Nu nezinu... Tiem, kas lēni vizinās pa trotuāru, ķivere nav vajadzīga vairāk kā gājējam. Bet tie, kas pietiekami daudz brauc ar velo, lai attīstītu pieklājīgu ātrumu, paši saprot, ka ķivere jāvelk. Pats ķiveri lieku pēc situācijas - braucot pēc piena nelieku, bet tālākos gabalos vai trenējoties braucu ar ķiveri. 1x ķivere noderēja - nebūtu bijusi, būtu smadzeņu satricinājums, bet ar ķiveri galvā viss Ok.
Uz trotuāra patiesībā ir vēl lielāka iespēja piedzīvot nejauku kritienu... Jo gājēji ir daudz neprognozējamāki par autovaditājiem. Un vēl tās apmales.... pēc 3.bremzēšanas pārceļos uz ielas un minu labāk aiz kāda autobusa, tā daudz daudz drošāk..
Taisnība tev ir, bet es te vairāk runāju par to riteņbraucēju daļu, kas brauc priekam, nevis pārvietojas ar velo. Tie, kas brauc priekam, nevizinās pa centru, kur patiešām ir pilns ar gājējiem, apmalēm un no vārtiem un pagalmiem izbraucošām a/m. Pilsētu nomalēs var tīri mierīgi pavizināties arī pa trotuāru vai veloceliņu.
Arī LV vajadzētu obligātu ķiveres lietošanu riteņbraucējiem. It kā sīkums, bet nedaudz augstāku drošību pašam riteņbraucējam tas dod gan, jo pie kritiena pasargā galvu. Štrunts pa to ka roku salauž vai vēl kaut ko, bet neveiksmīgs kritiens teiksim uz ceļa apmales un čau.
Papildus tam, vajadzētu obligātu prasību, ka riteņbraucējiem dienas tumšajā laikā jābūt lampai priekšā un aizmugurē un jāsāk sodīt tos dīvaiņus, kas šajā tumšajā periodā mauc, ne tikai bez lampām, bet arī bez jebkādiem atstarotājiem. Entās reizes ir bijis tā, ka to riteņbraucēju neredz. Ja sauss laiks, tad vēl kaut kādu tēlu tumsā var saskatīt, bet ja līst, nu tad ir kā ir. Nemaksā tie spīguļu bargo naudu.
Velobraucējs » Segments2011. g. 21. oktobrī, 08:40
Ķivere vairāk vai mazāk ir katra personīgā izvēle (tāpat kā drošības jostas lietošana priekšējiem braucējiem iekš auto), jo no tās citi necieš (gribu riskēju, gribu neriskēju, valstij jādod man tiesības izvēlēties galu galā)...
Bet par tiem tumšajiem pedāļminējiem gan varu piekrist - pats nekad pa tumsu pat pārsimts metrus nebraucu bez gaismām. Tas taču ir pašsaprotami... Jo sekas var būt ļoti traģiskas (un ne tikai pašam pedāļminējam, bet arī apkārtējiem).
Nu nav tā, ka sabiedrībai būtu vienalga vai tu sprādzējies vai nē. Sabiedrība tavā izglītībā ir ieguldījusi lielu naudu un tava spēja strādāt un maksāt nodokļus arī ir liela vērtība, ko mēs negribam zaudēt tavas muļķības dēļ, jo tev kkādu mistisku iemeslu dēļ ir grūti piesprādzēties. Ja tu nepiesprādzējies un tādēļ gūsti smagas traumas, mums ir jātērē veselības budžeta līdzekļi tavai ārstēšanai, kgan tai pašā laikā mēs varētu ārstēt citus, kas nav tik bezatbildīgi pret savu veselību un dzīvību.
Bet izvēle sprādzēties vai nē cilvēkam paliek jebkurā gadījumā - vnk, ja nesprādzējies, tad maksā sodu un papildini budžetu, kamēr vēl vari. :)
"Savukārt citi eksperti, tostarp Vācijas Apdrošinātāju asociācija, norāda, ka ir labāki veidi, kā uzlabot velosipēdu satiksmes drošību, tostarp veloceliņu un citas riteņbraukšanas infrastruktūras uzlabošanu."