Ferrari FF dienas gaismu virtuālajā vidē ieraudzīja jau pirms kāda laika, tomēr tikai Ženēvas izstādē auto pirmo reizi tiek prezentēts plašākai publikai.
Idejiski auto ir iecerēts kā modeļa Scaglietti 612 pēctecis, tomēr tas ir krietni vien citādāks, kaut vai tāpēc, ka tam ir visu riteņu piedziņas sistēma.
Lai arī auto ir vairāk nekā 4,9 metrus garš un sver gandrīz divas tonnas, tas ir tikpat dinamisks kā ātrākie Ferrari. To panākt palīdz zem motora pārsega aiz priekšējās ass un pirms pasažieru telpas iebūvētais 6,2 litru V12 dzinējs, kurš attīsta 660 zirgspēkus un 683 Nm, pie tam 500 ņūtonmetri jau ir pieejami pie 1000 dzinēja apgriezieniem minūtē.
Apstiprinājums Ferrari inženieru prasmei savienot praktisku Gran Turismo hečbeku un superauto ir dinamikas rādītājs -
lielajam auto nepieciešamas vien 3,7 sekundes, lai sasniegtu 100 km/h, un uz golfa laukumu varēs traukties ar 335 km/h maksimālo ātrumu.
Tai pašā laikā jaunais modelis ir par līdz pat 25% ekonomiskāks par līdzšinējiem V12 modeļiem - kombinētais patēriņš ir 15,4 litri uz 100 kilometriem, bet CO2 izmešu līmenis ir 360 g/km, un to Ferrari daļēji panāk, automobilim uzstādot degvielas taupīšanas sistēmu kompleksu, tostarp dzinēja Stop/Start sistēmu, kas nodēvēts par HELE (High Emotions-Low Emissions). To, starp citu, itāļi tagad piedāvā arī 458 Italia pircējiem.
Kā jau minēts, FF ir pirmais pilnpiedziņas Ferrari. Tiesa gan, normālos apstākļos visa vilkme tāpat tiek novadīta aizmugurējiem riteņiem; priekšējie tiek piegriezti tikai tad, ja auto nonāk uz ceļa seguma ar zemu saķeres līmeni.
Par praktiskumu runājot - FF šajā ziņā pārspēj pat dažu labu vidējās klases sedanu,
jo bagāžnieka tilpums standarta konfigurācijā ir 450 litri, bet nolokot abu aizmugurējo sēdekļu atzveltnes - 800 litri.Ferrari FF salona apdare un aprīkojuma iespējas ir augstākajā līmenī, piemēram, aizmugurējiem pasažieriem itāļi piedāvā atsevišķu izklaides sistēmu ar priekšējos sēdekļos iebūvētiem ekrāniem, lai skatītos TV vai DVD, kā arī 1280 vatu stereosistēmu.
Ferrari FF tehniskie dati
| Dzinējs | 65o, V12, 6262 cm3 |
| Jauda | 660 ZS @ 8000 rpm |
| Griezes moments | 683 Nm @ 6000 rpm |
| 0-100 km/h | 3,7 sekundes |
| 0-200 km/h | 11 sekundes |
| 100-0 km/h | 35 metri |
| Vmax | 335 km/h |
| Svara un jaudas attiecība | 2,7 kg/ZS |
| Vidējais patēriņš | 15,4 l/100 km |
| CO2 | 360 g/km |
| Garums | 4907 mm |
| Platums | 1953 mm |
| Augstums | 1379 mm |
| Riteņu bāze | 2990 mm |
| Pašmasa | 1880 kg |
| Svara sadalījums starp asīm | 47:53 |
| Bagāžnieks | 450 litri |
| Degvielas tvertne |
91 litrs |
| Riepas priekšā | 245/35 ZR 20 |
| Riepas aizmugurē | 295/35 ZR 20 |
motografs.lv
