Porsche Panamera pasaules pirmizrāde notika jau aprīlī Šanhajā, bet eiropiešiem auto pirmo reizi tika parādīts (vismaz oficiāli, jo viens Panamera eksemplārs Latvijā bija jau vasarā) pavisam nesen Frankfurtes auto šovā. Četru durvju hečbeks/sedans vēl tā īsti nav nonācis tirdzniecībā, kad aizkulisēs jau sākuši runāt par modeļa vaļējo versiju, turklāt runas izklausās visai nopietnas. Vācu izdevumam Automobilwoche Porsche izstrādes vadītājs Volfgangs Dirheimers sacījis, ka 911 modelim ir 14 dažādi paveidi, turklāt visi tie ir visnotaļ veiksmīgi. Pēc viņa teiktā, tas esot pietiekams iemesls, lai sāktu domāt arī par Panamera dažādošanu. Kā viena no variācijām minēta divu durvju Panamera ar četrvietīgu salonu un nolaižamu jumtu.

Kādreiz mazākais modelis BMW klāstā bija 3.sērija, bet tagad šis gods pieder 1.sērijai. Ņemot vērā, ka automobiļiem piemīt netikums pēc katras paaudžu maiņas pieņemties gabarītos, ar laiku var rasties nepieciešamība pēc jauna mazākā BMW, kas aizpildītu robu starp 1.sēriju un Mini. Kā raksta Car Magazine, 0.sērijas BMW tikšot konstruēts uz nākamās paaudzes Mini tehnoloģiskās platformas un, ignorējot tradīcijas, kļūs par priekšpiedziņas auto. Mazākais no BMW automobiļiem tikšot piedāvāts trīs un piecu durvju hečbeku versijās un, iespējams, arī kā superkompakts rodsters. Starp argumentiem, kas runā par labu 0.sērijas BMW iznākšanai, ir nepieciešamība ražotājam samazināt vidējo kaitīgo izmešu daudzumu, kā arī vēlme premium segmenta auto pircējiem piedāvāt mazu, efektīvu auto.

Jau ziņots, ka Tokijas auto izstādē Toyota prezentēs četrus metrus garu sportiska izskata konceptauto FT-86, kas būtībā vēsta par sērijveida modeli, ko toijotieši izstrādājuši kopā ar Subaru. Kamēr Toyota savu konceptauto jau parādījusi un darījusi zināmu, ka tas būs 2+2 sēdvietu kupeja ar 2 litru 200 ZS bokserdzinēju un aizmugurējo riteņu piedziņu, Subaru pagaidām klusē. Japāņu izdevums Holiday Auto ar šo situāciju nav mierā un Subaru vietā atklāj, kāds varētu izskatīties viņu FT-86. Holiday Auto lēš, ka Subaru automobilis ar apzīmējumu STI debitēs pēc diviem gadiem un tiks apgādāts ar 2,5 litru 250 ZS atmosfērisko bokserdzinēju. Netiek izslēgta iespēja, ka pirmā Subaru markas aizmugurējo riteņu piedziņas kupeja tiks arī pie turbo motora.

Un vēl šis tas par Subaru. Proti, šā gada Tokijas auto šovam Fuji Heavy Industries automobiļu nodaļa sagatavojusi Hybrid Sports Tourer konceptauto. No vienas puses, tas ir apliecinājums, ka arī Subaru nav gājušas secen zaļās tehnoloģijas un hibrīdauto izstrāde ir iekļauta inženieru dienas kārtībā. Bet no otras puses, tā vismaz uzskata britu AutoExpress, tas varētu liecināt par deviņdesmitajos gados ražotā modeļa SVX atgriešanos, protams, krietni modernākā veidolā. Tas būtu auto, kas spēlētu flagmaņa lomu Subaru kupeju piedāvājumā, tiktu apgādāts ar 2,5 litru turbo motoru vai hibrīdsistēmu un maksātu divreiz vairāk nekā augstāk minētais Toyota un Subaru kopīgi izstrādātais auto.