“Mūsu marka turpina savu augšupeju. Eiropā no jauna reģistrēto automašīnu skaits 2005. gadā ir pieaudzis vairāk nekā par 25% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Bet mēs vēl neesam sasnieguši savu iespēju robežas. Tuvākajos gados ceram tālāk attīstīt jaunus produktus un jaunas tehnoloģijas,” stāsta Chevrolet Europe izpilddirektors Veins Brenons. Chevrolet speciālisti prognozē, ka 2006. gadā tiks reģistrētas vairāk nekā 26 000 jaunu Aveo automašīnu.

Jaunais sedans Chevrolet Aveo ir viens no šodienas tirgū pieejamākajiem transportlīdzekļiem, kurā ērti var braukt pat pieci cilvēki ar bagāžu. Modeļa mērķgrupa ir ģimenes ar bērniem, tādēļ tas papildina jau modeļu klāstā esošos hečbekus.

Harmoniskas proporcijas – konstrukcijas un dizaina stiprā puse

Jaunā Aveo sabalansētās proporcijas mašīnas izskatu kopumā padara iespaidīgāku. Ļoti kvalitatīvas detaļas, piemēram, izvelkami durvju rokturi, uzsver automobiļa vērtību, bet salona dizainam un konstrukcijai nav nekā kopīga ar “mazo mašīnu pasauli”. Jau savu gabarītu dēļ Aveo izskatās ievērojami “pieaugušāks” par savu priekšteci, kurš tika pārdots daudzās Eiropas valstīs. Visi virsbūves izmēri tik tiešām ir palielinājušies. Jaunais Aveo ir 4310 mm garš (plus 75 mm), 1710 mm plats (plus 40 mm) un 1505 mm augsts (plus 10 mm).

Rezultātā mašīnas siluets izskatās vairāk izstiepts, un šo iespaidu uzsver dinamiski kāpjoša sānu līnija, izteikti “pleci” un no jauna veidoti, pēc izvēles pieejami 15 collu riteņi. Savukārt aizmugurē dekoratīvā līnija no viena sāna līdz otram un neuzkrītošs spoileris akcentē jaunā Aveo platumu; to pašu apliecina arī par 20 mm palielinātā šķērsbāze. Tomēr markas jauno pašapzinīgumu un jauno dizaina līniju visskaidrāk pauž mašīnas priekšdaļas izskats. Te visvairāk pārsteidz priekšējie trīsdimensiju lukturi, kas ievērojami iegremdēti motora pārsegā un priekšējos spārnos, kā arī radiatora restes bagātīgi hromētu dekoratīvo līniju ielenkumā.

Daudz vietas elegantā salonā

Jaunais Chevrolet sedans ar 2480 mm garenbāzi skaidri apliecina, ka nekādi nav ierindojams starp mazākajiem savā klasē. Īpaši izteiksmīgi šo faktu ilustrē salona ietilpīgums un plašums. Ietilpības trūkumu nevar pārmest arī Aveo bagāžniekam, jo tā tilpums ir 400 litru, tātad par 20 litriem lielāks nekā iepriekšējam modelim. Bagāžas novietošanai pieejamā telpa ievērojami palielinās, ja saloka aizmugurējā sēdekļa atzveltni.

Pilnīgu pārbūvi ir piedzīvojis mērinstrumentu panelis. Te ir četras skaidri norobežotas apaļās skalas ar hromētām apmalēm un centrālā konsole ar ventilācijas lūkām, pilnībā integrēts radio bloks un lielas, viegli pagriežamas gaisa kondicionētāja vadības pogas. Priekšējo paneli un durvju iekšpuses augšējo daļu klāj plastmasa un mīksts apdares materiāls, kam ir ļoti patīkami pieskarties. Salona kopējo draudzīgo, aicinošo iespaidu būtiski papildina spilgts noformējums divās krāsās.

Virsbūves jaunā konstrukcija vairo pasažieru drošību un ērtības

Aveo virsbūves konstrukcija ir uzlabota no pašiem pamatiem. Frontālas sadursmes gadījumā trieciena spēks tiek absorbēts trijos skaidri noteiktos slodzes virzienos. Tie lielā mērā nosaka pasažieru kabīnes jaunās konstrukcijas īpatnības. Šajā gadījumā jaunums ir augstas izturības tērauda lietošana, piemēram, B statņiem, kam ir svarīga loma sānu trieciena gadījumā. Standarta aprīkojumā ietilpst drošības spilvens vadītājam.

Moderni motori, gaitas komforts un augsts aktīvās drošības līmenis

Jaunā Chevrolet Aveo pircējs var izvēlēties divus 4 cilindru benzīnmotorus ar vieglmetāla cilindru galvām. Mazākā, 1150 cm³ dzinēja jauda ir 72 ZS, bet maksimālais griezes moments – 104 Nm pie 4400 apgr./min. Aveo versijai ar 1,2 litru motoru, kas sajūgts ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, paātrinājumam no 0 līdz 100 km/h ir vajadzīgas 13,7 sekundes, bet mašīnas maksimālais ātrums ir 157 km/h. Vidējais degvielas patēriņš – 6,4 litri uz 100 km.

Savukārt 1,4 litru motors (pieejams gan ar jau minēto 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, gan ar 4 pakāpju automātisko transmisiju), protams, piedāvā vēl dinamiskākas braukšanas iespējas. Četru cilindru 1399 cm³ dzinējs ar četriem vārstiem un divām augšējām sadales vārpstām attīsta 94 ZS jaudu pie 6200 apgr./min. Tā ļauj sasniegt maksimālo ātrumu 176 km/h (versija ar automātisko transmisiju – 170 km/h), vidēji patērējot 6,7 litrus degvielas uz 100 km (7,0 l), tātad šā motora dinamiskums nav iegūts uz ekonomijas rēķina. Sākot gaitu no vietas, Aveo 1.4 ātrumu 100 km/h sasniedz 11,1 sekundē (11,9 sekundēs).

Chevrolet Aveo gaitas komforta un augsta aktīvās drošības līmeņa ķīla ir moderna šasijas konstrukcija – priekšējā svecesveida balstiekārta un aizmugurējais tilts ar vērpstieņiem. Vēl viena priekšrocība ir salīdzinoši lielā (vismaz šajā klasē) šķērsbāze: 1450 mm priekšā un 1430 mm aizmugurē. Ar pastiprinātāju apgādātā standarta zobstieņa stūres mehānisma darbība ir atkarīga no braukšanas ātruma, tādēļ vadītājs var pilnībā izjust stūres iekārtas darbības precizitāti. Aveo ar priekšpiedziņu ir ļoti viegli vadāms, manevrējot ierobežotā platībā, jo spēkrata apgriešanās rādiuss no apmales līdz apmalei ir tikai 10,5 m. Abi modeļi ir apgādāti ar modernu bremžu sistēmu – priekšējiem riteņiem ir iekšēji ventilējami bremžu diski (diametrs – 236 mm), bet aizmugurējiem – stabili bremžu trumuļi (diametrs – 200 mm).