Jaunā trešās paaudzes Mazda MX–5 pie mums parādījās šīs vasaras sākumā, bet tagad līdz Latvijai nonākusi arī divvietīgā kabrioleta versija Roadster Coupe ar cieto automātiski saliekamo jumtu.

Nelielais divvietīgais rodsters ar noņemamu jumtu Mazda MX–5 debitēja 1989. gadā, bet 1997. gadā parādījās otrās paaudzes modelis. Izrādījās, ka japāņu ražotājam padevies ļoti veiksmīgs automobilis, jo 2000. gadā Mazda MX–5 tika iekļauta Ginesa rekordu grāmatā kā pats populārākais divvietīgais sporta auto ar noņemamu jumtu (rodsters) – uz to brīdi bija saražots vairāk nekā pusmiljons eksemplāru. 2005. gadā tika prezentēta jaunākās, trešās paaudzes Mazda MX-5 un uz to momentu jau bija izlaists vairāk nekā 700 000 pirmo divu paaudžu automašīnu. Mums ziemeļniekiem diezgan grūti saprotama šādu mazu un nepraktisku mašīnu popularitāte, taču jāsecina, ka pasaulē ir vietas ar krietni patīkamāku klimatu un dzīvespriecīgākiem iedzīvotājiem. Par MX-5 modeļa panākumu atslēgu var uzskatīt izdevušos dizainu un atzīstamu tehnisko izpildījumu apvienojumā ar ļoti konkurētspējīgu cenu.

Pēdējos gados kabrioletu būvniecībā ir nākušas cieto automātiski saliekamo jumtu konstrukcijas. Cietā jumta priekšrocības ir acīm redzamas, sevišķi mūsu klimatiskajā zonā. Faktiski pircējs iegūst divus auto vienā. Nolaižot jumtu mums ir atraktīvs kabriolets, bet ar automātikas palīdzību to uzliekot, iegūstam sportisku kupeju. Tāpēc nav nekāds pārsteigums, ka šovasar parādījās pirmais Mazda automobilis ar cieto saliekamo jumtu - Mazda MX-5 Roadster Coupe. Divvietīgās kupejas - rodstera jumts sastāv no divām sekcijām un salocītā veidā tiek paslēpts nodalījumā aiz sēdekļiem. Interesanti, ka atšķirībā no lielākās daļas kabrioletu, kuriem cietā jumta konstrukcijas dēļ veidojas diezgan smagnēja aizmugures daļa, MX-5 konstruktoriem izdevies saglabāt harmonisku un proporcionālu izskatu.

Mazda MX-5 ir klasiskās piedziņas auto ar priekšā gareniski novietotu dzinēju un vilkmi, kas pievadīta aizmugures riteņiem. Pateicoties mazajam svaram un sportiskajām gaitas īpašībām auto piemīt visnotaļ azartisks raksturs. Drošībai ir paredzēta pretbuksēšanas sistēma, kuru gan var pilnībā atslēgt un ātri vien izbaudīt visus aizmugures piedziņas mašīnas stiķus un niķus. Automobilis var būt aprīkots ar 1,8 litru (126 ZS) vai 2,0 litru (160 ZS) benzīna motoriem, kas komplektēti ar piecpakāpju vai sešpakāpju mehānisko pārnesumkārbu.

Mazda MX–5 Roadster Coupe sākuma cena ir 14 840 latu, bet MX–5 ar audekla jumtu un bez automātiskā pacelšanas mehānisma nopērkama par 13 370 latiem.