriiz neierobezotu budzetu, piedaloties desmitiem izciu inzinieru. Sis amerikaanis, savukaart, taisiits garazaa paaris veciem to visu projekteejot. Un cepuri nost, ka tados apstaaklos kads ir spejiigs ko tadu radiit :)Tadelj nevar salidzinat divas atskiriigas lietas!!!!

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
8. Ešens 2010. g. 18. martā, 17:59

   Lai saprastu, kas ir kas, pietiek paskatīties to pašu Top Gear kur neapstrīdami profesionāļi ir neskaitāmas reizes izteikuši savu viedokli par us sporta auto.Nepienāks tāda diena kad jenķi spēs nostāties vienā līmenī ar Eiropas vai Japānas autobūvi.
   Atļaušos teikt, ka arī pēc personīgās pieredzes varu pamatot savu nepatiku pret us autiņiem, jo savas dzīves laikā esmu stūrējis ļoti daudzus spēkratus.Savulaik īpašumā ir bijuši, kopsummā 4 us ražoti pārvietošanās līdzekļi, tiesa, tikai un vienīgi priekš tālākas pārdošanas.
   Jā, ir pāris pērles, ko ir spējuši radīt jenķi, bet 1kārt tie ir stipri paveci auto un otrkārt, tiešām saskaitāmi uz vienas rokas pirkstiem.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
9. Jānis » Ešens 2010. g. 18. martā, 20:20

   Jāpanas autobūvei? Tu to nopietni? ja tu tā domāji, tad ar tevīm nav iemesla runāt par auto nozari!
   Kas tieši tevi uztrauc, liellitrāžas dzinēji? (skaļi smejas) tiktiešām! tev tādu nevajag. Toties amerikāņiem tas ir savs veids autobūvē, sava pieeja, tam ir sava vēsture un noskaņa!
   Un runājot par TopGear, viedoklis ir pārāk subjektīvs, pasaulē nepastāv neatkarīgi eksperti, kādam vienmēr kāda lieta pievilks vairāk!

   Ieteikt Ziņot redakcijai
10. Easo 2010. g. 18. martā, 17:57

    Jus tak esat stulbi. Pashiem neviena no tam mashinam pat sapnjos neradas, bet noliek, to gan, to jau latvieshi mak...

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
11. koko » Easo 2010. g. 18. martā, 19:20

    pats tu stulbs....tieši sapņos vinjas rādās, a voti garāžā ne velna negrib rādīties....

    Ieteikt Ziņot redakcijai
12. . 2010. g. 18. martā, 17:40

    hmm, jābūt garīgi neattīstītam lai ferrari nosauktu par sūdu. mūsdienu ferrari modeļiem ar komfortu viss ir kārtībā. jā, veyron ir komfortabls, bet ar vadāmību tur nav nekas spīdošs. trasē veyron ir bezspēcīgs

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
13. 777 » . 2010. g. 18. martā, 18:01

    Nu ko tu te bludo muļķi?Veirons redz esot "nespējīgs" trasē...der izglītoties: http://www.youtube.com/watch?v=oC6reb73F1w

    Ieteikt Ziņot redakcijai
14. Hmm 2010. g. 18. martā, 16:01

    Un vēl Veyron nemaksā 1miljonu eiro - tā ir cena, par kādu to pārdod:) Viens Veyron maksā 5 miljonus eiro un 4 miljonus eiro samaksā pārējie wolkswagen auto modeļu pircēji pērkot boras un citus modelīšus:)

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
15. ff 2010. g. 18. martā, 15:59

    aizmugure kaa Lotus Elise.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
16. 777 2010. g. 18. martā, 15:53

    + zeeni sho to ir kopejushi izskatas no McLaren F1.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
17. 777 2010. g. 18. martā, 15:50

    Nu sorry,amerikanji nekad nespes uzbuvet ko lidzigu Veironam...,vienkarshi vinjiem tas nav asinis. Patika ka pateica Klarksons, ka amerikanju izpratne mashina, tas ir liels divaans uz ritenjiem:DDD

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
18. Hmm 2010. g. 18. martā, 15:48

    Vai tik to salīdzinājumu ar Veyron nav veikuši mūsu pašu ģēniji:) Veyron jau ir kulta mašīna kas atšķirībā no ferrarī un citiem sūdiem ir ļoti ērta ar labu vadāmību un komfortu vadītājam. Un arī dīvaini salīdzinājumi par jaudu, jo veyron taču ir gandrīz 2 reizes smagāks... Izskatās ka aprakstu taisīja kāda mājsaimniece:)

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
19. . 2010. g. 18. martā, 15:46

    corvette nav savienojama ar jēdzienu inženiertehniskais segums. aizmurējā balstiekārtā ir tā sauktās "resoras". lielākā mašīnas daļa ir uzbūvēta 80-to gadu līmenī salīdzinot ar eiropu.
    konkrētais aparāts nebūs slikts, bet domājams ar to būs pagrūti braukt pilsētā. veyron ir ļoti komfortabls un drošs. amerikāņu autobūvē pagaidā labas mašīnas ir Ford GT, iespējams tāpēc ka tā izstrādē piedalījās daudz eiropieši un SSC Aero ko izstrādā'ja leģendārais Šelbijs

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
20. psc » . 2010. g. 18. martā, 16:05

    un ko tu gribi, lai tonnīgu jeņķi turētu daudzsvirniece? enivei, daudzos testos corveti atzinuši par peitikami labi vadāmu. dzinēji ok..reku pat OSCar izmanto corvetes bīdeļus.

    Ieteikt Ziņot redakcijai
21. Hate USA cars 2010. g. 18. martā, 14:32

    Atkal karteijas amerikanu suds 1200 zirgi kuru noteitki pat M5 izkniedetu

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
22. volvo 2010. g. 18. martā, 14:14

    un ar to viper pirmaja koka! vadamiba nozhelojama vinjam ja pa trasi vinju mierigi apdzen z4m kura tehniskie parametri nav tik jaudigi!

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
23. Kurland 2010. g. 18. martā, 13:36

    Dodiet man 8.1 litrīgu Dodge viper ar standarta 500 lopiem..cena nu kādi 40 - 60 Eiro.....piemetīs klāt 2 turbīnas , kādu interkūleri , kolektoru , pārprogrammēs vadības bloku , tad vēl protams kārbu uzmetīs un vel pāris labas lietas.... kas kpa teiksim pie ckopējās cenas būs kādi 100 tk eiriki !!! Kopa rupji rēķinot būs auto ar 1500 Lopiem un tikai par 160 eirikiem !! NE ?? Veyrons ir pārsist ko ??? tupie amerikosi !!!

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
24. banana 2010. g. 18. martā, 13:31

    Atkal sākuši salīdzināt pi_pi ar pirkstu !!!

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai

« iepriekšējais 1 2 nākamais »