Minivenam "Mazda5" tiks uzstādīts 2 litru dīzeļdzinējs ar 110 vai 143 zirgspēku jaudu.
"Mazda" kompaktais MPV, kas ieguvis modeļa numuru "5" un turpmāk aizstās morāli novecojušo "Premacy", sākotnēji tika prezentēts tikai ar 1,8 un 2 litru benzīna dzinējiem. Tagad, kad līdz "Mazda5" pārdošanas sākumam vairs nav ilgi jāgaida arī Latvijā, ražotājs atklājis arī MPV klasei svarīgo dīzeļdzinēju piedāvājumu. Abi motori faktiski ir viens un tas pats "MZR-CD" sērijas 2 litru dīzelis, tikai divos izpildījumos. Standarta versijā tas attīsta 110 zirgspēkus pie 3500 apgriezieniem/min un 310 Nm griezes momentu pie 2000 apgr./min. "High Power" izpildījumā motora jauda sasniedz visai mūsdienīgus, lai neteiktu vairāk, 143 zirgspēkus un 360 Nm pie tiem pašiem apgriezieniem. Uzdotais degvielas patēriņš abiem dzinējiem ir vienāds - 6,3 l/100 km.
"Mazda5" dīzeļmodeļa cena pagaidām nav zināma, turklāt tā nokļūšana Latvijā var aizkavēties, līdz importētājs vienosies ar ražotāju par piemērotām cenām. Kā zināms, "Mazda" automobiļi ar dīzeļdzinējiem pie mums ir ārkārtīgi nepopulāri milzīgās cenu starpības dēļ ar benzīna motoriem.
"Mazda5" tirdzniecību "M-Motors" sāks septembrī. Šis modelis ir gandrīz vienīgais šajā izmēru kategorijā (aptuveni 4 metri), kam otrās rindas durvis ir bīdāmas, nevis veramas. "Mazda5" salonā izmantota sēdekļu formula 2+3+2, un vajadzības gadījumā tas var būt pat septiņvietīgs.
motografs.lv
