Bez automobiļiem, ko izmantot uz ielas ikdienā, lai ātri brauktu, piemēram, darba darīšanās un uz veikalu, Porsche būvē arī automobiļus lietošanai sportiskos nolūkos tikai un vienīgi sacīkšu trasēs un tos piedāvā iegādāties sportistiem visā pasaulē.
- Delekūrs: Porsche jābūt arī rallijā 14. aprīlis, 2010
- Klasiskais Porsche jaunā izskatā 23. augusts, 2011
- Techart Porsche Frankfurtē 20. septembris, 2011
Jaunākais no šādiem automobiļiem ir 911 GT3 RSR. Porsche Motorsport informācija liecina, ka 2012. gada sacīkšu sezonai būvētais auto ir būvēts pēc A.C.O. (Automobile Club de l'Ouest jeb Rietumu automobiļu klubs) Lemānas GTE klases tehniskajiem noteikumiem un varēs piedalīties Lemānas 24 stundu izturības braucienā, Lemānas sērijas sacensībās, Amerikas Lemānas sērijas sacensībās, FIA Pasaules izturības čempionātā, starptautiskajās GT Open klases sacensībās, kā arī citos sarīkojumos.
911 GT3 RSR ir apgādāts ar 4 litru sešu cilindru opozītmotoru, kurš attīsta 460 zirgspēkus un uz līdzvērtīgu agregātu fona izceļas ar labiem patēriņa rādītājiem. Tā apgalvo ražotājs.
Motora vilkme caur sešu pakāpju sekvenciālo pārnesumkārbu, ko var vadīt ar pārslēgiem pie stūres rata, tiek novadīta aizmugurējiem riteņiem.
To, ka piedalīšanās autosporta sacensībās ir dārgs prieks, apliecina Porsche 911 GT3 RSR cena - ražotājs par to no saviem klientiem prasa vismaz 498 000 eiro, turklāt šajā summā nav iekļauti nodokļi.
motografs.lv
