Vairumam cilvēku nav problēmu iet kājām, braukt ar velosipēdu, automašīnu vai sabiedrisko transportu. Tāpēc mēs bieži vien nesaprotam tās grūtības un neērtības, kas šajā jomā rodas cilvēkiem ar īpašām vajadzībām. Taču tieši viņi uzsver, ka ērti, piemēroti transportlīdzekļi dod brīvības un neatkarības no citiem sajūtu, bet pats galvenais – iespēju pilnvērtīgi mācīties un strādāt.

Lai pievērstu uzmanību un meklētu risinājumus tām problēmām, kas cilvēkiem ar īpašām vajadzībām rodas ceļu satiksmē, Rīgas Motormuzejs sadarbībā ar Invalīdu un viņu draugu apvienību "Apeirons" 27.septembrī plkst. 14:00 muzeja telpās Rīgā, S. Eizenšteina ielā 6 rīkos izstādi – semināru "Esmu cilvēks - brīvs un patstāvīgs!", TVNET informēja Rīgas Motormuzejā.

Tajā interesentiem pirmo reizi tiks piedāvāta iespēja vienkopus iepazīties ar vēsturiskajiem invalīdu transportlīdzekļiem, kas ražoti, sākot ar pagājušā gadsimta piecdesmitajiem gadiem. Savukārt seminārā tiks diskutēts par iespējām piemērot mūsdienu automobiļus invalīdu vajadzībām, kā arī izvērtēta citu satiksmes dalībnieku attieksme, satiksmes organizācija un tiesiskās problēmas, ar kurām ceļu satiksmē nākas saskarties cilvēkiem ar īpašām vajadzībām.  

Invalīdu auto sāka parādīties pēc kara

Pēc Otrā pasaules kara bijušajā Padomju Savienībā radās nepieciešamība pēc transportlīdzekļiem daudziem kara invalīdiem. PSRS līdz tam laikam tādus auto nebija ražojusi.

Rīgas Motormuzejs piedāvā iespēju iepazīties ar populārākajiem invalīdu transportlīdzekļu paraugiem: 

"KIJEVĻJAŅIN" K 1V

Kijevas motobūves rūpnīca, PSRS, 1951. g. (sākts ražot 1947. g.)

Trīsriteņu motocikls - motorratiņi, kuru konstrukcijas pamatā ir izmantots vieglais motocikls KIJEVĻANIN K 1B.

Dzinējs: 1 cilindrs, 98 cm3, jauda - 2 ZS

Masa: 116 kg

Ātrums: 15 km/h

SZA - M

Serpuhovas moto rūpnīca, PSRS, 1967. g. (sākts ražot 1956. g.)

Četrriteņu invalīdu motorratiņi.

Dzinējs: IŽ 1 cilindrfs, 346 cm3, jauda 10 ZS

Masa: 425 kg

Ātrums: 55 km/h

SZD

Serpuhovas moto rūpnīca, PSRS, 1992.g. (sākts ražot 1970. g.)

Četrriteņu invalīdu motorrati

Dzinējs: IŽ 1 cilindrs, 346 cm3, jauda 18 ZS

Masa: 454 kg

Ātrums: 70 km/h

ZAZ – 968 MB "Zaporožec"

Zaporožjes automobiļu rūpnīca "Komunārs", PSRS, 1987.g. (sākts ražot 1979. g.)

Vieglais automobilis, rūpnieciski piemērots invalīdu vajadzībām, rokas vadība (gāze – sajūgs – bremze).

Dzinējs: V4 cilindri, 1197 cm3, jauda 40 ZS

Masa: 840 kg

Ātrums: 118 km/h

Izstāde Rīgas Motormuzejā būs aplūkojama līdz 4. oktobrim.