Losandželosā prezentēti jaunās paaudzes Lexus RX450h un RX350, kas tirdzniecībā Eiropā nonāks nākamā gada vasarā.
Vienkāršākajā versijā, tas ir RX350, modelis ir apgādāts ar 3,5 litru V6 benzīna dzinēju, kurš attīsta 275 zirgspēkus, savukārt RX450h līdzšinējo modelim RX400h uzstādīto 3,3 litru motoru aizstās augstāk minētais 3,5 litru agregāts, kuram paralēli strādā arī elektromotors. Hibrīdsistēmas kopējā jauda sasniedz 295 zirgspēkus.
RX350 sērijveidā tiks komplektēts ar sešu pakāpju automātisko pārnesumkārbu ar sekvenciālas pārslēgšanās iespēju, savukārt hibrīdmodelim paredzēts elektroniskais bezpakāpju variators (Electronically Controlled Continuously Variable Transmission - ECVT). Jaunie RX būs pieejami priekšpiedziņas versijā, kā arī ar elektroniski vadāmu pilnpiedziņu, kas vilkmi aizmugurējiem riteņiem pievada tikai nepieciešamības gadījumā.
Jaunā RX paaudze ir mazliet lielāka un ar jaunu dizainu. Priekšējā daļā dominē apgrieztas trapeces formas, kā rezultātā auto izskatās iespaidīgāks, cienījamāks, bet tai pašā laikā japāņiem izdevies panākt aerodinamiskās pretestības koeficienta samazinājumu līdz 0,32 Cd, kas ir labākais rādītājs šajā segmentā, turklāt samazina degvielas patēriņu.
Ekonomiskuma veicināšanas nolūkā japāņi arī izstrādājuši vairākas jaunas sistēmas, kas izmantotas RX450h automobilī. Tostarp var minēt izplūdes gāzu enerģijas atgūšanas sistēmu, kas ātrāk uzsilda benzīna dzinēju un ļauj tam ātrāk, biežāk un uz ilgāku laiku izslēgties.
Konkrētus degvielas patēriņa rādītājus Lexus pagaidām nav norādījis, taču var atzīmēt, ka pašreizējās paaudzes RX350 vidēji patērē 11,2 litrus uz 100 kilometriem, savukārt RX400h oficiālais vidējais patēriņš kombinētā ciklā ir 8,1 l/100 km.
motografs.lv
