Motormuzejā apskatāms pirmais PSRS limuzīns

Reģistrētos Ieteiktos Augošā secībā Dilstošā secībā Mainīt secību

Ruu@uto 2011. g. 7. oktobrī, 13:40

1930-ajos PSRS inženieri bez jebkādas licences pirkšanas nokopēja
amerikāņu Buick 90L dzinēju un Cadillac virsbūvi. Tā radās ZIS-101,
turklāt Cadillac virsbūves priekšgalu greznoja Buick radiatora dekoratīvai
režģis.
ARī nākošais ZIS modelis, 110 , bija jau no ražošanas noņemta amerikāņu
auto Packard 180 kopija, to no vairākiem auto izvēlējās pats Staļins
personiski. Komunistu dižvīriem Pakardi vispār patika jau pirms kara ...

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
Ruu@uto 2011. g. 7. oktobrī, 13:23

susurs » . Vakar 17:09
nuja. vesturiskiem auto celja nodoklis nav vispaar ;)
====================
Ja precīzāk, tad tāda ceļa nodokļa nav vispār :-) Ir transporta
nodoklis, kuram nav nekāda sakara ar ceļiem :-) Kā lielākajā daļā
valstu :-)

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
Prātīgais 2011. g. 7. oktobrī, 04:41

Takš pēc būtības tas pats Ford Vairogs vien ir, ko pēc licenzes montēja LV tajā pašā laikā... (it kā ASV nevaldītu princips '1 modelis, daudzi nosaukumi)

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
Jā, » Prātīgais 2011. g. 7. oktobrī, 09:17

visas puķes pujenes, visi putni ķivuļi, visi auto fordi...

Ieteikt Ziņot redakcijai
DeLorean 2011. g. 6. oktobrī, 14:14

Man gan gribeetos palabot, ka pirms ZIS-101 jau 1933. gadaa tika sarazhota neliela partija automashiinu L-1 "Krasniju putilovec", kas kaa reizi bija domaatas augstaako amatpersonu vajadziibaam. Liidz ar to iisti negribaas piekrist, ka ZIS-101 ir pirmais PSRS limuziins...:)

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
autofans 2011. g. 6. oktobrī, 11:44

Kā tad nu tā Krievija varēja ko savu jaunu un oriģinālu šai nozarē īstenot kad visus spējīgākos un gudrākos prātus iznīcināja Staļina un Berijas šausmīgajās represijās,lielāko tiesu jau pat līdz 1937.gadam

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
Naivais 2011. g. 6. oktobrī, 11:06

Vai PSRSā tika ražots kāds auto,kuram nebija "prototipa" ? :)))

Ieteikt (2) Atbildēt Ziņot redakcijai
1000000 NT » Naivais 2012. g. 8. februārī, 16:56

protams, ka bij, tā bij SMZ ražotā Invalidka ar planētas 349ccm divtaktu motoru, kam bij pielāgota dzese, elektrosistēma un pievads. un piepatentēt to toč nevajadzēja - drīzāk autobūvē to aplūkotu un izpētītu ar domu KĀ NEvajag taisīt

Ieteikt Ziņot redakcijai
Vecais ZISs 2011. g. 6. oktobrī, 02:45

Ar ko pārvietojās Staliņš līdz '37. gadam? Leniņš esot vadāts ar Rolls-Royce.

Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
DeLorean » Vecais ZISs 2011. g. 6. oktobrī, 14:05

Ljenjinam bija vairaaki Rolls Royce. Bija pat kaapurkjeednieks, lai var pa dziljo sniegu aizbraukt uz aarpilseetas naminju.
Domaaju, ka Staljinam bija liidziigi daargie auto.

Ieteikt Ziņot redakcijai
plaģiāts 2011. g. 5. oktobrī, 16:35

par prototipu BUICk - vienvārdsakot - ekonomiskā špionāža darbojās tad un darbojas tagad. vienīgais, ko Krievija ir spējusi izgudrot ir sūds uz kociņa un to pašu nav varējusi slinkuma pēc nopatentēt...

Ieteikt (11) Atbildēt Ziņot redakcijai
DeLorean » plaģiāts 2011. g. 6. oktobrī, 14:03

Taa nebija shpionaazha. Padomju savieniiba pilniigi normaalaa celjaa iegaadaajaas aarzemju automashiinas vienaa eksemplaaraa un no taam tad arii patapinaaja idejas savaam mashiinaam. Taa driizaak vareetu buut ideju kopeeshana nevis spiegoshana. Lai gan arii buutu jaaideziljinaas - par dazhu amerikaanju mashiinu kopeeshanu savieniibas vajadziibaam, krievi maksaaja naudu amerikai. Ja taa padomaa, ne tikai amerikaanju - kaut vai tas pats zhigulis, kas no fiata nokopeets - par to krievi maksaaja itaaljiem.

Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
Jā, » plaģiāts 2011. g. 7. oktobrī, 03:12

tie 30 gadus ražoja "jauno" Volgu (ar sīkiem uzlabojumiem, feisliftu, kā mēdz tagad teikt), kam pamatā 1965. gada Ford.

Ieteikt Ziņot redakcijai
. 2011. g. 5. oktobrī, 15:43

hmm, nodoklis šim auto būtu "neliels" :D ..

Ieteikt (3) Atbildēt Ziņot redakcijai
susurs » . 2011. g. 6. oktobrī, 17:09

nuja. vesturiskiem auto celja nodoklis nav vispaar ;)

Ieteikt Ziņot redakcijai