Jaunais "S40" modelis pavilks uz leju "Volvo" cenu latiņu un ieviesīs vairāk azarta.
Vismaz tā gribētos cerēt, jo "Volvo S40 T5" ar pieccilindru 220 zirgspēku turbodzinēju un iespēju pasūtīt ne tikai AWD pilnpiedziņu, bet arī tādu pašu elektroniski kontrolējamu piekari kā 300 zirgspēku "S60 R" izklausās, mazākais, interesanti. Ne tik aizraujošs vismaz bildēs ir jaunā "S40" dizains, kas ļoti atgādina "S60", tikai kompaktā formātā. Tā kā jaunajam modelim pieejami arī agrāk neiespējamie pieccilindru rindas motori ar attiecīgi lielākiem radiatoriem un visu pārējo, izvirzītais radiatora režģa "snuķis" pat neizbrīna. "S40" tādēļ izskatās pat iespaidīgāk.
Aizmugures forma aizgūta no "S60".. Foto:
Lai kāds arī būtu un izskatītos "S40", galvenais, ka tas beidzot aizlaidīs pensijā astoņus gadus veco "pirmās fāzes" modeli, kura piederība tik augstai automobiļu un cenu klasei nupat jau ira pa visām vīlēm. "Volvo" arī neslēpj, ka ar "S40" cer uz gados jaunākiem pircējiem, solot "izcilu uzvedību uz ceļa", kas varētu nozīmēt nesalīdzināmi labāku vadāmību un gaitas īpašības nekā 1995. gada modelim. Jau tagad nav šaubu, ka "Volvo S40" tiks nominēts par drošāko
auto savā klasē, ko apliecina arī "Volvo Cars" informācija par četru dažādu marku augstas izturības tērauda izmantošanu priekšgala un sānu struktūrās.
Skandināvu dizaina "jaunais vilnis" kokpitā.. Foto:
Ja no ārpuses "S40" ir tāds pats "Volvo" kā visi tagadējie modeļi, tad interjers gan nav tik viegli atpazīstams. Aizdedzes slēdzene panelī (kā "Porsche", tikai otrā pusē), vienlaidus alumīnija viduskonsole, vertikāls pogu izvietojums ierastā horizontālā vietā - te ir ko papētīt. Mazais displejiņš augšā un pogas ar grozāmām aplocēm ņemtas no "Volvo XC90", taču pārējais ir pilnīgi jauns. "Volvo S40" tiks prezentēts Frankfurtes autoizstādē, to ražos jaunajā "Volvo" rūpnīcā Beļģijā, bet līdz Latvijai šogad tas, visticamāk, nenonāks.
motografs.lv
