« iepriekšējais 1 2 nākamais »

1. lapseens14 2010. g. 10. martā, 13:13

   koks ar diviem galiem

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
2. to kts 2010. g. 8. martā, 09:10

   BMW neaprobežojas cik man zināms ar 540i!

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
3. KA 2010. g. 7. martā, 20:45

   Ta labi, kkas ap patiesību te grozās :D Par video autoru kompetenci tiešām gribās padiskutēt, pateikt, ka Dakarā ir bijis tikai 1 OSCars, būtībā nozīmē parādīt, ka zināšanas par šo tēmu autoram = 0. No visiem OSCariem tikai 1 (24h atvieglinātā versija) NAV ne reizes bijis Dakarā. Nu, ja atskaita to mazo jauno brīnumiņu ar S1600 Fiestas dizainu, kas arī skaitās OSCars un OSCaru ar Toyota FJ Cruiser dizainu un motoru, ko pārdeva kkādam arābam.
   Motori - Bija kādreiz BMW motors, bet ar viņa resursu bija zināmas problēmas un izmaksas arī nav no mazajām. Corvette motoram resurss ir lielāks, un, lai arī pieļaujamais minimālais svars līdz ar to palielinājās par pārsimt kg, Dambis uzskata, ka tas ir to vērts. Būtībā, ir tikai 2 varianti - vai nu dīzelis, vai arī liels benzīnnieks, noteikumi Dakarā tgd ir tādi, ka ar vidēji lielu benzīnnieku vairs nekas nav izdarāms. Man nav nekāda pamata apšaubīt tik cienījama inženiera un autosportista viedokli, lai nu kurš, bet Dambis jau nu tiešām zina ko dara.
   Ar Corvette motoriem arī ir tā, ka ir 2 varianti - 5.7 l ar slapjo karteri un 7l ar sauso karteri. 7l variants, cik zinu, ir 2 auto - 24h un Āža Dakaras autiņam.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
4. domaataajs 2010. g. 7. martā, 20:36

   Ar OSCar var braukt arii ikdienaa pa ielu. Nekaadu probleemu, ja varat aljauties samaksaat iegaadi, uztureeshanu un ekspluataaciju. Droshiibas karkass nav ierobezhojums. Ja nemaldos OSCari CSDD ir regjiestreeti kaa sporta auto un attieciigi ar to kaujas rumaku vari kaut uz SPICE iepirkties braukt. Protams, lai sanjemtu sport auto tehpasi tur veel virkne citu prasiibu jaaizpilda
   
   Runaajot par BMW vs Chevrolet motors. Ja nelados, tas lielais motoriitis OSCaraa ir iebaazts deelj taa, ka gan labi paciesh sliktus ekspluataacijas apstaakljus, suudiigu degvielu utml. Taapat, tas motors ir ar kartu vienkaarshaaks nekaa uuberkrutais BMW veidojums. Ja nemaldos, pat sadales vaarpstas vinjam veel apakshaa dziivo nevis augshaa. Tas viss, protams, atvieglo jebkadas manevra iespejas remonteejot to drapaku tuksnesii.
   200k tas auto maksaa lielaakoties deelj specifiskaa sporta apriikojuma deelj. Aatrumkaarba sekvenciaalaa un reduktori smalkie veido vismaz 50k no taa cipara. 4x2 amortinji ar savus 10k EUR.
   Sponsoru mekleejumos es ieteiktu buuveet civilos OSCarus. Gribi lai gonkaas uz saaniem ir tavas firmas logo, laipni luugtum iegaadaaties OSCar ielas versiju. Tas buutu efektiivaak. Arii uznjeemumam, kursh sponsoree reklaama katru dienu buutu ja boss ar taadu aparaatu uz meetingu atlaistu. Te gan protams jaapadomaa par to, lai kaads to civilo versiju neidomaajas notirgot taalaak kaadam kjiiniezerim ar ko jamais aizjaatu uz dakaaru. ;)
   
   Es pat varetu ar ielas versijas OSCar idejas attiistiishanu pieteikties darbaa pie vinjiem.

   Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
5. to kts spečūkam-inženierim.. 2010. g. 7. martā, 19:53

   Ko tu vispār sajēdz no 4l BMW motoriem, protams,ka motors nav no mazajiem, bet savai klasei ir o.k,runāju par e38, nenokaujams auto,ja nav āzis pie ragiem!

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
6. kts » to kts spečūkam-inženierim.. 2010. g. 7. martā, 21:47

   sajēdzu un daudz.
   jebkurā gadījumā konkrētā tipa dzinējs,kurš bija pielietots nav no veiksmīgajiem,jāteic,dīvaini,ka cien.Dambja kungam bija šāda izvēle.Atceros,ka tika iepirkts 540i universāls.
   Bet nu viss nāk ar pieredzi.

   Ieteikt Ziņot redakcijai
7. PET 2010. g. 7. martā, 19:08

   Specialisti: vajag kaut vai ieprieksejos rakstus izlasiit, tad tik stuulbis spriedumi nebuus:
   par masu: OSCAR ir minimalipielaujama masa, tadel nav svariigi cik sver motors, jebkuta gadiijuma 2t jabuutm;
   - visam masiinam ir restriktori, tadel nevar panemt jaudu ar turbinu, nepietiek gaisa, izeja lielaks motors, bagatie izmanto dizelus, bet tie ir loooti dargi, tadelj privatie pat mitsukiem tos iznema un ielika benziina motorus.
   BMW motori bija par vaju un jau puscelaja saka riit elju (1 gada, tiesa tie bija lietoti un atjaunoti), pec tam pagaja uz corveta 7l motoriem....

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
8. to palaidnis 2010. g. 7. martā, 17:19

   par to motoru runaajot... tas laikam tipisks amerikaanju motors... var buut deelj taa lai nebuutu baigi forseets, vai deelj dzeeshan, vai deelj jaudas vai griezes moneta liiknes vai deelj kaukaa cita nezinu, bet taa tas amerikaanjiem iegaajies, ka lli motori un saliidzinosji zema jauda. Bet kaa redzam, tas neko iipashu nedod ...Dakaru vinnee eiropas un japaanju autinji (wolksvaagens un Mitsubishi). Saliidzinaajumam tas pat subaru no 2,5 l spiezj aaraa to pashu. Kaa rezultaataa motors mazaaks, vieglaaks, mazaak degvielu teeree ( mazaaku baaku vajag, mazaaki amortizatori utt.utt) un var juutami samazinaat auto svaru. Kaa rezultaataa pat pie mazaakas jaudas var aatraak pabraukt, mazaak grimst smiltiis utt....... bet laikam jau Dambim savi apsveerumi kaapeec shaadus motorus liek.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
9. ..... » to palaidnis 2010. g. 7. martā, 18:50

   vecīt,bet runa iet par budzētu,BUDŽETS!!!,ko var atļauties,to arī liek!

   Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
10. CART 2010. g. 7. martā, 12:33

    Visu cieņu tādiem cilvēkiem kā Andris Dambis un viņa komandai. Tiešām prieks ka Latvijā ir cilvēki ar gudru prātu un čaklām rokām :)

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
11. Tontons 2010. g. 7. martā, 11:54

    Par šo auto jau ir gan dzirdēts , gan redzēts . Pat krievi to novērtē , bet vienu gan es nesaprotu ! Vai tiešām tik grūti un it kā nevajadzīgi ir izolēt vājprātīgo troksni un karstumu salonā ? Cepuri nost tiem vīriem kas 50 grādu pirtī un sēžot reaktīvā rēkoņā vēl spēj to prasmīgi vadīt bezceļos !!!

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
12. Palaidnis 2010. g. 7. martā, 11:06

    Hm,septiņu litru motors un "tikai" 600 Nm vilkme? Nekā īpaša!Manai ikdienas mašīnītei ir 2,2 litru motors un 380 Nm vilkme! Neizskatās ne diez ko proporcionāli,ne diez ko progresīvi! :)

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
13. morisss 2010. g. 7. martā, 01:07

    vnk excelenti!

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
14. kts 2010. g. 7. martā, 01:01

    Ko jūs te tos bēmūvē motorus tagad pinat iekšā,tā bija pagātne,protams,ka labāks ir šis ''amerikānis''.Tas vecais 90to gadu bēmēvē 4litru klucis manā izpratnē vispār ir metams.Lūžnos un viss.Var atstāt tikai un vienīgi vēstures grāmatās.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
15. Harmenss 2010. g. 6. martā, 10:30

    prieks par Dambi!
    vsp normāls drapaks pa 200 eur :))

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
16. elmurcis 2010. g. 6. martā, 10:19

    Šogad tā saucamā Dakara (reāli Argent-Čīlara :D) izmaksu ziņā bija grūti paceļama...

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
17. elmurcis 2010. g. 6. martā, 10:18

    OSCar ir viena no mūsdienīgākajiem ražojumiem, ko paveikuši latvieši. Protams, tas nevar kļūt par ikdienas auto (varbūt kļūdos, bet ikdienā drošības karkasu neļauj izmantot, citādi no 2.otra auto bez karkasa nekas pāri nepaliktu vairs), bet kā sacīkšu auto brends gan... Un jau par tādu lēnām kļūst...
    BMW ir labi motori, par to es vispār nešaubos, bet amerikāņu tieši lielie "muskuļotie" motori kopumā tomēr ir labāki (lielāka pārliecība par tehnisko izturību), arī cenas ziņā noteikti lētāki sanāks, jo ASV auto vispār maksā mazāk (cik LV lati, tik ASV tas pats dolāros, ja pasūta no ASV).

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
18. ...... » elmurcis 2010. g. 7. martā, 15:05

    Par motoriem cik atceros bija taa ka corvette motors ir jaudiigaaks un ja nemaldos tad arii ar sauso karteri.

    Ieteikt Ziņot redakcijai
19. Acis 2010. g. 6. martā, 08:03

    A kāpēc tad šogad Dakārā nepiedalījāties? Aizmirsāt aizbraukt????

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
20. matains 2010. g. 6. martā, 05:49

    par autora kompetenci ir gan vērts parunāt! Dambis teica, ka redzamais Oskars ir vistipiskākais no visiem, nopelniem bagātākais, UN ir pabijis Dakārā. Ne vārda par to, ka tas ir vienīgais, kurš tur pabijis.
    Noteikti iešu uz izstādi, tieši Oskara dēļ. Fanoju par tiem, kopš uzzināju par pirmās versijas izstrādi uz focusa bāzes un ar bmw dzinēju. Īstenībā nošokējos uzzinot, ka tagad viņi lieto Corvetes bīdeli.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
21. hmm » matains 2010. g. 7. martā, 09:20

    uz kaadas ford focus baazes vinsh tika buuveets???

    Ieteikt Ziņot redakcijai
22. hmm 2010. g. 6. martā, 01:14

    jocīgi, kapēc saka ka tikai 1 ir īpašs jo braucis dakārā? tak piedalījās vismaz 3 oskari.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
23. >arī prom 2010. g. 6. martā, 00:42

    Video skatijies? Rakstā ir viss ko teica Dambis, tā kā noskaties video un tad sāc kaut ko murmulēt par raksta autora kompetenci. Raksts ir vārds vārdā no video sižeta.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
24. antiments 2010. g. 5. martā, 23:02

    Good ochen good!!!

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai

« iepriekšējais 1 2 nākamais »