«Sixt» salīdzināja 2011.gadā pārdotākās auto markas un modeļus piecās klasēs pēc Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācijas (LPAA) sniegtajiem datiem, ņemot vērā arī dzinēja tipu un motora tilpumu, kas ir vienas no būtiskākajām pozīcijām, kas nosaka auto dzīves cikla izmaksas.

Ekonomiskajā klasē vispārdotākais ir «Fabia» ar 1,2 litru benzīna dzinēju un «Toyota Yaris» ar 1,4 benzīna dzinēju, kompaktklasē - «Ford Focus» ar 1,6 benzīna dzinēju un «VW Golf» ar 1,4 benzīna dzinēju, vidējā klasē - «VW Passat» ar 2 litru dīzeļa dzinēju un «VW Passat» ar 1,8 benzīna dzinēju, apvidus auto klasē - «VW Tiguan» ar 2 litru dīzeļa dzinēju un «Peugeot 3008» ar 1,6 dīzeļa dzinēju. Savukārt vieglā komercauto klasē - «VW Caddy» ar 2 dīzeļa dzinēju un «Citroen Berlingo» ar 1,6 benzīna dzinēju.

Salīdzinot auto dzīves cikla izmaksas vidējās klases pārdotākajām «VW Passat» automašīnām ar dīzeļa un benzīna dzinēju, jāsecina, ka ne vienmēr automašīna ar zemāku pārdošanas cenu būs ekonomiski izdevīgāka ilgtermiņā. «VW Passat» ar dīzeļa dzinēju TCO ir par 21 latu mēnesī bez pievienotās vērtības nodokļa (PVN) zemāks, salīdzinot ar šīs pašas markas auto benzīna dzinēju, kaut arī dīzeļauto pārdošanas cena ir par 1460 latu bez PVN dārgāka.

«Sixt» racionālai auto izvēlei iesaka ņemt vērā ne tikai auto pārdošanas cenu, bet arī atpirkuma vērtību, degvielas patēriņu, apdrošināšanu, kā arī apkopju un remontdarbu izmaksas.

Jau ziņots, ka autoparku vadības pakalpojumu sniedzējs «Sixt» automašīnu pircējiem un īpašniekiem izstrādājis auto dzīves cikla izmaksu (TCO) aprēķina metodiku, kurā ņemts vērā līzinga mēneša maksājums, degvielas patēriņš, nodokļi un valsts nodevas, tehniskās apskates izmaksas, apdrošināšanas maksa, kā arī remontdarbi, apkope, riepu maiņa un uzglabāšana u.c., stāstīja «Sixt» vadītājs Baltijas valstīs Arnis Jaudzems.

TCO ir metodoloģija, kurā ņemtas vērā visas izmaksu pozīcijas auto dzīves cikla laikā (trīs, pieci gadi), lai aprēķinātu vidējās auto izmaksas mēnesī. Metodoloģija ir vispārināma, un ar tās palīdzību ir iespējams salīdzināt dažādu marku un modeļu automašīnas, lai izvēlētos izdevīgāko.

Jaudzems stāstīja, ka, augot līzinga pakalpojumu pieejamībai, cilvēku izvēli pirms auto iegādes ietekmē racionāli apsvērumi, tāpēc radīts TCO, kas ļaus aprēķināt izdevīgāko auto piedāvājumu, piemēram, salīdzinot divus cenas un aprīkojuma ziņā līdzīgus auto. «Izvēloties auto, cilvēki bieži vien domā tikai par auto cenu, bet nepadomā, cik izmaksās auto uzturēšana - apdrošināšana, apkope, nodokļi, remonts utt. TCO metode ļaus atklāt reālās automašīnu izmaksas,» sacīja «Sixt» pārstāvis.