TVNET

00:07, 24. oktobrī, 2007

40. Tokijas auto izstādē, kas durvis vērs šodien, "Mazda Motor Corporation" parādīs pilnīgi jaunu "Mazda Atenza", kuru Eiropā pazīstam kā "Mazda6".


Šajā izstādē, kur "Mazda" devīze ir "Ilgtspējīga zoom-zoom filozofija — Mazda jaunumi šodien un turpmāk", tiks demonstrēti vairāki otrās paaudzes zoom-zoom produkti un nākotnes tehnoloģijas. Viens no interesantākajiem auto, bez šaubām, ir no jauna izstrādātā "Mazda Atenza", kuras pasaules pirmizrāde notika pirms mēneša Frankfurtē.

"Mazda Motor Corporation" apgalvo, ka šis modelis, kurš, salīdzinot ar priekšgājēju, ir paaudzies visos virzienos, ir milzu solis uz priekšu braukšanas prieka, drošības un vides saudzēšanas jomā, un tas iemieso "Mazda" jaunākās nostādnes autobūves jomā. Tokijas auto šovā paredzēts izrādīt arī citu, vēl sportiskāku "Atenza" versiju.

Reklāma
Jaunajam modelim veikti uzlabojumi vides aizsardzības un drošības jomās, tā dizains, dinamiskās īpašības, mezglu izkārtojums un izpildījums vēl vairāk paužot "Mazda" automašīnu raksturu.

"Mazda Atenza" (Mazda6) pieejama trijās virsbūves versijās: kā 4 durvju sedans, 5 durvju hečbeks (Sport) un universālis (Sport Wagon). Jaunais 2.5 litru benzīna motors, kas izstrādāts uz tagadējā 2.3 litru agregāta bāzes, nodrošina lielāku griezes momentu biežāk lietojamajā apgriezienu diapazonā, ātrāku reakciju un paātrinājuma sajūtu, taču tai pašā laikā ir arī taupīgāks. Proti, motora jauda tagad sasniedz 170 ZS, griezes moments ir 226 Nm, bet degvielas patēriņš ir par 6.9% zemāks.

No iepriekšējās paaudzes "Mazda6" pārņemti trīs dzinēji - 2.0 litru common-rail turbodīzelis (140 ZS, 330 Nm), 1.8 litru benzīna motors (120 ZS, 165 Nm) un 2 litru benzīna motors ar 147 ZS un 184 Nm. Visiem motoriem veikta modernizācija, tādēļ tie ir jūtami ekonomiskāki; mazā benzīnnieka gadījumā patēriņš esot sarucis pat par 11,7%.

Ārējais un iekšējais "Atenza" dizains pauž sportisku raksturu. Izstādē tiks prezentēta jauna, sportiskāka modeļa versija ar masīvākiem aero bamperiem, sportiskāka dizaina radiatora režģi un sānu spoileriem.

Tāpat var atzīmēt, ka "Atenza" būs pirmais japāņu kompānijas auto, kura aprīkojumā iekļauta vairākas modernas drošības tehnoloģijas, piemēram, "Rear Vehicle Monitoring", kas sastāv no sensoriem virsbūvēs labajā un kreisajā aizmugures stūrī un uzmana objektus aizmugurē vai tā sauktajā aklajā zonā blakus vidējiem jumta statņiem. Sistēma ieslēdzas, kad mašīnas ātrums pārsniedz 60 km/h.

Otrs jaunums "Mazda" piedāvājumā ir CF-Net (Cross Functional-Network) kombinētā vadības sistēma, kura audio sistēmu, klimata kontroli un citas sistēmas ļauj vadīt vienkāršā veidā, vadītājam tikai minimāli mainot skatīšanās virzienu.


Citi lasītāji iesaka


Šeit tiek apkopotas TVNET ziņas, kuras lasītāji visvairāk ir pārpublicējuši portālā draugiem.lv un facebook.com. Autorizējieties facebook un draugiem, lai redzētu, kas interesē Jūsu draugus.



Satiksmes informācija

  • 2012. g. 9. februārī, 18:24 - rdsvc: Plkst.18.20 atjaunota ugunsgrēka dēļ pārtrauktā 11.tramvaja kustība
  • 2012. g. 9. februārī, 17:34 - rdsvc: 11.tramvaja kustību atjaunos orientējoši - pēc stundas
  • 2012. g. 9. februārī, 17:32 - rdsvc: 6. tramvaja satiksme atjaunota pilnībā; 11. tr. virz.no centra iet līdz K.BaronaXMatīsa, tālāk pasažierus līdz Mežaparkam ved autobusi

Kļūsti par reportieri