Nav tadas Porsche Cayenne tehnologiskas platformas. Ir VW Touareg platforma( PL71) ,uz kaa ir buvets Cayenne. Neaizmirsisim ka butibaa tehnologiju gigants ir VW, kam ir kudii lielakas iespejas kaa Porsche vai Lamborghini. Lamborghini , nespedams pats uzbuvet savu radio c/D un A/C kontroles panelus, jau izmanto VW gruppaa ietilpstoso Audi dalas. Audi Q7 ari buvets uz tas pasas PL71). Audi un VW uzskatami par Tier 1 razotajiem automobilu viduu.
Reiz restaurēju vienam koka apdari. Tad ari adas salons tika pāršūts. Bija ar Krievijas numuriem. Saimnieks teica, ka otrs tieši tādā komplektācija esot T.Ternerei.
..bet nu tas kutera dzinējs skanēja iespaidīgi.
Nokrāsos Cayenne oranžu, uzliks priekšā Lamborghini zīmīti, varbūt uztaisīs mazliet asākas formas un tirgos par 100 tūkst. dārgāk.. labs biznesiņš..
Pēdējais labais Lamborghini ir Murcielago.. Jau ar Gallardo sākās tuvošanās vidusmēra auto...
Lamburgini vairs nebus tāds prestižs, ja ražos "ikdienišķas" mašīnas. Viņu vārds asociējas ar kaut ko skaistu, pārdomātu līdz pēdējam sīkumam un ātru... ja ražos šitādus te vai jeb ko citu, kas būs "ikdienišķ" šis priekšstats par viņiem zudīs.
Lai jau dara ko grib, bet.. cik nu tas viņiem ir vajadzīgs.
Jā, LM002 ir klasisks un nepārspēts bezceļnieks... Reti kurš vieglais auto tajā laikā spēja sasniegt 200 km/h, bet šim armijai paredzētajam offroad maksimālais ātrums pēc papīriem bija 201 km/h, klīrenss 23 cm... Toreiz ASV armija "nepaņēma" Lamborghini, bet vietējo gudrīšu "uzcepto" Hummer (politiski un patriotiski apsvērumi, kā nekā) un šis vienreizējais auto vēl šobaltdien ir kolekcionāru iecienīts "medījums"...
Andris Klava (esmu izgajis) » utgangbak2011. g. 17. jūnijā, 16:32
Nu taa ir gaumes lieta! Pērc , kas Tev patiik! Dažiem arī Trabants liekas ekskluzīvs. Un lai šis arī ir bik ērmīgs, taču pēc parametriem ir reāls monstrs! Gaidīsim jauno. Un kaa atziist daudzi pasules speciaalisti - Galardo ir viens no pašiem labakajiem sērijveida sporta auto! Tikai cena tāda, ka tad ir jāsāk zagt, daudz zagt :D:D:D