Indijas autobūves kompānija "Tata Motors Ltd." pērn tirgū laida pasaulē lētāko automašīnu "Tata Nano", kuras cena veido vien 100 000 rūpiju (1120 latus), taču analītiķi uzskata, ka šādu piedāvājumu būs ļoti grūti noturēt ilgtermiņā.
Analītiķi norāda, ka pasaulē lētākās automašīnas cenu negatīvi var ietekmēt izejmateriālu un darbaspēka izmaksu pieaugums, kā arī jauni augstāki nodokļi.
""Nano" ir ["Tata Motors" vadītāja] Ratana Tata sapņu projekts. Taču, pieaugot izmaksām, "Nano" nenoturēsies kā 100 00 rūpiju automašīna," uzskata "Angel Broking" analītiķi.
"Tata Motors" draud tās pašas problēmas, kas tādiem autoražotājiem kā japāņu kontrolētajam "Maruti Suzuki" un Dienvidkorejas konkurentam "Hyundai Motors", kas paaugstinājuši savu modeļu cenas.
Tērauda cena kopš 2009.gada aprīļa pieaugusi par vidēji 25%, un palielinās arī riepu un automašīnu aksesuāru cenas, jo kāpumu piedzīvo pieprasījums pēc vara, alumīnija, plastmasas un gumijas.
Analītiķi šo cenu pieaugumu galvenokārt skaidro ar pieprasījuma palielināšanos pēc finanšu krīzes un ekonomikas lejupslīdes beigām attīstības valstīs.
"Tata Motors" garantējusi, ka pirmie 100 000 automašīnu īpašniekiem tiks piegādāti par solīto cenu, neskatoties uz izmaksu pieaugumu.
Kopš pērnā gada jūlija, kad tika sākta "Nano" tirdzniecība, pārdotas vismaz 26 500 vienības, bāzes versijai maksājot 100 000 rūpiju, bet dārgākā modeļa "Nano LX" cenai veidojot 172 360-185 375 rūpijas (1930-2076 latus).
Taču analītiķi uzskata, ka šā gada pēdējā ceturksnī "Nano LX" cena jau varētu sasniegt gandrīz 200 000 rūpiju (2240 latus), kamēr bāzes modelis varētu maksāt aptuveni 130 000 rūpiju (1456 latus).
motografs.lv
