Pirms diviem gadiem pārtrauca ražot tā saukto trīs litru modeli "Lupo", taču kompānija nolēmusi izlaist jaunu īpaši ekonomisku supermini automobili.

Inženieriem dots uzdevums uzkonstruēt izmēros ļoti kompaktu, taču atšķirībā no "DaimlerChrysler" ražotā "Smart" tādu ikdienā lietojamu auto, kurā būtu sēdvietas četriem cilvēkiem un bagāžai. "Volkswagen" vadītājs starp savām vēlmēm paudis arī, ka tam būtu jābūt "glītam un par saprātīgu cenu".

Doma par trīs litru automobili deviņdesmito gadu beigās radās agrākajam VW vadītājam Ferdinandam Pīham. Pildot pienākumus, inženieri superekonomisko auto izstrādāja, un 1999. gadā tas nonāca ražošanā. Tomēr objektīvu iemeslu dēļ "Lupo" neattaisnoja uz to liktās cerības, un koncernam nesa zaudējumus, proti, modeļa konstrukcijā plaši tika lietots magnijs un tas supermazā auto cenu uzskrūvēja līdz aptuveni 15 000 eiro. To, ka šāda cena potenciālajiem pircējiem nebija pa prātam, lieliski parāda pārdošanas rezultāti – piecu gadu laikā "Volkswagen" izdevās pārdot nepilnus 30 tūkstošus superekonomiskā modeļa vienību.

Pīha pēctecis Bernds Pišetsrīders izvēlējās citu pieeju – joprojām uzskatot, ka modeļu klāstā izteikti ekonomiskam modelim ir jābūt, viņš ierosināja izstrādāt "Polo Blue Motion" versiju. Tas faktiski ir standarta "VW Polo", taču ar ekonomisku neliela darba tilpuma dīzeļdzinēju optimizētu aerodinamiku un vidējo degvielas patēriņu, kas nepārsniedz 4 litrus uz 100 kilometriem.

Tā kā degvielas ekonomijas tēma ir tuva arī pašreizējam "Volkswagen" vadītājam, bez taupīga un funkcionāla mazlitrāžas automobiļa pastiprinātu uzmanību plānots pievērst arī hibrīdtehnoloģiju attīstībai. Vinterkorns laikrakstam "Sueddeutsche Zeitung" norādījis, ka ar laiku hibrīddzinējs tiks izstrādāts arī mazās vai kompaktklases auto vajadzībām, tomēr pirmais koncerna modelis, kas tiks pie iekšdedzes dzinēja un elektromotora krustojuma, būs lielais SUV "Audi Q7".

Starp citu, iepriekš "Volkswagen" modeļu izstrādes vadītājs Ulrihs Hakenbergs šajā sakarā minēja arī "VW Touareg". Viņš arī apstiprinājis baumas par gaidāmajiem jaunumiem VW modeļu klāstā: "Bez "Golf Variant", "Tiguan" un "Passat" kupejas, kuri, kā zināms, jau ir gandrīz gatavi, mēs plānojam veidot arī pilnīgi jaunas modeļu saimes."