Slavenais britu inženierijas uzņēmums Lotus Ženēvas auto šovā, kurš mediju pārstāvjiem durvis vērs jau rīt, prezentēs sporta hibrīdu 414E Hybrid.
Lotus, kas līdz šim izlaidis ne tikai peldošus zemūdens automobiļus Džeimsa Bonda vajadzībām, bet arī gluži parastus un tai pašā laikā arī tehnoloģiski perfektus auto, Ženēvas auto šovā gatavojas atklāt sava pirmā hibrīdauto konceptu. Tas gan nav hibrīdauto šā vārda tradicionālajā Lexus un Toyota markas hibrīdiem analogajā formā, bet gan tā dēvētais palielināta darbības rādiusa elektroauto, kam konceptuāli identisks ir Chevrolet Volt un Opel Ampera.
Lotus šādu izvēli pamato ar aprēķiniem, ka šāda auto kopējie CO2 izmeši dzīves ciklā (ieskaitot tos, kas tiek iegūti auto ražošanas procesā) ir mazāki nekā elektroautomobilim ar analogiem veiktspējas parametriem un darbības rādiusu.
Lotus hobrīdauto ir aizmugurē iebūvēti divi elektromotori un 1,2 litru trīs cilindru benzīna motors ar 47 zirgspēkiem, kas kalpo litija polimēru akumulatoru lādēšanai. Ar pilnībā uzlādētiem akumulatoriem auto spēj veikt 56 kilometrus garu ceļu.
Katrs elektromotors attīsta 207 zirgspēkus un 400 Nm, kas tiek novadīti katram ritenim atsevišķi. Šāda sistēma ļauj imitēt arī vilkmes kontroles sistēmu, kas regulē jaudas pievadu velkošajiem riteņiem maksimālas saķeres un vadāmības nodrošināšanai.
Lotus patlaban pieder malaiziešu uzņēmumam Proton. Tas savukārt kopā ar Džudžāro izstrādā elektromašīnas konceptu, par kuru ziņojām jau pirms pāris nedēļām. Viena no tā īpatnībām būs elektroniskā dzinēja skaņas sintezēšanas tehnoloģija (HALOsonic Internal and External Electronic Sound Synthesis), ko izmantos arī Lotus 414E Hybrid.
motografs.lv
