Ekskluzīvo ielas sporta automobiļu ražotājs "Aston Martin" nupat prezentējis automobili "Vantage RS", kurš, kaut arī tiek dēvēts par konceptu, patiesībā esot soli no sērijveida ražošanas.
Izskatīgā automobiļa sirds ir 600 zirgspēkus spēcīgs 6 litru V12 dzinējs, kurš sākotnēji izstrādāts GT autošosejas sacensībās startējošā DBR9 vajadzībām, turklāt tam uzstādīti arī citi, citkārt tikai tīru sporta automobiļu eksterjerā sastopami atribūti, piemēram, antispārns zem priekšējā bampera un spoilers uz bagāžas nodalījuma vāka, tiesa gan, tas ir desmit reizes mazāks nekā DBR9. Lai kā arī būtu, šo aerodinamikas detaļu uzdevums ir identisks - nodrošināt pietiekamu piespiedošo spēku un stabilitāti, braucot lielā ātrumā.
Pateicoties inženieru veiktajiem svara samazināšanas pasākumiem, "Vantage RS" koncepts ir par 30 kilogramiem vieglāks nekā par bāzi izmantotais "V8 Vantage" un sver nepilnas 1,6 tonnas.
Rezultātā tiek iegūti visnotaļ iespaidīgi dinamikas rādītāji, kas liks nobālēt pat vienam otram mūsdienu superauto - lai sasniegtu 100 km/h ātrumu, "Vantage RS" nepieciešamas mazāk nekā 4 sekundes, bet 100 jūdžu stundā (160 km/h) ātrumu auto attīsta jau 8,5 sekundes pēc starta.
Lai arī izstrādes process ir ļoti tuvu noslēgumam, proti, prototipi izturējuši jau vairāk nekā 90% no nepieciešamajām testu procedūrām, "Aston Martin" boss Ulrihs Bezs pagaidām vēl nav devis zaļo gaismu modeļa ražošanai sērijveidā. Bezs vienīgi sacījis: "Ja pieprasījums būs pietiekams, mēs nopietni apsvērsim iespēju tuvākajā laikā sākt mazsērijas izlaidi un piedāvāt automobiļus par cenu, kas atspoguļotu to ekskluzivitāti." Cena varētu būt starp 150 un 200 tūkstošiem sterliņu mārciņu, kas ir apmēram tikpat latu izteiksmē.
motografs.lv
