Jaunais ix20

Kā pirmo var minēt mazās klases pilsētas multi purpose vehicle (MPV) ix20. Mazais auto būtībā ir paaugstināts i20 un, kā norāda dienvidkorejieši, tā dizainā izmantota plūstošo formu dizaina valoda, lai ix20 atšķirtos no citu ražotāju šajā segmentā piedāvātajām kantainajām kastītēm.

Hyundai cer, ka ix20 tam palīdzēs vēl mazliet palielināt tirgus daļu Eiropā, jo, spītējot vispārējam MPV automobiļu pārdošanas apjomu kritumam par 34% kopš 2005. gada, mazās klases MPV kļuvuši pieprasītāki un to daļa tirgū ir palielinājusies no 23,3% līdz 29,2%.

ix20 ir 4,1 metru garš, tā riteņu bāze sasniedz 2,615 metrus, bet jumta līnijas augstums ir 1,6 metri, kā rezultātā salona ietilpības rādītāji ir tādi paši kā dažam labam kompaktklases MPV. Tā vismaz apgalvo Hyundai.

Hyundai ix20. Foto: Hyundai

Auto aprīkošanai var izvēlēties starp diviem benzīna un diviem dīzeļdzinējiem, kas attīsta no 77 līdz 125 ZS lielu jaudu. Visām dzinēju versijām, izņemot 1,6 litru motora un automātiskās pārnesumkārbas kombināciju, būs pieejams Blue Drive komplekts, kurā ietilpst Stop&Go iekārta, riepas ar pazeminātu rites pretestību un bremžu enerģijas rekuperācijas jeb ģeneratora vadības sistēma.

Hyundai ix20 tiks ražots uzņēmuma jaunajā rūpnīcā Čehijā.

Mazās klases i10 - atsvaidzināts

Otrs jaunais auto, kas nogādāts Parīzē un paredzēts Eiropas autobraucējiem, ir pavisam mazais i10. Modeļa atsvaidzinātās versijas galvenais ieguvums ir 1 litra trīs cilindru dzinējs, kura CO2 izmešu līmenis, ja auto ir augstāk minētais Blue Drive komplekts, ir 99 g/km. Arī 1,2 litru motoriņš ir ticis uzlabots, un tā izmeši ir 108 g/km līdzšinējo 119 vietā.

Hyundai i10. Foto: Hyundai

Genesis kupeja tagad arī Eiropā

Trešais auto, kas paredzēts Eiropas tirgum, ir Genesis kupeja. Auto jau ir pieejams ASV, taču pie mums pārdošanā nonāks tikai tuvākajos mēnešos. Kā norāda korejieši, auto ticis speciāli pārveidots, lai atbilstu eiropiešu gaumei - tam ir jauna stūres iekārta, kā arī citādāks balstiekārtas un bremžu regulējums. Klasiskās piedziņas Genesis kupeju varēs iegādāties divās versijās - ar 2 litru turbo motoru un 210 zirgspēkiem, kā arī 3,8 litru V6 un 303 ZS.

Līdzās Genesis kupejai Hyundai stendā ir izvietots Genesis sedans, kā arī greznais S-klases līdzinieks, piecmetrīgais Equus, taču šie abi auto Parīzē nogādāti tikai ar vienu nolūku - paskatīties, kāda būs publikas reakcija un izlemt par šo auto piedāvāšanu Eiropā.

Hyundai ix35 Blue. Foto: Hyundai

Zaļākais ix35

Ceturtais jaunais Hyundai Eiropai ir ix35 Blue. Auto nonāks pārdošanā tūlīt pēc izstādes, un tā galvenais trumpis ir zemais CO2 izmešu līmenis. Pateicoties jaunam 1,7 litru dīzeļdzinējam un Blue Drive tehnoloģijām, kompaktā krosovera kaitīguma rādītājs ir 135 g/km.

Blakus šim auto izstādīts arī ix35 dīzeļhibrīds, taču Hyundai norāda, ka šis auto tik drīz pārdošanā nenonāks.

Hyundai Genesis Coupe