to Elmo :) (laba doma)
Kad līdz tam nonāks, pāriešu uz RX, bet pagaidām Z ir pat ļoti OK.
Un jāpiekrīt arī mr. "traks" - Bembis vairs nerullē (nobraucu 3 gab. - pietiek)
nu vaeeji veel mosh uzrakstiit arii pa seno laiku karieteem. saliidzinaaji ar 80to gadu rotordzineejiem. tas ir tas pats kas saliidzinat traktoru ar ferarri:D
=======
tagadeejam mazda RX-8 motora resurs ir 250 000km.
=======
un nesaprotu ko te dazh labs piesienas degvielas pateerinjam saliidzinot to ka kaadam tur bmw`eee pateerinjsh ir mazaaks. tak taadas mashiinas kaa rx-8, z350 un tip tavo nepeerk neviens ar domu ka buus ekonomiska, leeta apkopee un veel sazin ko. ja gribaas buut savaadaakam nekaa lielaakaa dalja cilveeku masas kas nopeerk pilniigi neizskatiigu bmw(pat m3 kas man agraak patika izskataas tagad peec pilniiginekaa) tad cilveeks arii maksaas par benzinu un apkopeem.
pie reizes arii jautaajums cik maksaa te viena piemineetais bmw330i ar visiem pribambasiem? varu pateikt ka rx-8 ap 37000eur.
jaapiebilst ka vieniigi liels truukums tam rotoram ir tas ka ja kkas taa pamatiigaak saluuzt tad leetaak ir jaunu nopirk:)
Ar bi-turbo un twin-turbo terminiem ir probleema jo shos terminus dazhi razhotaaji lieto lai gan pareizaak buutu teikt parallel bi-turbo un sequential bi-turbo. Pie tam dazhaados avotos sekvenciaalo bi-turbo apziimee gan ar bi-turbo gan ar twin turbo. ja godiigi pat nezini kam iisti ir taisniiba.
Taapeec droshiibas peec piemineeju abus.. :)
Jautaajums...Vakar 23:46
Esat kaadreiz mekleejushi googlee Mazda RX-8 paneli...
Un kaa ari Mazda RX8 rotormotora resursu???
====================
Veel 1980-ajos gados zhurnaalaa Car&Driver bija informaacija, ka RX-7 modelja nobraukums beidzot paarniedz ~200 000 km (noraadiits bija juudzees).
Krievu zhigulim vai moskvicham ar rotormotoru, resurss bija 70 000, kaa Mazdai??? Te jau dazhi praatveederi mineeja, ka pie 100 000 shis motors noklaajoties???
===================
Vienrotora dzineejs zhigulii vai moskvichaa gaaja aptuveni 100 000, tad leenaam sakaas probleemas diluma deelj - kompresijas kritums. 2-rotornieks shais pashos auto ikdienas ekspluataacijaa mieriigi kalpoja ap 140 000 km, mums RAFaa bija taadas mashiinas - VAZ 2103 un M-2141. RAF 22038 ar divrotoru vankeli (~140 ZS) un triisrotoru vankeli (~200 ZS) bez probleemaam nobrauca resursa izmeegjinaajumus Dmitrovas poligona trekaa, noteiktaa distance bija 160 000 km. Resursu brauc ar pilnu pedaali, 24/7, staajas tikai vadiitaaja nomainjai, degvielas, ellas utt. papildinaashanai un ritenju nomainjai.
Ak jaa, shis motors gan liekas ljoti progresiivs, bet eed taapat kaa 330i bembis... ar 3.0 bendziinnieku un drusku lielaaku jaudu.. bet domaaju, ka mazdas briinummotors eksploataacijaa ir daargaaks, un kaa ir dzirdeets, ja kaut kas noiet griistee tam motoram un vinjsh noklaajas, tad remonteet to neesot veerts...
Esat kaadreiz mekleejushi googlee Mazda RX-8 paneli...
Kaadelej vecajai bija divi varianti panelim, viens ar elektronisku - digitaalu spidometru, viens ar analogu....???
Un kaa ari Mazda RX8 rotormotora resursu??? Krievu zhigulim vai moskvicham ar rotormotoru, resurss bija 70 000, kaa Mazdai??? Te jau dazhi praatveederi mineeja, ka pie 100 000 shis motors noklaajoties???
salons tik tieshaam smuks, patiik stuure un viss kas aiz taas, bet kaut kaa neiipashi patiik tas ka centraalajaa konsolee ir izveidots tas aplis, izskataas diivaini, es jau nezinu mosh vecajaa arii taa ir - neesmu seedeejis, bet izskataas diivaini :D