Domājams, ka USA par šitādu Ševroletu neko nezin ;) Šis ir tas korejiešu DAEWOO mantojums -Chevrolet Aveo, a subcompact automobile manufactured since 2002 by GM Daewoo, the South Korean subsidiary of General Motors — originally marketed as the Daewoo Kalos.
Bija tādas mašīnas Luaz (Zaz motors,tiltiem sānu reduktori,torsioni,piedziņa 4x4 ).Priekš armijas taisīja pat peldošas.Diezgan labi izdomāta bet slikti nostrādāta.Ja šito taisītu ar mūsdienu tehnoloģijām sanāktu laba mašīna mūsu ceļiem,laukiem,sniegiem(mašīna traktors).
nav jau slikti, ka ražos, bet tas jau tāpat nekādīgi nepacels Ukrainas ekonomiku, kā nabadzība tur ir, tā arī paliks, jo viss valsts piķis aiziet šauras elites kabatās, līdzīgi kā Latvijā.
Vislabākais bija vecā vabolīte = 20 ZS motoriņš, varēja izņemt, ienest mājās un remontēt un nebēdu (Ko arī nācās bieži darīt). Taču visu PSRS izbraukāju. Lūza, jau lūza, taču katrā kolhozā, varēja saķīlēt in mierīgi braukt tālāk. Nākamie modeli, ja bija slikti.
Ar mašīnām tāpat kā ar sievietēm,viens ņem jaunu vienkāršu nepiesmērētu cits vecu un nodrāztu bet šiku!Gaumes lieta.Es labāk jaunu, ja lēti var iegādāties un uzturēt.
Bija taču tāds autobuss RAF, ko sauca arī par koka ikārusu. Tam bija koka virsbūves rāmis apšūts ar bleķi, ko izgrieza ar šķērēm. Varbūt taisām. Eiropai būs mute vaļā.
A koka ikaruss bija to laiku super autobuss.28 vietas ādas benķi mums kolhozā vēl tāds uztjūnots bija izbraukājām pusi PSRS. 70km stundā visu var apskatīt un izbaudīt!Ļoti pozitīvas atmiņas.
Edgars Miķelsons (miķelītis) 2012. g. 28. janvārī, 02:43
Malači, man prieks par Ukrainu. Brazīļi piemēram maz importē un visu ražo paši. Nauda un darbavietas paliek savā valstī. Būtu mums tāda ražotne, tad varētu vesels bars letiņu mājās atgriezties un strādāt.
Mēs arī varam ar daudz ko lepoties. Mēs piemēram esam šausmīgi gudri. Mākam skaisti runāt, muldēt :). Daļa TVNET komentētāji ir eksperti jebkurā nozarē. Varētu tos eksportēt uz topašu Ukrainu, lai iemāca viņiem dzīvot. Vismaz pie mums būs miers un klusums.
:) » Edgars Miķelsons (miķelītis)2012. g. 28. janvārī, 10:14
Tu neņem vērā vienu faktu, ka gan Brazīlija, gan Ukraina ir vienas no lielākajām metālu ieguvējām un ražotājām pasaulē. Savukārt Latvijai jāimportē būtu pilnīgi viss automašīnas ražošanai, ja nu vienīgi kādas detaļas no koka varētu taisīt.
Nu » Edgars Miķelsons (miķelītis)2012. g. 28. janvārī, 13:46
šī ir vairāk tā kā atbilde uz atbildi par izejvielu trūkumu Latvijā. Cita starpā, Latvija ir ļoti būtiska metāla eksportētāja valsts - Liepājas Metalurgs. Tas no vienas puses. No otras puses, Japāna metālu pārsvarā importē, taču, ja mani atmiņa neviļ, šādas tādas automašīnas tomēr ražo, un viena no tām sīkajām japāņu firmelēm - Toijota - pastāvīgi cīnās ar amerikāņu ģenerālo motoru par pirmo vietu pasaulē. :))
nottinghams » Edgars Miķelsons (miķelītis)2012. g. 28. janvārī, 20:10
butu latvija pretimnakosa razotajiem, tad razotaji varetu te uzcelt savas razotnes un salikt masinas te uz vietas, butu darba vietas jaunas, butu naudas piepludums valsti, vieglaka izeja uz eiropu razotajam, bet ne, mes mirsim bada, bet vini tikai turpinas zagt, smekigi spljaujot seja latvijas iedzivotajiem
to notinghams » Edgars Miķelsons (miķelītis)2012. g. 29. janvārī, 10:44
razosanu latvija nepielauj svf,vid un radosas inteligences darboni elerte,divans,kalniete&visa zurnalugu slaka&krasaina metala zaglu lobijs ar godmani&marsietis ar ls kursu.