« iepriekšējais 1 2 nākamais »

1. sapirdejs 2012. g. 2. februārī, 15:06

   molleri uz lidostas pusi jaunam automasinam servisa liek lietotas detalas un saka ka ir jaunas. uzmanas!

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
2. Džeks 2011. g. 8. martā, 09:45

   Šeit iet runa par saprātīgu tehnoloģiju peswiki.com un šeit arī peswiki.com Ja tās izdodas, tad visi šie koncepti lido uz pārstrādi.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
3. Antiglobālists » Džeks 2011. g. 17. martā, 11:59

   Njā, izskatās, ka džekiņš jau ir noņemts no ierindas ar visām savām ģeniālajām idejām. Nekā vairāk par šai rakstā minēto nekur atrast nevar un tā ir gadu veca informācija...

   Ieteikt Ziņot redakcijai
4. Džeks 2011. g. 8. martā, 09:41

   Man tā arī nav skaidrs kā ar 40 kW/h akumulatoru var nobraukt 300 km. Diez vai buss var braukt ar 13 kW uz 100 km/h, tātad tos 300 km brauks stundas sešas ar ~ 6 kW. Tad priekš kam ir 85 kW motors, kas 30 min spēj iztukšot bateriju?

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
5. Sviesc 2011. g. 4. martā, 14:14

   Kaut kāda pornuha, na auto.
   Hipiju un geju laiki garām, nezinu kas tādu atļausies pirkt.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
6. Chauncey » Sviesc 2011. g. 12. martā, 15:03

   Pats laikam uz izgāztuves brauc kas uz katra stūra noplīst

   Ieteikt Ziņot redakcijai
7. riepa 2011. g. 2. martā, 14:04

   tāds palielāks MINI, ar tikpat līdzīgi kantainām formām, vai arī KIA Soul...varētu atrast vēl neizteiksmīgus līdziniekus...vēl kautkādi japoškas bija uz šo šniti...
   lai jau taisa ko grib, tik lai NEKĀDĀ VĪZĒ NEPIN TE IEKŠĀ LEĢENDĀROS T1 BUSUS !!!!

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
8. Es 2011. g. 2. martā, 10:47

   Uz jumta ~ 6 vēja turbīnas un varētu nobraukt daudz daudz vairāk...

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
9. GTR 2011. g. 1. martā, 21:40

   Es to vēlos. Jau tagad. Tomēr autogigantu problēma ir alkatīgums. Stilīgi, virziena noteicēji (trendmaker) visbiežāk ir jauki, stilīgi un ne pārāk naudīgi studenti. Viņi nevar atļauties super-duperdārgus stila autiņus. Viņiem vajag lētus un stilīgus. VW tāds vairs nav. Un tā ir problēma. Gan studentiem, gan VW. Alkatība ueber alles.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
10. Ko_To 2011. g. 1. martā, 19:41

    Perfekts!!! prieks skatīties!! malači! (I-pad arī vietā-:)

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
11. csdd 2011. g. 1. martā, 19:21

    Tas ir komerctransports. Jāapliek ar lielo nodokli!

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
12. hmm 2011. g. 1. martā, 17:32

    bullis kā bullis, tikai tāds maziņš..., bet gan šķībacaino govīm patiks.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
13. nu tāds 2011. g. 1. martā, 17:01

    RENAULT AVANTAIM

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
14. taapati 2011. g. 1. martā, 16:32

    priekš kam jaunu taisīt, ja vecais bija SO COOOL

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
15. ess 2011. g. 1. martā, 15:15

    FAIL FAIL FAIL...

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
16. jcx 2011. g. 1. martā, 14:02

    Mani gan var jau pierakstīt rindā. Tas, ko vajag!

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
17. audi100q to brrrrr 2011. g. 1. martā, 13:44

    Pēdējās rindkopas kuras sākas ar lielajiem burtiem - ļoti trāpīgi teikts :-)

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
18. Nočiepts :) 2011. g. 1. martā, 13:37

    Augša tā mazliet liekas nočiepta no RENO vecajiem miniveniem :))

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
19. 'Bļoda 2011. g. 1. martā, 13:22

    Ko tik nedara pēdējā izmīzuma brīdī?
    Šāda tipa auto jau nu galīgi nav perspektīvas.
    To jau pierādija PT Cruiser, nu Nisan Yuke.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
20. Reālists » 'Bļoda 2011. g. 1. martā, 16:54

    Pirmkārt Nissan modeli sauc Juke un otrkārt ar noietu dažādos tirgos iet ļoti labi. In Japan, where the car was launched on 9 June 2010, orders totalled 10,943 units in its first month, surpassing Nissan's monthly target of 1,300 by a margin it never predicted. By 5 October 2010, Japanese sales had increased to 20,000 while European and US figures also exceeded expectations with orders for 30,000 and 17,500 cars taken for the respective markets.
    Ja kaut ko komentē, tad nedari to par lietām, par kurām tev nav saprašanas, vai zināšanas.

    Ieteikt Ziņot redakcijai
21. brrrrrr 2011. g. 1. martā, 12:18

    Reanimet 60to gadu vw type1 neizdosies... tas pirmkart bija laika un parmainu simbols, hipiju dzivesveida simbols, seksualas revolucijas simbols... ar vaboli tas neizdevas, neizdosies ari ar businhu.... Shim laikam ir citi simboli un citas ikonas, diemzel ne tas jegpilnakas un tomer... ja jau VW velejas Kaut KO TAADU un tml. tad vajadzeja izlaist businhu ar brunhustikliem un pamatiigam briunhaam, pec iespejas lidzigaaku tankam... tas laikam pa iistam simbolzeetu sho laiku un buutu iists tautas auto:)

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
22. riepa » brrrrrr 2011. g. 2. martā, 13:56

    Type 1 ir vaboles
    Type 2 ir busi
    busi iedalās vēl sīkāk - šinī gadījumā korekts ir salīdzinājums ar 50-to gadu split-bus ar apzīmējumu T1 ( ne type, bet tikai T ! un tā tālāk l,īdz mūsdienu T5)

    Ieteikt Ziņot redakcijai
23. hmm 2011. g. 1. martā, 12:11

    Mazliet atgādina sķībacaino mini versiju.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
24. euro 2011. g. 1. martā, 12:07

    kur tur ir 6 vietas?! ja nu vienīgi 6 ķīniešiem :D

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai

« iepriekšējais 1 2 nākamais »