Ķīnas auto būves uzņēmums Geely, kas salīdzinoši nesen iegādājās, iespējams, drošāko auto ražotāju pasaulē Volvo, ir uzstādījis antirekordu jaunu auto drošības testos.
Kā vēsta britu Autoexpress, jaunizveidotā Latīņamerikas NCAP, kas esot cieši saistīta ar mūsu pusē labāk zināmo EuroNCAP (Eiropas jauno auto vērtēšanas programma), savos pirmajos sadursmju testos kopumā izmēģinājusi deviņus reģionā populārus modeļus, tostarp arī Geely CK1, un pēc rezultātu apkopošanas tam piešķīrusi nulli zvaigžņu.
Pēc testiem Latīņamerikas NCAP pavēstīja, ka nav tādas vadītāja ķermeņa daļas, kas šajā auto būtu pietiekami pasargāta. Tāpat NCAP norādīja, ka nepietiktu arī ar drošības spilvenu uzstādīšanu, jo pats auto korpuss izceļoties ar visai zemu stingrības līmeni. Un vēl NCAP eksperti esot aizrādījuši, ka Geely CK1 ir uzstādīts priekšējā pasažiera gaisa spilvena deaktivēšanas slēdzis, kāds atrodams vairumā mūsdienu auto, kaut arī gaisa spilvens nemaz nav uzstādīts.
Kā redzams zemāk pievienotajā video, pēc trieciena, kad auto ātrums bijis standarta 64 kilometri stundā, salokās viss - gan jumts, gan sliekšņi, bet auto priekšpuse tiek iestumta salonā. Tādi auto, kuru ražotāji domā par drošību, šādā situācijā parasti iztiek ar priekšējās daļas deformācijām, bet pasažieru telpa paliek neskarta.
Autoexpress arīdzan norāda uz automobiļa Brilliance BS6 vājajiem pasažieru aizsardzības rādītājiem, par ko vairāk var izlasīt, spiežot uz saites resursos, kā arī uz izņēmuma gadījumiem Ķīnas auto būves industrijā. Piemēram, Great Wall X240 apvidnieks pērn Austrālijas NCAP testā ieguva četras zvaigznes.
Geely CK1 tests
motografs.lv
