Visu laiku ātrākais un jaudīgākais sērijveida Jaguar ir kupeja XKR-S. Tagad indiešu Tata Motors piederošais britu zīmols atklājis XKR-S vaļējo versiju.
Tāpat kā kupeja, arī kabriolets ir apgādāts ar 550 zirgspēku 5 litru V8 kompresordzinēju, kura 680 ņūtonmetri caur sešu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un aktīvo diferenciāli tiek novadīti aizmugurējiem riteņiem.
Maksimāli izmantojot motora spēku, auto spēj 100 km/h sasniegt 4,4 sekundēs, bet vaļējā auto maksimālais ātrums ir apaļi 300 kilometri stundā. Tādējādi, kaut arī vaļējais auto sver par 42 kilogramiem vairāk (1795 kg), dinamikas rādītājos abas XKR-S versijas ir identiskas.
Foto: Jaguar
Auto konstrukcijā ir plaši izmantots alumīnijs, kas ļāvis paaugstināt kabrioleta virsbūves stingrību, iztiekot ar salīdzinoši nelielu svara pieaugumu. Apvienojumā ar stingrāku, pazeminātu balstiekārtu, kabrioleta specifikai pielāgotiem amortizatoriem un speciālu elektronisko drošības sistēmu regulējumu kabriolets ir tikpat precīzi un dinamiski vadāms kā kupeja, apgalvo Jaguar.
XKR-S kabrioleta ārējā dizaina dizaina būtiskākā atšķirības pazīme, ja salīdzina ar kupeju, ir auduma jumts. Tas standartā tiek piedāvāts melnā krāsā, taču pēc izvēles esot pieejami vēl sešu dažādu krāsu pārsegi, kuru atlocīšanas un salocīšanas procedūra ilgst 18 sekundes.
Automobiļa sportiskā daba atainojas ne tikai ārējā dizainā, tostarp bremžu un riteņu izmēros (380 mm bremžu diski priekšā un 295/30 ZR20 riepas aizmugurē), bet arī salonā, kur priekšā atrodas 16 virzienos regulējami sporta sēdekļi ar teicamu sānu atbalstu un apdarē izmantoti oglekļa šķiedras elementi.
Jaguar XKR-S kabrioleta pasaules pirmizrāde notiks Losandželosas auto šovā, un tā provizoriskā cena ir nedaudz lielāka kā kupejai, tas ir - nedaudz virs 100 tūkstošiem sterliņu mārciņu.
motografs.lv
