OPC (Opel Performance Center) inženieri augstas izturības sēdekļa korpusa izgatavošanā izmantoja ar spiedienliešanas metodi veidotu organiska materiāla plāksni, tādējādi salīdzinājumā ar jau ierastajiem sēdekļu korpusiem samazinot tā svaru par 45 procentiem. Šī plāksne ir pildīta ar poliamīdu un stiklšķiedras kompozītmateriālu. Jaunais materiāls ir gan lokans, gan izturīgs un, pateicoties šīm īpašībām, tā biezums ir tikai divi līdz trīs milimetri.

«Opel ir pasaulē pirmais autoražotājs, kas šo materiālu izmanto automašīnas sēdekļa korpusā,» norāda OPC sēdekļu izstrādes komandas vadītājs Armīns Rossmans.

Jaunajā Astra OPC sēdpozīcija ir par 17 mm zemāka nekā Astra GTC kupejā un par veseliem 40 mm zemāka nekā ierastajā Astra modelī.

Sēdekļu pazemināšana vēl vairāk pastiprina mašīnas izjušanu un vadītāja kontaktu ar ceļu.

Foto: Opel

Jaunajiem sēdekļiem būs pieejams līdz pat 18 dažādu iestatījumu

· Viss sēdeklis uz priekšu un aizmuguri (2)

· Viss sēdeklis uz augšu un uz leju (2)

· Sēdekļa atzveltne uz priekšu un uz aizmuguri (2)

· Sēdekļa polsterējuma leņķa regulējums (2)

· Sēdekļa polsterējuma pagarinājums (2)

· Četru pozīciju jostasvietas balsts (4)

· Regulējams sānu polsteru balsts aizmugurē (2)

· Regulējams sānu polsteru balsts sēdvirsmā (2)

Paaugstinātas izturības sēdekļiem ir visplašākās regulēšanas iespējas kompakto sporta kupeju segmentā, tādējādi nodrošinot vadītājam un blakussēdētājam dažādas sēdekļu pielāgošanas iespējas. Papildus tam, paaugstinātās izturības sēdekļu sāniem ir pieejami pneimatiski regulējami polsteri, kas piemērojas visām ķermeņa formām un, nospiežot pogu, palielina sānu atbalstu. Šos sēdekļus iespējams pasūtīt trīs dažādās ādas, auduma un krāsu kombinācijās.

Opel ir pirmais autoražotājs, kas, sākot jau ar Signum modeli 2003.gadā, piedāvā Vācijas Muguras veselības neatkarīgo ekspertu asociācijas AGR («Aktion Gesunder Rücken e.V») sertificētus sēdekļus. AGR savu kvalitātes sertifikātu piešķir tikai tādiem sēdekļiem, kas atbilst šīs asociācijas augstajiem standartiem attiecībā pret ergonomiku. Sēdeklim, lai varētu saņemt AGR sertifikātu, ir jāatbilst desmit kritērijiem, tai skaitā – jānodrošina četru pozīciju jostasvietas balstu un sēdekļa atzveltnes kontūru precīza atbilstība mugurkaula dabiskajam izliekumam. Jaunais Astra OPC turpina šo tradīciju un kompakto sporta kupeju segmentā vienīgais ir aprīkots ar AGR sertificētiem sēdekļiem.

Visu laiku jaudīgākā Astra

Astra OPC ir 2 litru tiešās iesmidzināšanas benzīna turbo dzinējs ar 280 ZS, bet maksimālais griezes moments ir 400 Nm. Tas spēj sasniegt 250 km/h ātrumu, tādējādi esot visu laiku ātrākais Astra modelis. Automašīna ir aprīkota ar paaugstinātas izturības šasiju ar bloķējošo diferenciāli un Brembo bremzēm.

Visa OPC (Opel Performance Center) tehnoloģija ir tikusi pārbaudīta liela ātruma 10 000 km testa programmā Nirburgringas ziemeļu cilpā, tā dēvētajā Nordšleifē (Nordschleife), tādējādi pārliecinoties par modeļa atbilstību Opel paaugstinātas izturības un drošības kritērijiem. 10 000 kilometri lielā ātrumā Nordšleifē automašīnai nozīmē 18 reizes palielinātu stresa faktoru: tas atbilst tieši 180 000 km, kas veikti pa ikdienišķu ceļu.