.....iekšdedzes dzinējs, kas iebūvēts zem bagāžnieka grīdas. Tas ir 254 cm3 ...... baaac kas pa zvērus 254 kubik centimetri!! visiem ieliek, tam mazajam motoram droši vien ir kādi 1000000 zirga spēki....
diezgan kruts pilsētas dampītis - uz darbu un atpakaļ ideāls variants, tikai maksās laikam tikpat cik A6 jauns :)
gf - nesafanojies pārāk daudz par teslu. Audi taisa tā, lai tas iet masās un arī strādā, apskaties kaut vai tevis minēto Teslu Top Gear testā, kur 2 no izmantotajām Teslām vnk nobruka un basta. Tāpēc uzskatu, ka šitas motora + ģeneratora simbiots īstenībā ir perfektais risinājums kamēr netiks līdz galam novests nākamās paaudzes elektromotors vai ūdeņraža hibrīds.
kr4, ko es gribēju pateikt - Tesla ir kruta, bet tas ir naturāli slīcināmais kucēns. Jēdzīga būs tikai nākamā vai aiznākamā Teslas modifikācija :)
Vienalga, nesaprotu, kapec tadam auto industrijas gigantam neizdodas radit kaut vai lidzigu alternativu Teslas izstradajumiem, kuri ar elektribu var novaaleet 5X lielakus attalumus un uzladet vaagji var 40 minuutees...?
Interesanti, kada tad ir si modificeta a1 cena , kaut vai pret teslu?
Vo tas man šķiet pareizais virziens autobūvē.Iekšdedzes dzinējs kā ģenerātors,un tie 1,9 l ko tas patērē uz simtu ir mega patīkami + pazūd bailes par ilgo lādēšanu.