« iepriekšējais 1 2 nākamais »

1. Ruu@uto 2010. g. 15. oktobrī, 13:12

   hmm Vakar 00:48
   dienēju DDR,man liekas ka tam tra bantam bija tikai
   viens aizmugurējais velkošais ritenis
   ------------------------------------------
   Nav tiesa, Trabijam velkoshie bija priekshritenji, taapat, kaa
   otram DDR briinumam - Wartburg.
   
   un braukšana viņa bija krimināla itkā atrastos emkā ar jumtu.
   Bet ja viņš ietu uz kautvai 140kmh tad tas būtu taisnākais ceļš
   pie pētera-viņa vienkārši sadalītos.
   ------------------------
   Principaa Trabijam t.s. "tehniskais aatrums" bija noteikts ne
   ta 100, ne ta 105 km/h. Bet taa normaali ar vinjiem paarvietojaas
   ne aatraak par kaadiem 80 - 85. Bija jau taa braukshana
   savdabiiga ...iipashi pa gadu desmitiem neremonteetajiem
   Austrumvaacijas autoaanjiem ...Tik min, un visu laiku di-din,
   di-din, di-din, skaiti tik shuves uz "betonkas" :-) Ja proveeja
   aatraak / dziiviigaak pabraukt, tad tas mazauto saaka riit
   kaa izmeeru lielaaks auto :-)

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
2. hmm 2010. g. 14. oktobrī, 00:48

   dienēju DDR,man liekas ka tam tra bantam bija tikai viens aizmugurējais velkošais ritenis un braukšana viņa bija krimināla itkā atrastos emkā ar jumtu.,bet ja viņš ietu uz kautvai 140kmh tad tas būtu taisnākais ceļš pie pētera-viņa vienkārši sadalītos.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
3. Trabant ueber alles 2010. g. 10. oktobrī, 16:29

   par trābantu nicīgi var runāt tikai tie, kas nav redzējuši to darbībā. Es 4 gadus nodzīvoju DDR un katru dienu redzēju, ka šie trabīši no krustojuma izkoda volgas, škodas un citos socialsitiskās nometnes auto diždarbus. Kā nekā divtaktnieks rullē uzrāvienā, priekš pilsētas labs.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
4. pepelas 2010. g. 10. oktobrī, 00:42

   Man ir Škoda Oktavija -dizelis170zs - no sakuma 200km/s -olas saspiezas, pec tam ok. bet komfort brauciens pa bani 140-170 km/st. Ar Trabantu -laikam visa dzive iet gar acim ( dzirdi kaa sparni,gultni un ... sak savu autonomu dzivi)

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
5. Edgars Buks 2010. g. 9. oktobrī, 18:34

   sencim ir trabants tieshi tada pasha krasaa,tikai ne sedans bet gan stationwagen hahah :D

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
6. barters2 2010. g. 9. oktobrī, 13:31

   Cilvēka izdomai nav robežu...Varbūt mācamies no vāciešiem...un krīzes nebūs.

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
7. s 2010. g. 9. oktobrī, 07:28

   pārskrūvējot motoru un pierīkojot spārnus...,un aiziet......................

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
8. Ro 2010. g. 8. oktobrī, 15:58

   mazliet pārskrūvējot motoru

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
9. Ro 2010. g. 8. oktobrī, 15:52

   Rekorda uzstādīšanai automobilis Trabant tika aprīkots ar 2,2 litru Honda dzinēju, kura jauda ir 270 zirgspēki

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
10. Ruu@uto 2010. g. 8. oktobrī, 11:49

    slavis Pirms 3 stundām un 27 min
    Kur apraksts par pašu dzinēju??
    ================
    :-))))) Principaa jau tas dzineejs bija mantojums veel
    no Vaacijas pirms WW2 - no DKW markas naacis.
    Liidziigs DKW dzineejs, tikai ar uudens dzeseeshanu
    bija SAAB 92 ... Peedeejai Trabanta divtaktnieka
    jauda bija laikam 26 ZS, bet nu DDR "chaklo roku
    meistari" saciikshu versijas piljiija liidz 65 ZS un
    pat 70 ZS. tad nu taas ueberversijas skreeja arii
    taa neko. Skanja tiem "shiiberniekiem" bija kaa
    reaktiivajai lidmashiinai :-)

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
11. slavis 2010. g. 8. oktobrī, 07:40

    Kur apraksts par pašu dzinēju??

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
12. kirils 2010. g. 8. oktobrī, 07:38

    youtube.com/watch?v=JpSCyvo9ML0

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
13. kirils 2010. g. 8. oktobrī, 07:37

    skatam šeit:http://www.youtube.com/watch?v=JpSCyvo9
    ML0

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
14. Ak47 2010. g. 7. oktobrī, 21:47

    Izskatās, ka rietumvāciešiem bija taisnība- vienīgais ko var izdarīt ar to papes lietu ar zālespļāvēja motoru ir uzlaist to orbītā:D!

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
15. hmm 2010. g. 7. oktobrī, 21:16

    Kādi 12 gadi atpakaļ šīs autiņs pa Latvijas zemes ceļiem gāja tīti feini. Bij vieta sēdēšanai un kruta ka ātrumi pie stūres. Atsita atmiņā tīņa gadus :)

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
16. Tapat 2010. g. 7. oktobrī, 21:02

    Nu neko jau nedaudz pārskrūvēja motoru :) diez cik ilgi tas tur, moška 100km var nobraukt, tas sanāk vai tik ne 20 min :D

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
17. Realais 2010. g. 7. oktobrī, 18:39

    Bija izdevība vienreiz pabraukt,briesmīga padarīsana,šauri, neērti ,motrs plarķš aiz muguras...Vairāk par 80 bija bail...

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
18. Trabis » Realais 2010. g. 7. oktobrī, 19:25

    Nu izklausās pēc speciālista komentāra!
    Trabantam nav motors aizmugurē. Tā starpcitu

    Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
19. Morbid » Realais 2010. g. 7. oktobrī, 21:44

    Tu gadījumā nejauc ar 1. Zapi?

    Ieteikt Ziņot redakcijai
20. pretendents 2010. g. 7. oktobrī, 17:14

    Autor, prasības parasti ir "uz" kaut ko, nevis "pret"!
    Uralte Trabi rullē!

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
21. Assin 2010. g. 7. oktobrī, 16:56

    nu, lai ar šo brauktu ar 235 km/h ir jābūt itin drosmīgam. Izklausās pēc anekdotes, kur zapis palūdza mersim sevi līdz benzīntankam aizvilkt.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
22. 
    harmenss 2010. g. 7. oktobrī, 11:35

    braalu Url-landu veikums fascinee :D:D

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai

« iepriekšējais 1 2 nākamais »