Jaguar C-X75 varētu nonākt ražošanā

Reģistrētos Ieteiktos Augošā secībā Dilstošā secībā Mainīt secību

Āzis 2010. g. 30. oktobrī, 23:38

Automāšinas tiek darbinātas ar degvielu! Halloo!!

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
didi 2010. g. 30. oktobrī, 22:33

bagi smuks

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
UGONS 2010. g. 17. oktobrī, 23:25

es tā paštukoju, šito neņemšu, tagad tiku simtlatniekos beidzot, varēšu atļauties kaut ko lādzīgāku (kā es par elektrību samaksāšu! tā jau no kāpņu telpas vadi ievilkti:) :) :) ).

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
Juris 2010. g. 17. oktobrī, 16:01

Aizmirsuši pielikt spoguļus :))

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
autoeksperts 2010. g. 9. oktobrī, 19:15

dizaina meesls, un veel truukums ir tas, ka nav diizeljdzineeja

Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
+1 » autoeksperts 2010. g. 10. oktobrī, 13:47

Labāk uzreiz pirkt Golfiņu vismaz ir dīzelītis, tīri ekonomisks un smuks ;) /sarcasm off

Ieteikt Ziņot redakcijai
skaudīgajam » autoeksperts 2010. g. 12. oktobrī, 12:05

protams ka tev tas ir dizaina mēsls, protams zapiņš tev ir super-dizains. Latvieši izceļas ar to ka pērk un braukā ar pēdējiem sūdiem.

Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
secinājums 2010. g. 9. oktobrī, 16:36

Ja godīgi, tad vizuāli nepatīk.Ir atsevišķi superauto, kas ir daudz, daudz glītāki.

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
Burbulis » secinājums 2010. g. 9. oktobrī, 18:15

Katram jau gaume savādāka. Man ar sākumā nepatika, bet tagad kaut kā jau ir pielipusi. :) Tieši ārpuse, iekšpuse man arī īsti nepatīk. Izskatās, ka viss interjers no metāla.

Ieteikt Ziņot redakcijai
f 2010. g. 9. oktobrī, 14:37

tāpatās tiem pašiem elektroauto ir daudz trūkumu:ātri nosēžas akumulatori garās distancēs,it īpaši sporta režīmā(pretstats Audi R15),dārgas apkopes,sarežģīta tehnika,ko kaimiņu Vaņka nevarēs sataisīt un tā var ilgi turpināt,kāpēc eletromobīļi ir švaki...

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
Burbulis » f 2010. g. 9. oktobrī, 15:26

Akumulātori kā nekā tiek nepārtraukti attīstīti. Pēc gadiem 10 varbūt vispār bateriju vietā tiks izmantoti superkondensātori. Tos varēsi uzlādēt 1min laikā un braukt 500km. Tagad arī vari ar vienu uzlādi braukt 470km. Un elektroauto tieši nav nekāda lielā atšķirība kādā režīmā brauc. Uzrāviens jā, tas patērēs vairāk enerģiju. Bet elektroauto ir vienalga vai viņš ripo ar 30km/h vai lido ar 180km/h.
Apkopes nav dārgas. Kā nekā nav pat ko apkopt. Tieši tā iemesla dēļ var teikt visi elektroauto ražotāji to pat dara pa brīvu. Tehnika arī nav sarežģīta. Dzinējs kā tāds ir ļoti elementārs, kā nekā tikai viena kustīga detaļa (atšķirībā no iekšdedzes dzinēja kur tās ir desmitiem). Transmisija arī daudz vienkāršāka. Idejas līmenī tāda pati kā iekšdedzes auto, bet tā kā nevajag atsevišķu robu atpakaļgaitai un parasti ir tikai viens robs braukšanai, tad visa transmisija ir daudz mazāka un daudz vienkāršāka.
Tā kā pamatā ir tā, ka elektroauto ir tik elementārs un elegants, ka tā ir mūsu nākotne. Vienīgā problēma ir baterejas (tieši uzlādes laiks, nevis ietilpība), bet kā jau teicu, to nākamos gados atrisinās (var jau pa daudziem daudzsološiem projektiem palasīt internetā).

Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
run » f 2010. g. 10. oktobrī, 16:05

Ja tu varetu atl'auties tadu auto diez vai tev butu nepiecies'amiba griesties pec remonta pie kaimin'u van'kas :)))

Ieteikt Ziņot redakcijai
Drusts 2010. g. 8. oktobrī, 22:27

Opā!!! Kriminālziņu sadaļā TVncs :P bloķējis komentēšanu par apkrāptās aklās kundzes lietu ???!!!!! WTF!!? Laikam notārīte Žīgure aktivizējusies?? Gan jau tuvākajās dienās notārīte mazliet "apšmulējusies" skries pa tiesām pieprasot izsniegt orderus IP adresēm,kas viņu un "Klientu" Uldi nomelnojušas! :D Lai varētu visus komentētājus sūdzēt tiesā par jau tā pārdotās un iz...as cieņas aizskaršanu un nomelnošanu virtuālajā vidē! :D:D:D Jo redz viņa ir "SC" partijas biedre,vēlas sev vēl vienu māju Baltezerā, 15.gadus jaunākam mīļākajam jaunu mašīnu un vispār...... prastajai tauta skauž ka viņa tāda lūk $@!!!>>*&& trāpijusies :D:D:D.

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
:(( 2010. g. 8. oktobrī, 21:20

Nav klasikas tajaa dizainaa, nav ilgmuuzhiigs !!!

Atshkjiriibaa no RR Phantom coupe ;)

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
f » :(( 2010. g. 8. oktobrī, 21:40

tur jau tā lieta,ka nekas tradicionālāks un ildzīvojošāks par iekšdedzes dzinēju nav radīts :)

Ieteikt Ziņot redakcijai
Burbulis -> f » :(( 2010. g. 8. oktobrī, 21:57

Ir radīts, elektrodzinējs. Tas, ka naftas magnātu dēļ 110 gadus taisīja dzinēju kuram efektivitāti lielāku par 15% pat normāli iegūt nevar, nenozīmē, ka tas ir ilgmūžīgs. Tagad kad beidzot notiek attīstība, var teikt, ka iekšdedzes dzinēja dienas ir skaitītas.

Ieteikt (2) Ziņot redakcijai
run » :(( 2010. g. 10. oktobrī, 16:09

RR Phantom, ja, ta ir klassika, var skati'ties un sirdi parpilda prieks, bauda skatities uz skaistam lietam. Lietojis vel neesmu... :)

Ieteikt Ziņot redakcijai
spark 2010. g. 8. oktobrī, 20:40

Šis auto nav domāts latviešu makam !

Ieteikt (2) Atbildēt Ziņot redakcijai
run » spark 2010. g. 10. oktobrī, 16:10

neli'dzina visus pec sevis... neka personiga, es ari pagaidam nevaru atl'auties tadu...:)

Ieteikt Ziņot redakcijai
elmurcis 2010. g. 8. oktobrī, 20:20

Lai arī vajadzēs laiku, lai kas tāds parādītos kaut vai eksluzīva auto statusā, tomēr prieks, ka notiek kas "necilindrisks" arī.... Dažādu ceļu meklēšana tomēr attīsta tehnoloģijas ātrāk....
Milzīga priekšrocība - uzpildīt to, kas tajā brīdī lētāks un izdevīgāks... Un ar gāzturbīnu CO2 izmeši 28g/km... Tur neviens sīkais auto nestāv līdzās...
Uz 2020.gadu varbūt nebūs nekas sevišķs...

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
eidis 2010. g. 8. oktobrī, 20:13

Nu loti glits un svaigs dizains (ipasi aste). Un ta gazturbina ar galigi labs risinajums elektromobiliem, kam motors tikai razo elektribu.
Manuprat perfekts inovacijas produkts

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
.... 2010. g. 8. oktobrī, 16:57

nozheelojama jaguar dizaineru izteele zogot viizijas no saab aero x :(

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
:D:D 2010. g. 8. oktobrī, 16:24

Varbūt kādam puišelim arī var iestāstīt ka motoru var uzgriezt līdz 80 000 apgr. minūtē. Tam, kurš liek tos rakstus vajadzētu tomēr nedaudz orentēties tehnikā.

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
subgrade » :D:D 2010. g. 9. oktobrī, 10:05

Gāzturbīnas, īpaši nelielas, var uzgriest arī pāri par 100 000 apgr./min.

www.picotech.com

Ieteikt Ziņot redakcijai
pp 2010. g. 8. oktobrī, 15:03

varu iedomāties ka TA šim mērīs atgāzes:D

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
f 2010. g. 8. oktobrī, 15:00

crap

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
dzlsc 2010. g. 8. oktobrī, 11:59

Patīk man ļoti koncepcija kā tāda, efektīvi gāzturbīnu dzinēji, nelieli jaudīgi akumulatori, un katram ritenim pa elektromotoram. Super!

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
demiurgs 2010. g. 8. oktobrī, 11:23

gāzu turbīnas tanku dzinējos jau 40 gadu ir tā ka pieredze ir tik ne tik mazu

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
Romis 2010. g. 8. oktobrī, 10:56

Veiksmi Jaguaram! man patīk šis auto!

Taču pretējās domās esmu par rakstqa daļu: "Tajos ir 100 reizes mazāk detaļu, tādēļ nav praktiski kam salūst."

salūst vai tomēr salūzt?

Ieteikt (2) Atbildēt Ziņot redakcijai