Ja pirms pāris gadiem veiktā feislifta rezultātā iegūtās ārējā izskata izmaiņas nespeciālists varēja noteikt tikai, noliekot veco un jauno Auris cieši vienu otram blakus, tad paaudžu maiņas iznākums ir redzams pat ar aizvērtām acīm.
- Drīz būs klāt Toyota GT 86 2012. g. 6. jūnijs
- Vismaz divreiz labāka Toyota GT 86 2012. g. 17. maijs
- Pirmie iespaidi: Toyota Avensis Wagon 2.2 D-CAT 2012. g. 8. maijs
Parīzes automobiļu izstādē Toyota prezentēs kompaktnieka Auris jaunās paaudzes modeli, kas ražotāja vārdiem sakot, ir viscaur uzlabots un būs cienīgs konkurents kā Japānas, tā arī Eiropas un Dienvidkorejas izstrādājumiem šajā klasē.
Toyota norāda, ka Auris ārējā dizainā izmantotas visiem jaunākās paaudzes Toyota automobiļiem raksturīgās dizaina iezīmes. Taču pirmajā brīdī šķiet, ka Toyota inženieri ir pārāk ilgi pētījuši Honda Civic un šajā procesā gūtie iespaidi ir materializējušies Auris priekšējās daļas noformējumā un formā. Iedziļinoties pamatīgāk, gan var saskatīt arī Toyota minētos jaunās paaudzes modeļu sejas vaibstus, kas, kopumā ņemot, dod krietni vien nemierīgāka, dinamiskāka auto izskatu.
Arī Auris aizmugurējās daļas dizainā ir veiktas būtiskas pārmaiņas un rezultātā sekotājiem šķitīs, ka pa priekšu brauc par segmentu augstāks Lexus markas auto. Lukturu bloku forma vismaz pirmajā brīdī norāda tieši uz šo Toyota koncerna zīmolu un konkrētāk uz jauno GS.
Jaunā Auris izstrādē ne mazāk svarīga loma tikusi atvēlēta arī salona ietilpībai un komfortam. Auris jaunās paaudzes riteņu bāze ir palikusi nemainīga un joprojām ir 2600 milimetri, turpretim pats auto ir par 30 milimetriem garāks (tagad 4275 mm). Salonā ir veikta vadītāja sēdvietas optimizācija, kam kā vēlams blakusefekts ir papildus iegūti divi centimetri aizmugurē sēdošo kājām. Vienlaikus arī bagāžnieka dziļums ir palielināts par 9 centimetriem, bet tā tilpums sasniedz 360 litrus.
Bez HSD versijas, kas ir apgādāta ar Prius hibrīddzinēju (1,8 litru benzīna motors un elektromotors, kas kopā attīsta 134 ZS) un patlaban ir otrs pārdotākais hibrīdauto Eiropā aiz Prius (kopš ražošanas sākuma 2010.gadā kopumā pārdoti ap 60 000 Auris HSD), jaunajam kompaktniekam būs pieejami arī 1,4 un 2 litru dīzeļdzinēji, kā arī 1,33 un 1,6 litru benzīna motori.
Konkrētus veiktspējas, patēriņa un cita veida potenciālos pircējus interesējošos rādītājus Toyota atklās līdz ar pasaules pirmizrādi Parīzes motoršovā.
