Kāpēc vēl sabiedriskais transports nav pārgājis uz ūdeņradi? Man šis virziens liekas daudz sakarīgāks par elektrovāģi. Reāli kādus 100 km var nobraukt, tad 12 h lādē, tad atkal 100km nobrauc un 12 h lādē... Labāk to pašu enerģiju ieguldīt ūdens sašķelšanai!
būtu labāk kādu daudzdzīvokļu māju nosiltinājuši,
bet kādam idi0tam jāskrien priekšā Japānai un jāizgudro no jauna divritenis.
drīz vēl uz mēnesi sadomās lidot. iztērēs 3 miljonus un pateiks - sorry nesanāca.
Par 3 miljonīm uzstodīs miusu dzerevņā 3 ustanovkas, kur ķievei varies atgāzus izmierīt...vot toļk vieļ navar zinot kur izlītos to pusmiljonu......tai, ka vuss kārteibā, vuss pod kontroļom....
kā tyad,pēc laika ''sapratīs'',ka tas tomēr nav bijis izdevīgi utt..... Te taču Latvija!
Otkati,otakti,trekni pīrāga gabali....ehh,nu atkal kādam jaunai villai sanāks.
aizbraucat uz Monte-carlo vai Nice, apspriežat ar puikām kā viņi ir šo jautājumu sakārtojuši, ņemat vērā viņu kļūdas un projekts piemēram priekš Daugavpils gatavs. lainav jāveis stulbi pētījumi par elektrovāģu ieviešanu! kas var būt vienkāršāks kā sadarboties ar profesionāliem cilvēkiem!
Nava inčīgi. Ja ņems vērā citu kļūdas, tad pēc tam nevarēs vēl tikpat ļimonus izlietot infrastruktūras uzlabošanai un jauniem ūberkrutiem projektiem. Galu galā, tur kur tāda nauda griežās, pārdesmit štukas šur vai tur neviens nepamanīs.
Pareizi - tikia tā! No māmiņām, māsiņām un pocistiem - nodokļus virsū, dubulttarifus par visu un tad būs elektriskapsildāmie podi īpaši zaļajiem Tas ir citur neizmantojama nauda
Skaidri saskatāmā pretruna, zaļie pret AES, pret Daudavpils un Jēkabpils HES, lobē Krievijas Gazprom, liekot Rīgas TEC-1 un Rīgas TEC-2, mazpilsētu katlu māja pārbūvēt uz gāzi un pēkšņi par elektromobiļiem. Kaut kas neklāpē?
Kapēc tieši elektrība. Katrs bendzīnieks var darboties ar kaņdžu ,Latvijā māk audzēt cukurbietes.Cik rastos darbavietas,ja tepat gan audzētu,gan dzītu ,un pofig ārzemju nafta.
Tupībai ir pieprasījums un tupībai būs piedāv 2012. g. 22. janvārī, 14:08
Kāpēc tad neviens nebrauc ar elektromobīli, ja viņš izdevīgs, kāp';ec bankas spec kredītu programmas nepiedāvā, tāpat kā māju siltināšanai, lai pēc tā pelnītu daudz labāk kā parastu mašīnu kreditēšanā, ja reiz kautkas tur atmaksājas un baigā ekonomija pēc tam. Galīgus batonus muļķiem te bāž. Kur ir idiņ un visād pašmērķa pēc gadžetistu niša tur arīs arodas 100 miljardu vērts bizness ar propogandu. Normāli tikai elektromobilis , lai būtu konkurentspējīgāks ir jādotē no valsts. Un pasauli viņš piecūko vairāk kā parastais auto, par vidi te vispār neiet runa, it sevišķi jau zaļajā LV, ārzemēs paši ražo un silda ekonomiku un pārdod muļīem Latvija, nujau skraidīs plikām pakaļām, kamēr ierēdņi braukās ar dotētiem elektromobīļiem un cels zaļo transportu biļešu cenas dubultā. Sviests un nejēdzība iet plašūmā šai muļķu zemē
a » Tupībai ir pieprasījums un tupībai būs piedāv2012. g. 22. janvārī, 22:12
Katra jauna tehnolloģija sākumā ir dārga (jo jāatpelna izstrādē ieguldītā nauda).Gribi lētāk mazliet pagaidi.A bet mēs skriesim visiem pa priekšu un nosmelsim dārdzības krējumu.Jācer ka ,,otkati" tiks tērēti tepat latvijā un caur tirdzniecību nonāks atpakaļ tautas kabatās.
Man ir 50kg maiss ar litija karbonātu. Tur sanāk kāds akumulators? Nopirku par 35Ls no PSRS bankritējuša ražotnes, tā joka pēc, ja ārzemē tas litijs tikdārgs. Bet man jau liekas tā cena ir 10 kārt uzpūsta. Jāražo būs pašam,nejau mašīnai, jo tas ir murgs elektromobīlis kamēr ir benzīns. Esdomāju sev akumulatoru, ja nu uznāk kāds viesulis un nedēļu nav elektrību, tad es krutākais rajona vecis ar gaismu visās istabās un datoru
Zaļo konglomerātu afēra 2012. g. 22. janvārī, 13:43
Man uz mājas sildītāja ir rakstītc 1500W. Un uz svina akumulatora parastā 130Ah pie 12V. Tas sanāk kautko var darbināt, kas stērē 1500W 1 stundu. Nu bišķiņ ietilpīgāks ir Litija aķis, nu 10 reiz lielāks, bet zato uzlādes cikls kādas 500 reizes, ik pa 3 gadiem jāmaina un vēl jālādē pusdienu
Igauņi elektromobiļu iegādei izlietojuši naudiņu, kas tika ietirgota par izmešu kvotu pārdošanu.
Nezinu, par kādu naudiņu tos iepirks Latvijas blēži, kas iztirgojuši cukura ražošnu?
kādā sakarā sen slēgtas cukura fabrikas īpašniekiem vajadzētu iesaistīties valsts elektromobīļu iegādē?? kaut bišķiņ atšķir privātīpašumu no valsts īpašuma? jeb tev liekas, ka viss pieder valstij - i cukurfabrikas, i visi pārējie valstī esošie SIA, i arī tavs dzīvoklis. varbūt ārvalstu vēsniecībām un ārvalstu tūristiem arī vajadzētu iesaistīties vides ministrijas iepirkumos?