Kas vienam ir miljons, tas citam ir kapeikas. Šo seno atziņu var attiecināt uz Krieviju, kur galvaspilsētas mērs satiksmes problēmu, proti, sastrēgumu risināšanai no valdības pieprasījis 4 triljonus rubļu, kas mums saprotamās mērvienībās pēc 1. septembra valūtas kursa ir vairāk nekā 72 miljardi latu.
Maskavas mērs Jurijs Lužkovs šos līdzekļus cer saņemt ilgtermiņa programmas īstenošanai, lai būvētu jaunus ceļus, kas, pēc mēra teiktā, Krievijas galvaspilsētā ir īsts deficīts.
Vēstulē valdībai Lužkovs norādījis, ka ceļu blīvums uz vienu hektāru un to garums attiecībā pret iedzīvotāju skaitu ir trīs līdz četras reizes mazāks nekā Eiropas lielākajās pilsētās, bet kopumā Maskavā vēl esot nepieciešams izbūvēt 350-400 kilometrus maģistrāļu.
Papildus jauniem ceļiem satiksmi miljonu pilsētā atvieglos jauni sliežu ceļi 365 kilometru garumā, kā arī jaunas metro līnijas apmēram 100-120 kilometru garumā.
Tai pašā laikā Finanšu ministrijā uz Maskavas mēra ambiciozo projektu skatās skeptiski un norāda, ka triljonus nepiešķirs, jo pašvaldība pati var rast finansējumu, pirmkārt optimizējot savus izdevumus.
Bez četru triljonu projekta Maskavas pašvaldībā tapis arī krietni pieticīgāks satiksmes uzlabošanas projekts 640,8 miljardu rubļu apmērā (11,6 miljardu latu), taču tas pēc Krievijas biznesa laikraksta Vedomosti ekspertu domām ir pārāk piezemēts, būtiskus satiksmes uzlabojumus nedos un maskaviešiem tāpat liela dienas daļa būs jāpavada sastrēgumos.
motografs.lv
