Pirmdien e-pastā iekrita ziņojums no Porsche, kurā teikts, ka ražotājs saskata hibrīdsistēmu un elektropiedziņas potenciālu izmešu un patēriņa samazināšanā un tādēļ turpina ne tikai darbu ar ražošanā jau esošo un bieži sastopamo hibrīdpiedziņas tehnoloģiju tālāku izpēti, bet arī veic praktiskus elektriskās mobilitātes testus, izmantojot trīs uz Boxster bāzes būvētus elektroauto prototipus.

Kā norāda Porsche, šie prototipi ļaus gūt vērtīgas atziņas attiecībā uz veicamajiem darbiem bateriju un elektroietaišu tālākā attīstībā, kā arī ļaus saprast, ko vēl nepieciešams veikt elektriskās mobilitātes infrastruktūras pilnveidošanai, un parādīs, ko patiesībā gaida un no elektromobiļiem ar Porsche emblēmu sagaida patērētāji; saprotams, ka Porsche, kurš brauc kā zaporožecs, nevienam nebūs vajadzīgs, pat ja tas būtu viszaļākais auto uz planētas.

"Mēs pilnīgi noteikti piedāvāsim elektroauto. Bet šādai koncepcijai ir jēga tikai tādā gadījumā, ja tā piedāvās tās pašas īpašības, kas piemīt ikvienam Porsche," uzsver kompānijas prezidents Mihaēls Mahts.

Viens no vērā ņemamākajiem sasniegumiem alternatīvās piedziņas jomā pēdējā laikā Štutgartē ir konceptauto 918 Spyder, kas apgādāts ar vairāk nekā 600 zirgspēku hibrīddzinēju, kurš vidēji patērē tikai 3 litrus degvielas uz 100 kilometriem un atmosfērā izvada mazāk CO2 izmešu nekā VW Polo BlueMotion, proti, 70 g/km. Līdz šā auto nonākšanai ražošanā vēl mazliet jāpagaida, taču ne tik tālā nākotnē ir Panamera ar hibrīddzinēju, ko jau tagad var sastapt modeļos Porsche Cayenne un VW Touareg Hybrid. Tas ir dzinējs, ko veido 3 litru V6 kompresormotors ar elektromotoru, kā kopējā jauda sasniedz 380 zirgspēkus, bet vidējais patēriņš pēc oficiālajiem datiem ir 8,2 litri uz 100 km.

Vēl viens Porsche hibrīds ir sacīkšu 911 GT3 R Hybrid. Tas ir auto, kuram aizmugurē iebūvēts 480 zirgspēku bokserdzinējs, bet uz priekšējās ass uzstādīti divi 60 kilovatu elektromotori, kas bremzēšanas laikā lādē nevis akumulatoru, bet gan iegriež salonā uzstādītu spararatu, savukārt paātrināšanās laikā šo uzkrāto enerģiju izmanto, lai dotu papildu vilkmi.

918 Spyder Hybrid. Foto: Porsche

Foto: Porsche