Uzlabotā drošības sistēma

Ņemot vērā "Renault Laguna II" augstos rezultātus Euro NCAP drošības testos, "Renault" inženieri, radot trešās paaudzes "Laguna", centās rast arvien jaunus risinājumus drošības sistēmas uzlabošanai – tika veikta reālu satiksmes negadījumu analīze, lai noteiktu tos drošības sistēmas elementus, kas ir vitāli svarīgi reālajā dzīvē. "Laguna III" ir aprīkota ar jaunākās paaudzes drošības sistēmām. Testu rezultātā "Laguna III" saņēmusi piecu zvaigžņu vērtējumu frontālas sadursmes testā, četru zvaigžņu vērtējumu bērnu aizsardzības jomā un divas zvaigznes par gājēju drošību.

Jaunās "Laguna" drošības sistēmas pamatā ir trīskārtējs algoritms – priekšējā, aizmugures un sānu drošības sistēma. Šī sistēma sevī ietver sešus vai astoņus drošības spilvenus (aizmugurējie drošības spilveni var tikt neiekļauti, ja pircējs no tiem atsakās), kas izvietoti tā, lai visi auto pasažieri būtu maksimāli aizsargāti. Priekšējai aizsardzībai izvietoti gaisa spilveni ir regulējami. Tā, piemēram, autovadītāja gaisa spilvens pielāgojas vadītāja augumam un sēdekļa pozīcijai, tādējādi sadursmes rezultātā pasargājot vadītāju no iespējamajām gaisa spilvenu radītajām traumām. Arī trīs punktu drošības jostas ir aprīkotas ar nospriegojuma ierobežotājiem.

Nereti tieši sānu sadursmes mēdz būt letālas, tāpēc "Renault" inženieri centušies uzlabot drošības sistēmas tieši šajās vietās. Jaunās "Laguna" drošības sistēma sastāv no diviem sensoriem, kas iebūvēti attiecīgi priekšējās durvīs un vidējā jumta balstā. Notiekot sadursmei, automātiski atveras sānu gaisa spilvens, kas veidots tā, lai maksimāli aizsargātu pasažieru kakla daļu un gurnu apvidu. Maksimālu rezultātu šī drošības sistēma saglabā līdz 70 km/h, un tas ir viens no augstākajiem rādītājiem pasaulē.

Papildu uzlabojumi drošības ietvaros veikti sēdvietām – atzveltnes veidotas tā, lai aizmugurējās sadursmes gadījumā maksimāli pasargātu kakla apvidu. Jaunā "Laguna" aprīkota arī ar signāllampiņām, kas brīdina, ja kāda no drošības jostām nav aizsprādzēta – tajā skaitā vadītājs tiek brīdināts par nepiesprādzētām jostām aizmugurējā sēdeklī.

Drošība visos līmeņos

Radot jauno "Laguna", "Renault" inženieri ir domājuši par drošību visos līmeņos – "Laguna III" ir pirmais "Renault" modelis, kas sver mazāk par saviem priekšgājējiem, salīdzinot ar priekšgājēju, tā ir par 15 kg vieglāka, un tam ir liela nozīme, piemēram, bremzējot. "Renault" norāda, ka jaunās "Laguna" bremžu sistēma ir viena no labākajām šajā segmentā, turklāt tā aprīkota ar jaunākās paaudzes ABS un ESP.

Tāpat jaunā "Laguna" aprīkota ar kruīza kontroles un ātruma ierobežotāja sistēmām, riepu spiediena monitoringa sistēmu, navigācijas sistēmu, Bluetooth telefona aprīkojumu, kā arī automātiskajiem logu tīrītājiem ar lietus sensoriem un priekšējiem un aizmugurējiem parkošanās sensoriem.