kāpēc nevar to hibrīdsistēmu savienot ar lexus 2.2 dīzeli no IS220d? tam ir 177zs un 400Nm, principā būtu švakāks rāviens 0-100, bet elastības ziņā, tas būt pat labāks. Un patēriņš teorētiski varētu būt ap 4l datos un ap 6l dzīvē...
Latviešpuisis » Rūdolfs2011. g. 26. novembrī, 23:14
Nu Peugeot jau ir radījis dīzeļhibrīdu, tā kā viss iespējams (pie tam dīzelis velk priekšu, bet elektro aizmuguri - uzrāvienā sanāk reāla pilnpiedziņa)
Tas jau standarts, ka tam ko uzrāda ražotājs var pavisam droši pieskaitīt kādus dažus litrus klāt pat pa šoseju braucot. Bet nu, ja var atļauties pirkt lexus, tad nav diži atšķirība vai rij 6 litrus uz 100 vai 10....
Ar Hibrīdu pa šoseju ar konstantu ātrumu?
Tad jau arī nav brīnums, ka ēd. Pagooglē internetu, sen jau tauta ir izstrādājusi ekonomiskas braukšanas metodes.
Degvielas patēriņu vairāk iespaido "blīve starp sēdekli un stūri". Ja smaga kāja, tad neviens hibrīds nepalīdzēs.
Bet Ford Fusion Hybrid (170+ kombinētā jauda) ikdienas testi pierādījuši, ka ir iespējams iebraukt ražotāja noteiktajos limitos, vismaz sausā laikā un bez ātras skriešanas noteikti (nerunāju par vilkšanos - velkoties varētu nomest vēl 1/4 vismaz no patēriņa)