Pilnīgs sviests, vecu auto vienraiz saremontē un brauc, jo nav jāčakarējas ar to nolādēto elektroniku. Kurā nepārtraukti ir jāliek iekšā nauda, jo ik pa brīdim atsaka te šitas te atkal kautkas cits un tikai maksā. Bet vecam autiņam šito mēslu nav, iet kā cirvis un degvielu arī mazāk tērē nekā autiņi kas ir piebāzti ar visādiem elektroniskiem regulatoriem.
Nu gan ekonomisti atradušies. Par 21Ls/mēn apkope lētāka, bet autiņš par 1460 dārgāks. Vienkārša matemātika un rezultāts ir, ka tāds ekonomiskums sāks atmaksāties pēc 6 gadiem. Ja nu cilvēks izdomā pēc 5 auto nomainīt tad viņš mīnusos būs.
Ar varkām var konkrēti ieberzties: nopirku vācijā atjaunotas riepas, (215/70/16) aizbraucu uz servisu pārmontēt sākās dieva brīnumi-diski kārtībā bet atsvarus balansētājs uzrāda tuvu 200 gramiem katrā pusē. Nolīmēja to disku tā kā ar krellēm:))
Nu es jau ar savu piemēru par tiem 200 Ls gadā nebūt negribēju lielīties! Ja pelnītu virs 1500 Ls, es ņemtu jaunu auto! Vienkārši gribēju pateikt, ka ir arī kāda alternatīva, - ka maksāt 200 Ls mēnesī par pavāja autiņa līzingu nav vienīgais iespējamais variants.... Atceros, kad 2008. g. vasarā, kad krīze jau glūnēja aiz stūra Hansabanka agresīvi reklamējās, ka jaunu auto līzingā mierīgi var atļauties studenti. ...
Apkopes patiešām netaisu- priekš kam??? Sekoju līdz autiņa stāvoklim un kad ir vajadzība braucu uz servisu... Riepas un bremžu kluči ietilpst tajos 200 Ls gadā.
nezinu kam gan vajag dīzeļauto, pats braukāju ar amerikāni 5,9 vai pajero ar 3,5 abi ar gāzi. minimums mēnesī tiek nobraukts ap 8 tūkstoši un nav ne problēmu ne ar motoru ne ar pielaišanu.
6 ls uz simtu ierakstās? Nu ja es šancēju uz kamaza vai traktora, tad tas dīzelis netraucē. Bet priekš kam vadāt līdzi lieku tonnu dzelžu un maksāt lielo nodokli arī nesaprotu. Varbūt vienīgi līdz tavai fazendai nav ceļa, vai arī vēders ir tikpat liels kā dažam labam amerikānim :D
Mans 1995. g. passāts remontos gadā paņem apm 200 Ls. Tas pie nobraukuma 15-20 tūkst. OCTA 15-20 Ls gadā, ceļa nodoklis 53 Ls gadā. Benzīna pat. atkarīgs no tā kā brauc.
Apkopes laikam netaisi, riepas, bremžu klučus nemaini?
Man Opel Astra, gada nobraukums 40 000km (vidēji)
Apkopēs aiziet ap 150 ls gadā, + lampiņas, un ļoti sīki remonti.
Degviela protams ar. 1,6 benzīnnieks.
Riepas vissezonas mainu katru gadu uz ziemu lieku jaunas, tad nobraucu vasaru un metu ārā.
Bet SIXT jau bija jāreklamē VW.
Tad jau astras kungs vasarā mīl šiki spolēt - manas riepas izturēja 2 gadus un tad izmetu pie 5 mm atlikuma un uz ziemu uzliku nākošo komplektu. Kādreiz pasātam mainīju koplektu uz ziemu/vasaru. Vasaras nodila pa 4 gadiem, bet ziemas tikai pēc 7 gadiem. Bet tad arī bija normālas ziemas, nevis kā tagad - pliks asfalts.
Nav prāta darbs braukt ar vissezonas riepām: vajaga vasaras un ziemas komplektus: gan drošāka braukšana, gan mazāk dilst. Man 98. gada Mazdiņa apkopēs izmaksā~200 Ls.
Ja esi cilvēks bez naudas, vai arī ar daudz brīva laika tad vislētāk sanāk otrais golfs ar 1,6 td.
Ja esi cilvēks, kuram ir vismaz kaut kāda nauda, tad izteikti lēti ekspluatācijā, bet krietni komfortablāki un dinamiskāki ir VAG TDI dīzeļi (audi, vw, skoda, seat).(vecie labie)
Ja nožmiedzies un paņem parasto, tad principā ir līdzīgas izmaksas, bet tu esi lēns.
Ja gribi būt vēl krutāks, tad ņem kādu kādu brīnumu ar sakabinātām elektronikām un viss būs vēl foršāk, kamēr nenobirs piem kāda sprausla par kādiem 300 ls/gab vai kaut kas, ka būs jārāda piecos servisos, kamēr atradīsies kāds, kurš saprot kas pa vainu.
Ar jaunām masīnām īpaši daudz neesmu braucis.
Pārdevējs jau arī skatās cik maksātspējīgs esi. Par identisku detaļu pajaunam sedanam var paprasīt krietni vairāk, nekā ja teiksi, ka tā ir vecam busam.
Benzīnnieki atpūšās. 15 gadīgs pasāts 6-7 mix režīmā uz simtu rij tikai un vienīgi SS sludinājumos.
Laikam jau norāvi greizi.
Vecāku par 2000 gadu nebūtu vērts pirkt gan, bet Tu jau laikam neesi spējīgs jaunāku nopirkt.
Optimāli domāju ir 3-5 gadi veca. Jo cena nokritusi, bet vēl nav nobraukts.
Es ar savu Volviķi 740 esmu apmierināts lēts , ekonomisks, izturīgs. Izdevumi remontam minimāli viss atkarīgs kā brauc, man nav kur skriet bet autiņš saimniecībai izdevīgs.
Es braucu ar 20 gadu vecu bezturbiindiizeli golfu, soljarku fendereeju no darba, gadaa nobraucu apm. 25 tk., taas dazsas rezerves daljas maksaa vienkaarshi smiekliigi. Shika nekaada, bet man naudai ir cita prioritaate un es juutos O.K.
Cik amurgalvas sapirkas jaunus auto, kuri tagad ir atnemti un vel bankai jamaksa. Nu nevar vienkarsh stradnieks menesi 400 simtus maksat par masinu. Ta ka jaunas nav tas letakas.