« iepriekšējais 1 2 3 nākamais »

1. ha 2011. g. 28. martā, 18:30

   Lai auto CO2 izmeši samazinātos ir strauji jā jāceļ rūpnīcas un ražotnes utt., un auto vairs nebūs tik kaitīgs un cilvēkiem būs kur strādāt!

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
2. Džeks 2011. g. 7. martā, 16:11

   Lūk kur top pareizās elektroauto tehnoloģijas peswiki.com un peswiki.com
   Ja tās darbosies kā nākas, tad pēc desmit gadiem labi ja katrs simtais būs auto ar iekšdedzes dzinēju.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
3. FIB 2011. g. 7. martā, 09:51

   Bet valstiskā līmenī mums nav nekādu atlaižu vai pretimnākšanu par to ka es braukšu ar elektromobili, tāpēc nav jēgas nemaz tādu iegādāties, jo ja ceļu nodokli aprēķina pēc svara, tad elektromobilis dēļ baterijām ir smagāks nekā pašreizējie modeļi! Ta nu paši saprotat, ka nav jēgas tādu pirkt!

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
4. Džeks » FIB 2011. g. 7. martā, 12:00

   Palasi kārtīgāk CSDD info. Ne ikgadējo ceļa nodokli, ne pirmreizējo reģistrācijas nodokli elektroauto nemaksā vispār. Hibrīdi gan.

   Ieteikt Ziņot redakcijai
5. eee 2011. g. 7. martā, 09:25

   di..a tos elektro meslus. nekad nebrauksu ar tadu. vel ir laiks lai palenam iekratu degvielu:D

   Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
6. money maker 2011. g. 6. martā, 23:28

   nafta reiz beigsies,...

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
7. money maker » money maker 2011. g. 6. martā, 23:30

   un nebūs vairs naftas produkti gumija plastmasa metāls cements asperīns

   Ieteikt Ziņot redakcijai
8. Latviešpuisis » money maker 2011. g. 7. martā, 07:38

   Naftas produkti priekš ne-degvielas nozarēm nebeigsies vēl gadsimtiem, savukārt plastmasas, smērvielas un vēl citus naftas produktus samērā viegli varēs iegūt no koksnes ar ķīmiskās pārstrādes rūpnīcu palīdzību, tā kā par šo tēmu uztraukumu maz, degvielas alternatīvas gan nebūs tik viegli ieviest, jo lauksaimniecības zemju platības katru gadu sarūk....

   Ieteikt Ziņot redakcijai
9. ankravs 2011. g. 6. martā, 20:45

   Tesla Roadster, protams, ir kruts un uzrāviens elektromobilim bez jebkādām problēmām sitīs pušu jebkuru ar iekšdedzes dzinēju... bet tas pats Roadsters cik stundas jālādē??? 16 laikam............ un ar vienu lādēšanu cik km veic? 100? Bik vairāk?

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
10. Latviešpuisis » ankravs 2011. g. 7. martā, 07:43

    Pēc oficiālajiem datiem Roadster spēj veikt >350 km ar vienu uzlādi (pat ar skeptisku pieeju, pieņemot, ka akumulatori nav ar ideālo ietilpību, tāpat 1000 km ar 4 uzlādēm varētu veikt);
    Savukārt Model S spēj veikt ietilpīgākajā versijā līdz 450 km ar vienu uzlādi un 4 sēdvietām...

    Ieteikt Ziņot redakcijai
11. Latviešpuisis 2011. g. 6. martā, 20:17

    Viss būtu jauki, ja vien kāds droši varētu teikt, ka elektrotīkli ir gatavi šādam masveida elektroauto bumam. Neesmu skeptisks, bet hibrīdauto un elektroauto jāattīstās paralēli, neizslēdzot vienam otru (elektroauto pilsētai īsajiem gabaliem un ar atjaunojamu ne no pārtikas ražotu degvielu strādājošs hibrīds tiem, kas bieži veic garos gabalos).

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
12. stulbums 2011. g. 6. martā, 16:50

    neuzticama lieta.... nemuuzham negribeetu sev elektro bullshitu..... un ja nu aptruukstaas elektriiba un tu paliec malaa? ko tu dariisi? aiziesi uz benziintanku iepildiisi kanninjaa elektriibu?

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
13. lenais » stulbums 2011. g. 6. martā, 17:57

    Protams tai pasākumā ir daudz mīnusu, bet dzīve piespiedīs :) Arī zirgs kādreiz tika uzskatīts par labāko transportlīdzekli, un visi kā viens teica ka nesēdīsies uz transportlīdzekļa kas var uziet gaisā. Bet par šiem laikiem runājot, parastais iekšdedzes dzinējs vēl pastāvēs ļoti ilgi, tā ka nav ko satrukties :)

    Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
14. Džeks 2011. g. 6. martā, 15:08

    Te peswiki salīdzinātas degvielas izmaksas par dažāda veida kurināmo... uz oglēm 60 USD (elektrība), $ 110 dabasgāzes benzīna 213 $, biodīzeļdegvielas 231 $, 425 $ par E85/ethanol, $ 619 par M85/methanol, $ 804 par ūdeņradi. ( NYTimes ; May 27, 2006) (NYTimes, 27 maijs 2006)
    Un tad pasakiet, kā samazināt ūdeņraža izmaksu vismaz x10 lai varētu to uzskatīt par kaut cik konkurējošu ar elektrību no akmeņoglēm?

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
15. Ludis 2011. g. 6. martā, 12:32

    Ar visiem šitiem sūda elektromobiļiem galīgi tiek aizmirsts par braukšanas prieku.
    Un jā, akumulatori ir dārgi, nav ilgmūžīgi un to ražošana piesārņo vidi.
    Neredzu nekādu iemeslu izvēlēties kaut kādu Prius, piemēram, VW Golf TDI vietā.
    Un nākotne es lebāk gribētu braukt uz ūdeņraža nevis uz iepirkuma ratiņiem ar elektromotoru

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
16. Bendermanis » Ludis 2011. g. 6. martā, 12:33

    ūdeņradis ir spridzeklis, un tev, protams, tādu novēlu ;))

    Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
17. .. » Ludis 2011. g. 6. martā, 16:12

    Par Tesla roadster un Model S kaut ko esi dzirdējis? Ja tu tos sauc par iepirkumu ratiņiem un labāk brauc ar Golf TDI... Tad tur tālāk nav ko runāt.

    Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
18. TIKAI tāda maza nianse 2011. g. 6. martā, 12:25

    elektroauto tiek plānots nevis pārdot, bet iznomāt kā tas bija ASV 80.gadu sākumā, kad, milzīgā pieprasījuma dēļ, kvalitatīvie elektroauto tika atsaukti, jo milzīgais naftas bizness varēja izlaist savu dvēselīti caur melno caurumu...

    Ieteikt (8) Atbildēt Ziņot redakcijai
19. lenais 2011. g. 6. martā, 00:04

    Jā skeptiķu šeit daudz, liela daļa domā ka nākotnes mašīnās būs tie paši akumulatori kas tagad, un visas citas tehnoloģijas tās pašas kas pašlaik. Bet nu man ir jāapbēdina skeptiķi , zinātne nestāv uz vietas. Jo dārgāka būs nafta, jo ātrāk atīstīsies alternatīvas. Un protams ka bez papildus nodokļiem neiztiksim šiem automobīļiem. Bet mierinājums ir tāds ka nafta reiz beigsies :D

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
20. realists 2011. g. 5. martā, 19:55

    Kamēr neatrisinās elektrības ražošanu un uzkrāšanu tikmēr elektroautomobīļi būs videi nedraudzīgāki un neizdevīgāki ikdienā - šodienas viens elektroautomobīlis rada aptuveni 3 reizes lielāku piesārņojumu savā dzīves ciklā nekā parastais benzīnnieks - cita lieta - eiropā ir dīvaina nostāja - kamēr upes paliek zilas vai dzeltenas ražojot elektromobīļus aķus ĶĪNĀ tikmēr tie elektromobīļi ir labi - ja tos ražotu eiropā tad
    atri vien to štelli aizliegtu. faktiski lielākais nākotnes potenciāls ir ūdeņraža auto, kam ir visi iekšdedzes dzinēja auto plusi un ir tik jāatrisina lēts ūdeņraža ražošana! protams var jau arī izdomāt ūber krutos aķus, taču tas nebūs tik ātri

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
21. .. 2011. g. 5. martā, 15:47

    Vuij ku skeptiķu daudz! Nu, no mana skatpunkta ir tā - pilnīgi pofig, kas tur un kā, bet ja es parēķinu, ka man konkrētajā brīdī izdevīgāk ir paņemt Tesla Model S un mājās pa naktīm pašam garāžiņā lādēt, nevis kaut ko ar iekšdedzes dzinēju, tad es tā arī darīšu. Un pofig par litiju, pofig, ka viņš var beigties un pofig par visu pārējo - par to nav jādomā, jo galu galā viss tāpat reducējas uz izmaksām, tāpēc, ja kaut kas manam maciņam ir izdevīgāk, tad tas ir pietiekams iemesls lai to pirktu.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
22. burka 2011. g. 5. martā, 14:23

    burbulis laikam dzivo roza brilles un tikaij blauj nevis logiski doma izsaki savas domas ar argumentiem nevis tuksi muldi par savu elektribu

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
23. jojo 2011. g. 5. martā, 12:59

    nu ja nobrauc 20km tad jau vispar labak ar trolejbusu kurs stravu izmanto visekonomiskak-pa tieso no avota bez nekadiem akiem utt man personigi vajag auto lai brauktu kur gribu un cik gribu bez liekam raizem tapec nahren tos elektromeslus ja nu tiesam kautkad nakotne vinus ar likumu ieviesis tad iebuvesu tur kautvai mazu moca motoru lai nebutu jastav rinda dus pec akisa padoma cik liels apkalpotaju skaitsu vajag dus lai spetu kautvai stunda 50masinas apkalpot un visus tos akus uzladet tur jau vajadzes visus pilsetas elektrolinihas parvilkt ar 20reizes resmakiem vadiem-tapec jau tam visam nau nakotnes

    Ieteikt (2) Atbildēt Ziņot redakcijai
24. Burbulis » jojo 2011. g. 5. martā, 13:55

    Tev nav nākotnes jo tu esi pilnīgs ambālis. Nesaprotu kā cilvēks var šitik traģiski rakstīt un vēl kaut ko nosaukt par sliktu.

    Ieteikt (4) Ziņot redakcijai
25. ! » jojo 2011. g. 5. martā, 18:26

    Būs lādētājs, kas uzlādēs tev to māšinu ātrāk nekā tu pielej pilnu bāku

    Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
26. aizbraucejs » jojo 2011. g. 5. martā, 21:26

    Saki, kurā gadu simtenī tu vēljorojām dzīvo? 17. vai varbūt 15.? Sen ir izgudroti akumulatori un arī attiecīgi lādētāji, kas nodrošina ~75% lādiņu 3 minūtēs - tas ir vairāk kā pietiekams, lai veiksmīgi pabeigtu braucienu, un tiktu līdz mājām/garažai/bāzei.
    Turklāt elektromobilis ir IDEĀLS pilsētas auto. Kā mēs visi labi zinām - 97% automašīnu lietotāju braukā pārsvarā pa pilsētu. Ja dienā nobrauc ne vairāk kā 100 - 120km, un pa nakti noliek auto uz lādēšanu, tad neko labāku iedomāties nemaz nav iespējams.

    Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
27. vilnz 2011. g. 5. martā, 12:56

    elektromotora efektivitaate ir protams augstaaka nekaa iekshdedzes dzineejam, tikai elektriibas uzglabaashanas khemm koeficients ir daudz zemaaks. cerams pagaidaam.

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
28. nu nu 2011. g. 5. martā, 12:38

    Daudzi pa dienu nobrauc ap 20km, turklāt tikai pa pilsētu,
    varētu uzlikt pat mazākus akumulatorus un izveidot vairākus akumulatoru apmaiņas punktus (apmaina 3 minūtēs).
    Daudzi atstāj savas mašīnas mājās, bet uz citām valstīm ceļo ar aviāciju.
    Baigais prieks sēdēt pie stūres 1000km, ja citās valstīs var izīrēt mašīnu!

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
29. jojo 2011. g. 5. martā, 11:00

    videjs dizelis ar paterinu 6l uz 100 km aruzpilditu tvertni kas sver 60kg var nobraukt 1000 km cik smagu aki vajag elektrokaram lai nobrauktu 1000 km ar to ari viss ir izteikts un fura ko vedis sev kuzava tikai akus kur tad preci likt? grozi ka gribi elektromotoram uz auto nau ista vieta tie kas doma ka ir laikam ir kautkadi teoretiki un neko no tehnikas nesaprot padomajiet ziema pecku nevares slegt lai varetu kautkur aizbraukt runajot par lietderibu ieksdedzes dzinejs +nafta ir lietderigaks neka elektro+akumulators elektrodzinejam ka tadam ir lielaks lietderibas koeficents bet uz auto tacu vajag ari energijas neseju kur nafta ir 100 reizes lietderigak jo bakas izmera akiti nekad nesadzis tik daudz elektribas lai nobrauktu tik cik ar fosilo

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
30. b » jojo 2011. g. 5. martā, 12:33

    pa Londonu braukā 6000 elektromobiļu, uz tik lielu pilsētu sīkums, labāk būtu ar izplūdes gāzēm katrā krustojumā

    Ieteikt Ziņot redakcijai
31. Burbulis » jojo 2011. g. 5. martā, 13:54

    Joprojām rakstīt nemāk. Nu čist jau piebesījis. Vairs netaisos atbildēt, bet nu varu pateikt, ka tev neviens no tiem "argumentiem" nav pareizs. Tu salīdzini pilnīgi absurdas lietas un nezini kas ir efektivitāte. Elektrodzinējs IR IEVĒROJAMI efektīvāks par iekšdedzes dzinēju. Tas arī viss. Ja tu to joprojām nesaproti tad nu piedod, bet tev nav nekādas idejas kas tāda efektivitāte ir. Jo ja tev pat latviski rakstīt sagādā tādas problēmas, tad tev tehniskās zināšanas nu patiešām nevar būt lielas.

    Ieteikt Ziņot redakcijai
32. aizbraucejs neatbrauks 2011. g. 5. martā, 10:29

    labi ka sitadi kadri nav latvija kas tas par tuftu tava teksta blin ja elektribu apliks ar tadu nodokli ka naftu un aizliegs atomelektrostacijas padoma cik maksas elektriba un ka ar suda elektromotoru aizbraukt uz lietuvu jabrauc nedelu ko pats ar rokam kapasi naftu no zemes ta ka nemuldi ja neko nesaproti nebus ieksdedzei konkurenti nekadi tur elektro vai udenrazi utt

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
33. aizbraucejs » aizbraucejs neatbrauks 2011. g. 5. martā, 18:52

    Esmu patiesi priecīgs, ka Dievs mani ir pasargājis no dzīvošanas kopā ar tādiem "superexpertiem", kā tu. :)
    Es tagad varu dzīvot Civilizētā valstī, kur valstiskā mērogā ATBALSTA ekoloģiskās tehnoloģijas. Un, protams, ka pie pirmās iespējas es iegādāšos elektromobili.

    Ieteikt (2) Ziņot redakcijai

« iepriekšējais 1 2 3 nākamais »