Līdzīgi kā oriģinālais 660 zirgspēkus spēcīgais Ferrari Enzo, arī tā ideoloģiskais mantinieks būs superauto ar vidū iebūvētu motoru.
Auto šasija tiks izgatavota no oglekļa šķiedras, tam būs 12 cilindru motors, bet to, iespējams, itāļi papildinās ar hibrīdtehnoloģijām. Par to amerikāņu izdevumam Inside Line pastāstījis Ferrari vadītājs Amadeo Felisa, pēc kura teiktā jau tiekot veikti praktiski izmēģinājumi ar prototipiem, kas apgādāti ar hibrīddzinēju.
Felisa atklājis, ka pieredze, kas gūta izstrādājot kinētiskās enerģijas rekuperācijas sistēmu KERS Formula 1 vajadzībām, tiks izmantota arī civilo ielas auto ražošanā. Tāpat kompānijas vadītājs uzsvēris, ka KERS modifikācijas uzdevums būs samazināt supermašīnas degvielas patēriņu nevis vienkārši uzlabot veiktspēju un paātrinājumu.
Enzo pēcteča aprīkojumā tiks iekļautas arī citas progresīvas tehnoloģijas, kas citos vairāk vai mazāk masveidā ražotajos Ferrari parādīsies tikai pēc vairākiem gadiem.
Atbilstoši piecu gadu attīstības plānam, ko Ferrari prezentēja pagājušajā gadā, jaunajam Maranello flagmanim jānonāk atklātībā jau 2012. gadā. To plānots saražot tikai 400 eksemplāros, kas gan ir par 1 vienību vairāk nekā pirmā laidiena Enzo.
motografs.lv
