Oficiāli Ford Focus jaudīgākā modifikācija šobrīd ir un nākotnē būs ST ar 2 litru 250 zirgspēku turbo motoru. Taču neoficiāla informācija liecina, ka Ford lieljaudas automobiļu nodaļai Team RS ir padomā radīt arī RS modeli.
- Ford sola: B-Max pārspēs konkurentus 1. februāris, 2012
- Ford atklāj mazās klases SUV 6. janvāris, 2012
- Detroitā debitēs jaunais Ford Mondeo 9. janvāris, 2012
Team RS inženieri zina, ko vēlas, un zina arī, kā to iegūt, atsaucoties uz kādu Ford nodaļai tuvu stāvošu personu, vēsta britu interneta vietne Top Gear.
Mērķis ir iegūt auto ar vismaz 320 zirgspēkiem, taču talkā vairs netiks ņemts līdz šim lieljaudas Ford hečbekos izmantotais 2,5 litru piecu cilindru turbo motors. Tas no potenciālo kandidātu saraksta ir svītrots sava rijīguma dēļ, un tā vietu varētu ieņemt jauns 2,3 litru četru cilindru EcoBoost dzinējs, kurš pēc pāris gadiem debitēs modelī Mustang.
Visa motora jauda, lai kāda tā arī būtu, visticamāk, tiks novadīta priekšējiem riteņiem, nevis pilnpiedziņai.
Šāds risinājums tiek skaidrots ar Team RS vadītāja Josta Kapito antipātijām pret pilnpiedziņas sistēmām, kas esot pārāk smagas, mašīnu sadārdzinot un piedevām liekot modificēt grīdu, lai būtu ierūmējamas pazeminātajā sporta šasijā.Tā vietā Focus RS iegūs paaugstinātas veiktspējas priekšējo balstiekārtu un modernizētu elektronisko torque-steer efekta kompensētāju, kurš iedarbojas, tiklīdz strauji tiek nospiests akseleratora pedālis un stūre raujas uz vienu vai otru pusi.
Nobeigumā Top Gear atzīmē, ka RS, tāpat kā ST, nebūs (vismaz pagaidām nav plānota) trīs durvju versijas. Turpretim varētu tikt piedāvāts universāls.
motografs.lv
