Atjaunotais IS 250

2011. gada IS 250 modelis tiek aprīkots tikai ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Tā 2,5 litru V6 benzīna dzinējs apvieno tiešās iesmidzināšanas tehnoloģiju D-4, elektriski vadāmu divpakāpju akustiskās kontroles ieplūdes sistēmu un Dual VVT-i  sistēmu. Tas attīsta 208 ZS un 252 Nm, kas ļauj paātrināties no 0 līdz 100 km/h 8,5 sekundēs un sasniegt 225 km/h maksimālo ātrumu. Gala pārnesuma pazemināšana no 3,9 līdz 3,7 ir ļāvusi samazināt vidējo degvielas patēriņu par 0,5 līdz 8,4 l/100 km un CO2 izmešu līmeni par 20 g līdz 194 g/km.

IS 250 – dizains un interjers

2011. gada IS modeļu klāstu raksturo vairākas diskrētas, bet nozīmīgas eksterjera un salona dizaina izmaiņas. Jaunie dizaina elementi turpina Lexus L-finesse dizaina filozofiju, piešķirot IS nekļūdīgi atpazīstamu izskatu un raksturu, izceļot to kā unikāli elegantu, muskuļotu un dinamisku sporta sedanu. Būtiskas izmaiņas ir skārušas 2011. gada IS priekšdaļu. Jauna, padziļināta radiatora reste ar jaunas formas vertikālajiem elementiem vizuāli uzsver gaisa plūsmu dzinēja nodalījumā. Radiatora restē ir izmantots izteiksmīgāks Lexus raksturojošā L-finesse bultas uzgaļa motīvs. Bultas uzgaļa motīvs ir atrodams arī pārveidotajos, agresīvākajos, tumši tonētajos priekšējos lukturos. Turklāt šis motīvs saglabājas tādu modeļu gaismas diožu dienas gaismas lukturos, kas aprīkoti ar augstas izlādes intensitātes (HID) lukturiem.

Jauns dizains ir arī bamperam, ko no abām pusēm ieskauj integrētie miglas lukturi. Tas nodrošina optimālu gaisa plūsmu dzesēšanas sistēmai un uzsver automobiļa zemo smaguma centru un plato, pārliecinošo stāju. Aplūkojot jauno IS no sāniem, nepaliks nepamanīti jaunie 17 un 18 collu vieglmetāla diski. No aizmugures 2011. gada IS var pazīt pēc jauna aizmugures lukturu bloku dizaina ar pagrieziena rādītājiem, kas tonēti sarkanā krāsā, bet IS 250 raksturo biezāks un sportiskāks apaļā izpūtēja uzgaļa dizains. IS modeļu ekskluzīvo un sportisko tēlu uzsver arī jaunie metāliskie ielaidumi, kas izmatoti mērinstrumentu un stūres slēdžu ietvaru un cimdu nodalījuma apdarei. Slēdžiem durvīs un viduskonsoles augšdaļā tagad ir glancēti melna metāla imitācijas apdare.

IS 200d  - pilnīgi jauns dīzeļdzinējs

2011. gadā IS modeļu klāstu papildina IS 200d. Tas aprīkots ar Lexus 2,2 litru turbodīzeli, kurš attīsta 150 ZS jaudu un 340 Nm griezes momentu. Komplektācijā ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu tas spēj paātrināties no 0 līdz 100 km/h 10,2 sekundēs un attīstīt 205 3 km/h maksimālo ātrumu, savukārt tā degvielas patēriņš ir tikai 5,1 l/100 km, bet CO2 izmešu līmenis tikai 134 g/km.

IS F-SPORT versija

Diviem no 2011. gada IS modeļiem ir pieejama jauna un uzlabota F-Sport versija. Esošo F-sport dizainu papildina ekskluzīvas eksterjera un salona dizaina detaļas un īpaša sporta piekare (F-Sport IS 250). No priekšpuses F-Sport modeļus nekļūdīgi var atpazīt pēc IS F stila augšējās un apakšējās radiatora restes. No sāna F-Sport versiju no pārējām atšķir simboli uz priekšējiem spārniem un ekskluzīvi 18 collu vieglmetāla diski ar 225/40R18 izmēru priekšā un 255/40R18 aizmugurē.

Salonā dominē F-Sport ekskluzīvā "melns ar melnu" krāsu gamma ar glancētiem, metāliskas Steel Blue imitācijas paneļiem viduskonsolē un durvīs, kā arī ādas/auduma sporta sēdekļi. Papildus tam F-Sport IS 250 ir F-Sport piekare, kas uzlabo manevrētspēju, stabilitāti, braucot līkumos, un vadāmību. Priekšējām un aizmugures spirālatsperēm un amortizatoriem ir optimizēti parametri, lai apvienotu pārliecinošu vadāmību ar izcilu braukšanas komfortu. Daudzsviru aizmugures piekarē ir izmantoti daudzi IS F komponenti, kas uzlabo piekares stiprinājumu un šķērsstabilizatora stingrību. Bez šiem piekares uzlabojumiem F-Sport versijas vadāmību un stabilitāti palīdz uzlabot arī elektriskais stūres pastiprinātājs (EPS), kur darbība mainās atkarībā no ātruma.

IS 250 cena - sākot ar 25 260 LVL

IS 250 F-Sport - sākot ar 29 050 LVL

IS 220d - sākot ar 23 800 LVL