Parīzes Auto izstādē, kas plašākai publikai tiks atklāta šo sestdien, Peugeot prezentēs mazās klases krosovera konceptu HR1. Jaunais modelis ir paredzēts jauniem, aktīviem pilsētas iedzīvotājiem, kam ir svarīgs dizains, novatorisms un kas meklē savam dzīves stilam piemērotu auto.
HR1 mērķis ir atvieglot pārvietošanos pilsētā, tādēļ auto ir tikai 3,69 metrus garš, turklāt tam ir oriģināla durvju sistēma, kas ar elektropiedziņu durvis atver līdzīgi kā Koenigsegg supermašīnās - uz priekšu un uz augšu.
HR1 ārējā dizainā līdzības ar citiem Peugeot var atrast tikai detaļās, taču franči paši apgalvo, ka stils ir pārmantots no konceptautomobiļa SR1, kaut arī HR1 ir maza kastīte ar lieliem riteņiem un paaugstinātu klīrensu, bet SR1 - izteikti sportiska kupeja-kabriolets.
Jaunā konceptauto salonā ir četri atsevišķi sēdekļi, tiesa, attēlos redzamais rada zināmas bažas, vai aizmugurējie sēdekļi derēs kam vairāk kā klēpjsunītim vai mugursomai. Vadītājam un priekšējam pasažierim turpretim vietas ir krietni vairāk, turklāt abas sēdvietas skaidri nodala augšup pacelta viduskonsole. Peugeot atklāti pasaka, ka HR1 pirmkārt domāts jauniem pilsētas iedzīvotājiem bez bērniem. Šādā ziņā tas arī sanāk visai praktisks, jo, atsakoties no aizmugurējām sēdvietām, bagāžnieka tilpums var sasniegt 734 litrus.
Foto: Peugeot
Jaunais koncepauto ir apgādāts ar HYbrid4 sistēmu, ko veido 1,2 litru trīs cilindru benzīna dzinējs, kas griež priekšējos riteņus, un elektromotors aizmugurē. Iekšdedzes dzinēja jauda ir 110 zirgspēki, bet hibrīdsistēmas kopējā veiktspēja sasniedz 147 ZS. Lai arī konceptauto sanāk visai dinamisks, patēriņš ir vairāk nekā priecējošs - tikai 3,5 litri uz 100 kilometriem.
Tehniskie dati
| Benzīna dzinējs | 1197 ccm, 110 ZS, 195 Nm |
| Elektromotors | 37 ZS, 100/200 Nm |
| Vidējais patēriņš | 3,5l / 100km |
| Garums | 3694 mm |
| Platums | 1755 mm |
| Augstums | 1492 mm |
| Riteņu bāze | 2311 mm |
| Svars | 1130 kg |
| CO2 izmeši | 80 g/km |
motografs.lv
