Šlesers norādīja, ka krīzes laikā aizvērušies daudzi veikali, ēstuves un restorāni, kas pēc būtības atrodas labās vietās, kā piemērus minot K.Barona ielas krustojumus ar Dzirnavu un Elizabetes ielu. "Lai atdzīvinātu šādas vietas, būtu nepieciešama šāda gājēju iela."

Vicemērs kā piemēroti garas ielas pilsētas centrā minēja Brīvības, A.Čaka, K.Barona un Tērbatas ielu. Brīvības un A.Čaka iela esot pārāk nozīmīgas transportam, savukārt par K.Barona un Tērbatas ielu varētu padomāt. Visnevainīgākā liekoties Tērbatas iela, kurai pēc gājēju ielas statusa piešķiršanas varētu slēgt vairākus krustojumus ar to šķērsojošajām ielām, piemēram, Lāčplēša vai Blaumaņa.

Šlesers neizslēdza arī iespēju par gājēju ielu pārveidot K.Barona ielu, kurā gan tiktu atstāts tramvajs.

"Daudzās Eiropas pilsētās ir gājēju ielas. Šāda iela aktivizētu dzīvi visam rajonam visa gada garumā. Nevar atstāt novārtā ielu tirdzniecību, jo veikaliem iet grūti lielo tirdzniecības centru dēļ," norādīja vicemērs. "Šodien, kad ir mazāka satiksme, varētu domāt par šādas ielas ieviešanu. Iespējams, ka tā būtu ne uzreiz visa iela, bet kāds posms."

Deputāts Andris Ameriks (LPP/LC) norādīja, ka šajā jautājumā savus atzinumus vajadzētu sniegt Satiksmes departamentam un Pilsētas attīstības departamentam.

Pilsētas attīstības komitejas priekšsēdētājs Sergejs Dolgopolovs (SC) uzsvēra, ka jāizvērtē visi plusi un mīnusi, ko var ieviest ātrāk un ko vēlāk, un ka noteikti savs viedoklis esot jāpauž speciālistiem.

Deputāts Edgars Jaunups (JL) atzīmēja, ka šādai ielai esot noteikti "no kaut kurienes uz kaut kurieni jāved", jo tāpat vien jau cilvēki pa to neies. "Šādai ielai vajadzētu dabiski iekļauties, jo kur tad tie cilvēki ies? Noteikti bez tehniskajiem risinājumiem būtu nepieciešams pilsētas arhitekta biroja atzinums," teica Jaunups.

Rīgas domes Investīciju un uzņēmējdarbības veicināšanas padome šodien nolēma uzdot šo ieceri izvērtēt ekspertiem un pēc tam skatīt nākamajā sēdē.

Šāda ideja nav jauna. Jau 1998.gadā domē, kad to vadīja tagadējais Šlesera partijas biedrs Andris Bērziņš, tika apspriesta iecere Tērbatas ielu atvēlēt tikai gājējiem. Tolaik SKDS aptaujās 58,4% aptaujāto Rīgas iedzīvotāju atbalstīja Tērbatas ielas pārveidošanu par gājēju ielu.