2011. gads pasaules vēsturē ieies kā gads ar nozīmīgiem notikumiem kā auto sportā, tā arī auto biznesā un auto satiksmē, kā Latvijā, tā arī aiz mūsu valsts robežām.
- Japānā eksporta automašīnām pārbauda radiācijas līmeni 23. aprīlis, 2011
- Japānā piedāvā nopirkt radioaktīvus auto 26. oktobris, 2011
- OSCar eO gatavs startam Dakārā 15. novembris, 2011
- Neikšāns/Dzirkals gandarīti par vēsturisko uzvaru Somijā 3. augusts, 2011
- Saab: viens foto - tūkstoš vārdu vērts 22. decembris, 2011
- Pirmajā mēnesī ar fotoradariem fiksēti 4663 pārkāpumi 24. decembris, 2011
- Volkswagen sāk testēt Polo R WRC 3. novembris, 2011
Auto jaunumu plejāde
Pat grūtos laikos jaunu auto izstrāde nerimst un tam pierādījums ir šis gads, kad dienas gaismu ieraudzīja virkne krīzes laikā konstruētu sērijveida automobiļu un konceptauto. Ženēvas auto šovs, Frankfurte, Tokijas autosalons - ikvienā sarīkojumā benzīngalvām bija ko redzēt, vai tas būtu spocīgs elektromobilis ar divām sēdvietām un augšup veramām durvīm, vai raķetes analogs ar četriem elektromotoriem šoseju slīpēšanai, vai kāda iecienīta automobiļa jauna versija, kas vilina pircējus dīleru salonos.
Foto: Volkswagen
Chrysler Voyager kļūst par Lancia
Resursu optimālas izmantošanas un finanšu situācijas stabilizēšanas nolūkā auto industrijā pēdējā laikā notikušas vairākas pārvērtības. Uzņēmumi apvienojas un sadarbojas, un par vienu no interesantākajiem divu koncernu sadarbošanās paraugiem var uzskatīt Fiat apvienošanos ar Chrysler. Tās rezultātā dienas gaismu ieraudzījuši automobiļi, par kuriem vēl gada sākumā nebija ne ziņas. Tā, piemēram, Fiat ieguva modeli Freemont (tas pats Dodge Journey), Lancia - Voyager (Chrysler Voyager), Thema (Chrysler 300C) un Flavia (Chrysler 200C vaļējā versija), bet Jeep Grand Cherokee agregāti tiks izmantoti Maserati apvidnieka Kubang ražošanā. Chrysler tikmēr ieguvis modeļus Delta un Ypsilon, kas būtībā ir tāda paša nosaukuma Lancia izstrādājumi.
Foto: Lancia
Sebastjans Loebs - panākumiem bagātākais cilvēks motoru sportā
Nepārspējamais francūzis 2011. gadā vēlreiz pierādīja, ka iepriekšējos septiņus gadus ir pelnīti kļuvis par pasaules autorallija čempionu. Arī šogad viņš palika nepārspēts, tiesa, intriga saglabājās līdz pat pēdējam čempionāta posmam. Lai vai kā, Loebs ir pirmais motoru sporta pārstāvis, kuram karjerā ir izdevies izcīnīt astoņus čempiona titulus (F1 braucējam Mihaēlam Šūmaheram ir «tikai» septiņi), turklāt panākumi sekojuši cits citam, periodā no 2004. gada līdz 2011. gadam.
Redzēsim, kā Loebam veiksies nākamgad, kad par viņa komandas biedru kļūs sīvākais konkurents, soms Miko Hirvonens.
Sebastjans Loebs un Miko Hirvonens. Foto: Reuters/Scanpix
Volkswagen trešo reizi uzvar Dakārā un pievēršas WRC
Gads sākās ar Volkswagen rūpnīcas komandas trešo secīgo uzvaru Dakāras rallijreidā. Šoreiz panākumu guva Kataras sportists Nasers al Atija, bet pirms tam ātrākie bija Žiniels Deviljērs un Karloss Sainss. Trīs uzvaras acīmredzot ir gana, un Volkswagen ir nolēmuši meklēt jaunus izaicinājumus un šogad paziņoja, ka no 2013. gada startēs pasaules autorallija čempionātā. Atbilstošās rallija mašīnas - Polo R WRC - izstrādē aktīvi iesaistīts arī Sainss, kuram prognozē epizodisku parādīšanos rallija trasēs, bet par pirmo komandas braucēju izvēlēts francūzis Sebastjans Ožērs, kurš līdz šim brauca Citroen komandas sastāvā.
Foto: AFP/LETA
Saab bankrotē
Nebeidzamās zviedru autobūves uzņēmuma Saab likstas ar finansējuma trūkumu, nespēju norēķināties ar rezerves daļu piegādātājiem un darbiniekiem, hroniska nespēja vienoties ar līdzšinējiem īpašniekiem un potenciālajiem investoriem Eiropā un Ķīnā, kā arī gada sākumā pārtrauktā ražošana īsi pirms Ziemassvētkiem noveda pie nevēlamā, bet loģiskā un daudzu gaidītā iznākuma - 19.decembrī tiesā tika iesniegts Saab bankrota pieteikums. Uz Saab automobiļu īpašniekiem šis fakts gan negatīvu iespaidu neatstās - aizvien var doties pie oficiālā pārstāvja meklēt palīdzību, ja automobilim kas atgadījies.
Foto: Saab
OSCar eO dodas uz Dakāru
Ogres servisa centrā uzbūvēts pirmais elektriskais apvidus sacīkšu auto OSCar eO, kurš 2012. gada 1.janvārī Argentīnas kūrortpilsētā Mardelplatā startēs kā pilntiesīgs Dakāras rallijreida dalībnieks. Auto ir apgādāts ar 286 zirgspēku elektromotoru, 160 akumulatoriem, kā arī 3,5 litru V6 benzīna motoru no Nissan, kurš kalpo kā ģenerators akumulatoru lādēšanai. Iekšdedzes dzinēja vajadzībām paredzēta 240 litru degvielas tvertne un šādā komplektācijā OSCar eO spēs veikt garos posmus, kas var sasniegt pat 600 un 700 kilometrus. OSCar eO trasē brauks lēnāk nekā iepriekšējie oskari, taču jāatzīmē, ka debijas gadā galvenais ir sasniegt finišu, nevis cīnīties par vietu uz pjedestāla.
Foto: TVNET
Marta zemestrīce
Zemestrīce, kas 11. martā satricināja Japānu, cita starpā smagi skāra arī auto industriju. Ražotāji bija spiesti pārtraukt ražošanu enerģijas, izejmateriālu un rezerves daļu trūkuma dēļ. Daudz jau saražoto un eksportam sagatavoto automobiļu cieta no radiācijas un plūdiem, un daļu no tiem nācās iznīcināt. Gada otrajā pusē Āzijas auto industriju paplucināja arī plūdi Taizemē, kas ietekmēja ražošanas apjomus un sabojāja arī daļu realizācijai sagatavotās produkcijas.
Foto: AFP/LETA
Andis Neikšāns - ātrākais Latvijā un Somijā
Uzvara Latvijas autorallija čempionātā otro gadu pēc kārtas un vēsturisks sasniegums pasaules līmenī - labākais rezultāts savā klasē pasaules autorallija čempionāta posmā Somijā - tas būs rakstīts līdzās Anda Neikšāna vārdam Latvijas autosporta vēstures grāmatās starp svarīgākajiem notikumiem 2011. gadā.
Foto: Publicitātes foto
Latvijā ne bez grūtībām sāk darboties fotoradari
Mēnesi vēlāk nekā sākotnēji paredzēts - 21. novembrī - Rīgā un Rīgas reģionā sāka darboties pirmie 15 pārvietojamie fotoradari. Tie var patikt un var nepatikt, var apšaubīt to izvietojuma pamatojumu un tas arī tiek darīts, bet nevar noliegt, ka no radariem būs arī kāds ieguvums visiem. Šeit gan nav runa par tām soda naudas summām, ko nāksies maksāt tiem 4663 autovadītājiem, kas fotoradaru pirmā darbības mēneša laikā tikuši iemūžināti par atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu, bet gan par praksē novēroto tendenci samazināties vidējam braukšanas ātrumam, kas veicinās vispārējā satiksmes drošības līmeņa paaugstināšanos.
Foto: LETA
Latvijā atkal straujākā tirgus izaugsme
Pēc straujā, globālās ekonomiskās krīzes izraisītā jauno auto tirgus krituma, šogad atkal vērojams straujš tā pieaugums. Piedevām, Latvijā gada nogalē fiksēts straujākais jauno auto reģistrāciju skaita pieaugums procentuālā izteiksmē Eiropas Savienības mērogā, salīdzinot ar pagājušo gadu. Proti, pagājušā gada novembrī Latvijā tika reģistrēti 467 jauni auto, bet šogad par 96,4% vairāk jeb 917 jaunas mašīnas. Novembri ieskaitot, Latvijā šogad kopumā reģistrēti 7946 jauni auto.






motografs.lv