Jeņķi vienkārši ieliekt 1200Hp plastmasas kastē, bet Bugatti tas ir jau no citas planētas. Ja runā par to krāniņu mērīšanu: To pašu varēja teikt 100gadus atpakaļ par auto kurš sasniedza 100km/h. Drīz mēs paši lidināsimies apkārt ar 300-400km/h :D
ar tādu ātrumu var jau diezgan pasen lidot apkārt
jo zinu vairākas kurām var sasniegt ātrumu 366 km/h
Rīga maz vietu kur meiģināt saniekt maksimālo ātrumu,es domāju
kāda trasē,bet man liekas ka tās nebūs pietiekami garas taisnas...
šiem dažiem muļķīgajiem komentētājiem vajadzētu jau saprast ka šādus auto nebūvē lai tie būtu ekanomiski un pielāgoti latvijas ceļiem. Tos būvē lai tie būtu ātrākie un ar tiem brauks tie kam auto nav tikai pārvietošanās līdzeklis.
Normund, nav tāds vārds ekAnomisks, ir vārds ekOnomisks...ja reiz šķiet, ka vari aizrādīt citiem komentētājiem, kas izsaka savu viedokli.Sāc ar sevi - TO māca pamatskolā...
Mani tiešām izbrīna tie cilvēki, kas te raksta: "garlaicīgi...", "pārspēs Bugatti. nu un..." , "Kam tas vajadzīgs..."
Mīļie, vai paši arī ar mašīnu braucat? Jums vispār braukšana interesē?? Ja neinteresē, kāpēc te spamojat??? Kas stūri tur rokās ar prieku, tas šos puikas, kas suprkārus būvē, lieliski saprot! Nu patīk tā lieta (1) un arī laba reklāma kompānijai (2). Un varat ticēt- tajā nav nekā garlaicīga :)
mērišanas ar krāniņiem, nekas vairak,
kurš tad uz veikalu pēc piena bruaks ar 430km/h lielu ātrumu? (un vēl pie tam pa bruģi caur vecrīgai) :D stulbums
Ar 430 km/h varēs brokastu laikā paspēt aizlaist līdz kādai fermai un dabūt īsto pienu, nevis to izstrādājumu ar piena garšo, ko lielākoties tirgo veikalos :D
Attīstība... inženieru sacensība par to, kurš ir labākais.. un šie ir sacīkšu auto, kas pielāgoti, lai varētu braukt pa koplietošanas ceļiem...
Uzreiz to grūti saprast, bet tie virza autobūvi. Visus jaunos materiālus/tehnoloģijas pa priekšu izmanto šajos dārgajos auto, vispirms jau dēļ jebkura materiāla sākotnējām izmaksām - notestē "superauto" klasē, atzīst par labu esam.. attīsta tehnoloģijas.. un var jau ieviest "mazliet virs vidējās klases"... ražo vairāk.. cena vēl samazinās (iekārtas utt atpelnīts) un var ieviest arī tautas auto :D
Un protams - sacensību un attīstības gars - tas ir tas, kas vispār dzen uz priekšu cilvēku.. būt labākajam.. uztaisīt labāko utt.. Nebūtu šīs īpašības, mēs joprojām medītu mamutus :D
Man pajāt visus bugati,fugati,un citus nelietderīgus un nepraktiskus hlamus.
Lai pārvietotos pa ielu ar tādu auto,vai pat pa bāni-pirmkārt ir jāievēro satiksmes noteikumi,un tajos ierakstītais pieļaujamais braukšanas ātrums.Var autiņā iemontēt kaut raķešdzinēju,pilsētā vidējais braukšanas ātrums ir 40-50 km/h,ārpus-90km/h,pa bāni-120-130km/h,skatoties kā kurā valstī.Tad atliek jautājums-kam vajadzīgs tas tehnisko jaudu bezjēdzīgais stulbums? Diez vai pat cilvēks normāli var izturēt spiedienu pie šāda autiņa max paātriinājuma.
Rezumē-lieli cilvēki nodarbojas ar muļķībām kā tādi mazi bērni.Tizli un idiotiski.
Var maukt pa vaaciju cik grib kaut vai tie pasi 430km/h ja ir riits pimeram sveetdien taa ap 4 no riita baanis ir tukšs un tad var legaali atvilkt 400km/h+ pie tam ja pat nebrauc uz tiem 400 km/h ir forsi pa kaadaam 10 sek no 200-300km/h paaatrinaaties visi tie leenie citi superkaari pimeeram ferrari vai lamborghini tas prasiitu daudz vairaak laika tur taa šķirba vot taaa
Varēja labāk sacensties - kas uzbūvēs jaudīgako un ekonomiskāko auto pasaulē!
Piem: auto ar 500 HP - un patēriņš 3 litri uz 100km !
WOT tas būtu sasniegums - a te - blin ieliec reaktīvo dzinēju - un līdo debesīs!!!
Tiešām jocīgs raksts, kā maza bērna murkšķēšana! Kā to saprast piemānīt fiziku, tak neviens auto nav palicis gaisā... . Labāk skanētu kā izmantot fiziku lai pārspētu Bugatti! ;)