Rotordzinēji latviešiem nojās tik ātri, tāpēc, ka latvietis parastais nopērk auto ar sporta dzinēju (attiecās tikai uz vankeli) un lēnām dudina pa pilsētu, ar zemiem apgriezieniem, lai taupītu degvielu. Šie motori no laika gala ir augstapgriezienu, tas nozīmē to, ka pie zemiem apgriezieniem veidojas straujš nodilums. Šitie domāti trasei, slodzei un lieliem apgriezieniem, tad arī kalpo ilgi! ;)
elektriskā turbīna! 2010. g. 6. novembrī, 15:05
rotordzinēji ir labāki par otto motoriem!
---------------------------------------
Vai tu vispaar zini, kas ir Otto cikls? :-))))))) Vankelja
dzineejs ar savu roteejosho "virzuli" taapat preciizi
izpilda visu sho ciklu... kura galvenaa sastaavdalja
ir aizdedze ar elektrisko dzirksteli :-)
Es Vakar 21:46
RX8 ir 1.3 litru Venkeļa dzinējs, vecajam RX7 bija 2.6 litri,
uzmanīgāk Intar!
---------------------------------
Naaksies uzmaniities pasham - RX-7 taapat bija 1300 ccm,
iznjemot pashu pirmo versiju, kurai bija 1146 ccm divsekciju
dzineejs. :-)
Starp citu, ja kāds vēl nezina - jauno Mazda RX-9 liks kopā Gulbenē. Komponenti gan nāks no Japānas, vēl vienīgi Latvijā ražos salona plastmasas detaļas. Bet vienalga malači!
rotordzinēji ir labāki par otto motoriem!
ar nepacietību gaidu jauno wankeli! :)
un super! ar elektrisko turbīnu! :)
parastās turbīnas, kas darbojas ar atgāzēm, reāli noēd ļoti daudz jaudas motoriem!
bet elektrisko turbīnu var darbināt, kā grib!
nospied pogu salonā un kāpini turbos spiedienu, cik gribi! :))
Nu un no kā nozadzis Aston Martin stūri ar četriem apaļiem riteņiem?Varēja jau kaut ko paši izdomāt,vai trīs četrkantīgus klučus,vai fotoelementu bīdāmo sviru stūres vietā.
Priekš tādiem ,kā tev ir radīti,tipa Opel ASCONA uz gadiem trīsdesmit,kas brauc ar normāliem autiņiem un domāar galvu,tie maina tos pēc noteikta noskrējiena.Kur ta tu te tik tālu airēsi? Katru nedēļu Rēzekne-Liepāja?Ja javeic kāds talāks ceļa posms,tam ir aviācija.Esi redzējis tādu dzelzs zvēru ar 2 spārniem un astes spuru aizmugurē?
un kas tad notiek ar parasto dzinēju » io2010. g. 5. novembrī, 22:24
pēc 250000 BRAUKŠANAS?
protams, piržot pa šoseju ar konstantu ātrumu dzinējs kalpos ilgāk bet ja to griež kā nākas, būs jāremontē jebkurš dzinējs. Piemēram, audi kupejas un subārstieņi, tie dzīvoja ilgi un nobrauca miljons km?
Turklāt Vankeļa motoriem nevajag taupīt uz apkopi un eļļām, jālej vajadzīgā eļļa pēc noteiktiem intervāliem. Biedri no ārzemēm ziņo ka rx-7 viņiem iet pāri 200000 un erekcija joprojām kā pusaudžiem, nekādu vājuma pazīmju :D
Nezinu, kas rakstā bija domāts, bet anonymous ir pilnīga taisnība... un nevar būt rotorniekam ar darba tilpumu 2.6 litri + papildus dzinējs, tikai 230 lopi... Tur ap 400 jābūt.