Vācu ražotājs ir sācis izstrādāt un 2015. gadā plāno laist sērijveida ražošanā modeli E Superlight, kurš lielā mērā tiks izgatavots no oglekļa šķiedras un kura piedziņai plānots izmantot ūdeņraža dzinēju.
E Superlight būs apmēram piecus metrus garš, pēc formas līdzināsies četru durvju kupejai CLS un cenas ziņā neatpaliks no markas flagmaņa - S klases, atsaucoties uz izdevumu Car un tā anonīmajiem avotiem, vēsta krievu Motor.ru. Dizaina ziņā auto varēs meklēt lielas līdzības ar futūristiskajiem konceptautomobiļiem F800 un F125!.
Gaidāmā auto ārējā dizaina nianse ar funkcionālām priekšrocībām būs aizmugurējās durvis, kas līdzīgi kā miniveniem pēc atvēršanas vienkārši pabīdīsies uz aizmuguri. Tāpat gaidāms, ka automobilim nebūs vidējo jumta balstu, jo oglekļa šķiedras konstrukcija nodrošinās pietiekami augstu virsbūves stingrību.
Mercedes-Benz F125!. Foto: Mercedes-Benz
Vēl viens ieguvums no plašās oglekļa šķiedras lietošanas būs zems svars - auto svērs par apmēram 350 kilogramiem mazāk nekā E klase ar tērauda virsbūvi.
Attiecībā uz spēka agregātiem pagaidām tiek runāts vien par aptuveni 200 zirgspēkus spēcīgu elektromotoru, kura darbināšanai nepieciešamo elektrību ūdeņraža un skābekļa ķīmiskās reakcijas rezultātā ražos degvielas šūnas. Taču nav izslēgta iespēja, ka E Superlight tiek arī pie tradicionālajiem iekšdedzes dzinējiem un hibrīdversijas, kas patiesībā pat būtu nepieciešami, lai interese par modeli būtu pietiekama un izstrāde atmaksātos.
motografs.lv
