Tas ir noticis – zviedru autobūves lepnums Volvo Cars pēc divu gadu sarunām pārdots ķīniešu kompānijai. Nav pat tik svarīgi, kā izrunāsiet tās nosaukumu – Geely, Džīlī vai Žīlī. Galvenais, ka jaunais Volvo S60 tiks ražots jau par ķīniešu naudu.
Vai nav dīvains liktenis kompānijai ar vairāk nekā 80 gadus garu vēsturi un pasaulslavenu vārdu?
Vēl pirms pāris gadiem šāds darījums nebūtu iedomājams kaut vai tāpēc, ka Zhejiang Geely Holding Group apgrozījums ir tikai 16% no Volvo Cars apjoma un uz pusi mazāk darbinieku. Taču pasaulē, kurā visu izšķir nauda, iespējams ir viss. Tā, piemēram, holandiešu uzņēmums Spyker, kurš gadā neuzbūvē pat 100 automašīnas, ar spēcīgu investoru palīdzību tika pie otras zviedru vieglo auto firmas - Saab.
Tomēr industrijas eksperti norāda, ka panikai nav pamata. Geely netaisās pārcelt Volvo ražošanu uz Ķīnu. Drošās un elegantās automašīnas joprojām ražos Zviedrijā un Beļģijā, tuvāk detaļu piegādātājiem un pašu automašīnu pircējiem.
Pēc Volvo pārdošanas ir mainījusies arī Ford Motor Company, jo no agrākās Premier Automotive Group, kurā savulaik ietilpa Volvo, Aston Martin, Jaguar un Land Rover, nav palicis vairs nekā - Aston Martin tagad pieder investoru grupai, Land Rover un Jaguar iegādājās Tata Motors, bet Volvo tagad pieder Geely. Tomēr kas dīvaini - Ford vadība īpaši nesēro pēc zaudētā luksusa, jo tas ļaušot koncentrēties uz paša zilā ovāla prestiža un finanšu spodrināšanu.
Lai uzzinātu vairāk par Volvo pārdošanas darījumu un ko Ford darīs pēc savu īpašumu izpārdošanas, skaties VIDEO.
motografs.lv
